Estados Unidos descarta la actualización del radar de vigilancia del avión de Boeing.

La Fuerza Aérea ha rescindido un contrato con la compañía Boeing Corporation para actualizar el radar de su aeronave de vigilancia Awacs, después de que la compañía sufriera retrasos importantes en el desarrollo de hardware y software, según los documentos de presupuesto.

En lugar de continuar con el contrato de 76 millones de dólares con Boeing, “la Fuerza Aérea determinó que el mejor enfoque para proporcionar esta capacidad crítica sería reemplazar el procesador de radar heredado y sus componentes relacionados”, dijo el capitán Hope Cronin, portavoz de la USAF, en un correo electrónico. “Varias compañías respondieron a la solicitud de información de la Fuerza Aérea y actualmente se está desarrollando una solicitud de propuesta”.

Boeing tenía un contrato para proporcionar un mejor procesamiento de radar “en un entorno de vuelo específico para cumplir con un requisito clasificado”, para su avión de vigilancia del Sistema de Control y Advertencia Aerotransportada E-3, dijo Cronin. Los aviones comerciales 707-320 modificados son reconocidos por sus cúpulas de radar giratorias con forma de platillo que pueden detectar y clasificar aviones a una distancia de hasta 250 millas (402 kilómetros).

El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, que gestiona el desarrollo de los sistemas de armas, emitió una orden de paro parcial en enero y rescindió el contrato en mayo. La terminación no había sido revelada anteriormente.

“Boeing estimó varios años adicionales y se necesitarían 60 millones de dólares adicionales para completar el proyecto”, señaló Cronin.

Kelly Kaplan, portavoz de Boeing, con sede en Chicago, dijo en un correo electrónico que la compañía y la Fuerza Aérea “han estado asociadas desde los primeros días del programa Awacs. Estamos comprometidos a apoyar la capacidad de los Awacs por muchos años”.

Bloomberg

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