Estos son los 5 aviones militares más rápidos en servicio hoy en día.

Todas las fuerzas aéreas siente la necesidad de velocidad. Es solo un hecho. Cuando se trata de crear confusión en el avión defensor, el tiempo es esencial y la velocidad es un elemento crítico para ello.

Los desarrolladores de aviones han recorrido un largo camino desde el nacimiento del primer motor a reacción a mediados del siglo XX. Hoy en día, un fuselaje que no puede navegar a velocidades supersónicas bien podría ser un avión de hélice propulsado por diésel.

Fue un camino largo y sinuoso que la ingeniería humana tuvo que recorrer para llegar al punto donde los aviones de combate tienen la sección transversal de radar de los abejorros. Estos son los aviones más rápidos actualmente en servicio.

Boeing X-37

El Boeing X-37 también llamado Orbital Test Vehicle (OTV) es un avión espacial no tripulado operado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y lanzado al espacio por la NASA, para ser posteriormente transferido al Departamento de Defensa de Estados Unidos en 2004. Su misión es probar futuras tecnologías de vuelo espacial durante su estancia en órbita y reingresar a la atmósfera terrestre.

En el camino de retorno, el X-37 vuelve a entrar en la atmósfera de la Tierra a una velocidad media de 16 veces la velocidad del sonido, unos 19.760 km/h, pero en los últimos estudios de la NASA se afirma que ha llegado alcanzar hasta 28.200 km/h.

MiG-25 Foxbat

El caza más rápido que sigue en servicio hoy en día es el MiG-25 (designación OTAN: Foxbat) un avión de reconocimiento e interceptor de alta velocidad diseñado y producido en la Unión Soviética por la oficina de diseño Mikoyan-Gurevich. El fabricante diseñó este caza para ser un avión interceptor puro.

Como resultado, el Foxbat puede mantener una velocidad de crucero de Mach 2.8 (3.457 km/h) aunque puede alcanzar Mach 3.2 (3.951 km/h) con riesgo de dañar los motores, lo que no es una mala tecnología para un avión que voló por primera vez en marzo de 1964. De esta aeronave llegaron a construirse 1.186 aviones hasta el año 1984 en que finalizó su producción.

F-15E Strike Eagle

El F-15 ha estado volando durante más de 30 años y está listo para continuar. El Eagle es un caza táctico todo tiempo diseñado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas (desde 1997 integrada en Boeing) La razón es solo un buen diseño, otro avión inicialmente diseñado para mantener la superioridad aérea en el combate.

El F-15 puede volar a una velocidad máxima de 3.017 km por hora a gran altitud, alcanzar los objetivos terrestres y desaparecer.

MiG-31 Foxhound

Cuando los rusos necesitaban algo que pudiera tratar de perseguir al famoso SR-71 Blackbird, llamaron al MiG-31 y a sus misiles hipersónicos Kinzhal. El MiG-31(código OTAN: Foxhound) es un caza para la misión de interceptación aérea y escolta táctica de aviones bombarderos, en sus misiones de combate más allá de las fronteras del país. A gran altitud puede alcanzar hasta 3.000 km/h

El único problema es que no funciona tan bien como su predecesor, el MiG-25. A gran altitud puede alcanzar hasta los 3.000 km/h.

Sukhoi SU-27

El Su-27 es un caza pesado, diseñado para ser la respuesta de la Unión Soviética al programa F-15. Es un caza monoplaza propulsado por dos motores turbofán de la clase Mach 2 diseñado en la Unión Soviética por Sukhoi en los años 1970 que alcanza una velocidad máxima de 2.500 km/h.

En la actualidad todavía sigue siendo utilizado por un puñado de países diferentes como avión de superioridad aérea, pero está preparado para realizar casi cualquier operación de combate. Estados Unidos tiene cuatro aviones SU-27 que utiliza como aviones agresores para entrenar a sus pilotos contra las aeronaves rusas.

Business Insider

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