España avanza en el programa VCR 8×8.

La ministra de Defensa, Margarita Robles, al amparo del Artículo 346 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, ha firmado el compromiso que permitirá la constitución de la Sociedad Anónima, formada por las empresas españolas Indra Sistemas S.A., Santa Bárbara Sistemas S.A., Sapa Placencia S.L. y Escribano Mechanical & Engineering S.L., con el único fin de llevar a cabo el Programa VCR (Vehículo de Combate de Ruedas) 8×8.

Tras esta firma, se inicia un período de licitación con la intención de que este contrato pueda ser firmado durante el tercer trimestre de 2020.

La propuesta de estas empresas satisface las necesidades del Ejército de Tierra, ya que permite mantener la autoridad de diseño en España y favorecer una alta participación de la industria nacional en un porcentaje no inferior al 70%.

El plan industrial de este programa va a tener efectos muy positivos en la economía nacional, con especial incidencia en Asturias, Sevilla, Guipúzcoa y Madrid, donde se espera la creación de 650 puestos de trabajo directos y otros 1.000 indirectos.

Además, esta solución garantiza también el apoyo del 8 x 8 “Dragón” al Ejército facilitando el control de la obsolescencia y la futura incorporación de mejoras al vehículo así como una importante carga de trabajo para la industria nacional durante todo su ciclo de vida que no será inferior a 40 años.

8 thoughts on “España avanza en el programa VCR 8×8.

  • el 2 junio, 2020 a las 16:02
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    Una pena no haber elegido al Bóxer como plataforma . Para mí , personalmente , era el candidato más completo de todos y además era el único modular .

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  • el 2 junio, 2020 a las 16:05
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    Y el Dragón , ya veremos al final como resulta .

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  • el 2 junio, 2020 a las 20:48
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    El favorito de los militares era el Freccia. Lo que no es de recibo es lo que también pretendan sustituir los TOA por este 8×8.

    Un vehículo de ruedas no puede ser el sustituto de los TOA’s. Y menos los 1300 actuales por una cifra ínfima. Hay que tener ambos medios para una operatividad adecuada. Muchas veces los medios de ruedas no son aptos para determinados escenarios, mismamente hace poco se vieron unas imágenes de como un medio de cadenas tenía que sacar del fango a un VBCI 8×8 francés.

    Dejar a las fuerzas armadas sin la infantería mecanizada es otra debilidad brutal del Ejército Español.

    Siguen jibarizando a las FF. AA., me empieza a recordad a la Argentina post-Malvinas…

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  • el 3 junio, 2020 a las 02:29
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    También tenían un magnífico concepto del Boxer . Estoy de acuerdo : para sustituir los TOA , PIZARROS FASE III ( o más bien debería decir ASCOD II o incluso aún mejor AJAX ) , o sea cadenas × cadenas . Hace algúnos años atrás , hice un ejercicio de valoración ( especificando incluso variante ) de medios blindados/acorazados de combate de primera línea y a groso modo , el resultado que me dió fué el siguiente : 1224 PIZARROS , 1224 8×8 y 432 Tanques principales de batalla . De lo que se desprende si lo observamos con ciérto detenimiento es : EL EQUILIBRIO MANIFIESTO ENTRE MEDIOS DE RUEDAS Y MEDIOS DE CADENAS . [ Nota : en ésta relación SI están incluídos los 8×8 de la variante cazacarros por ser una variante especial ( EXPEDICIONARIA , ya que toman el lugar de los tanques de batalla principales , cuándo se producen despliegues de éste carácter , dónde los tanques NO pueden . ] . Este estudio pormenorizado de medios acorazados me llevó 3 meses de trabajo y de cálculos estimativos y aproximados , y resultando de unas valoraciones sobresaliéntes , desde el punto de vista organizativo y conceptual .

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  • el 3 junio, 2020 a las 12:22
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    Que el boxer es un buen medio 8×8 no se puede negar, pero volvemos a lo de siempre, compramos o fabricamos?. Volvemos a lo de “Que inventen ellos”, sinceramente creia que esto ya lo teniamos superado. El Dragon supone un salto cualitativo increible en nuestras capacidades de diseño y fabricación, hay una cantidad tremenda de empresas nacionales (Indra, Sapa, SantaBarbara, Escribano, entre otros ) que estan involucradas en el desarrollo de tecnologias aplicadas que nos pondran en la vanguardia de este tipo de armamento. Y lo mas importante es un vehiculo echo a medida de nuestras necesidades, ademas tendremos la autoridad de diseño, la capacidad de modificarlo y adaptarlo, la posibilidad de exportarlo. Y a todo esto el boxer no es la perfección absoluta, el dragon pesará unas 30 tn lo que le permite ser transportado en un A400M, el boxer es el 8×8 mas pesado del mercado 36,5 tn, 6.500 kilos mas y para transportarlo seria necesario desmontarle equipos, para moverlo a otro pais habria que pedir permiso a terceros y tiene tecnologias que limitan el uso por el ejercito de los vehiculos, etc………….

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  • el 3 junio, 2020 a las 13:43
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    Fabricamos bajo patente ( OCCAR ) , al igual que los británicos .

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  • el 3 junio, 2020 a las 13:56
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    Los alemanes ya lo transportan sín problemas en el A-400M , tán sólo cargándolo en vacio , sin combustible ni armamento ( munición , fumígenos , etc , etc ….)

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  • el 3 junio, 2020 a las 14:18
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    Y para terminar hay un maravilloso refrán español que reza : ” Quién mucho aprieta , poco abarca ” . Resumiendo : si existe la posibilidad de llegar a un acuerdo con ARTEC , para la fabricación del Bóxer , cómo han hecho los británicos , implementándoles las modificaciones que queramos ( programas tecnológicos ya elegidos e incluso contratados o a punto de hacerlo) , ¿ para que querémos más , si de ésta manera conseguiríamos lo que necesitamos ? Lo ocurrído con Navantia con el tema de las fragatas , debería de servírnos de ejémplo MAYÚSCULO .

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