Eurofighters españoles visitan la base de Dover en su camino de regreso del ejercicio Bandera Roja.

El pasado sábado 21 de marzo, la primera oleada de cuatro “Tifóns” de la Fuerza Aérea Española EF-2000, de los 8 cazas combinados de las Alas 11 y 14 que participaron en el ejercicio Red Flag en la Base Aérea de Nellis,

Nevada, hicieron una parada en la Base de la Fuerza Aérea en Dover, en el estado de Delaware, en su viaje de regreso a España. Los aviones, incluido el Eurofighter (C.16-73 / 14-31) con la distintiva “cola de tigre” preparada para el Tiger Meet 2018 de la OTAN, estuvieron apoyados por un avión cisterna Voyager A330 MRTT de la RAF (Royal Air Force) que volaba con el código RRR9301 para el suministro de combustible en vuelo.

Un C.16-45 (14-10) con dos tanques de combustible adicionales. Los monoplazas volaron a través del Atlántico con dos tanques, mientras que los biplazas llevaban tres.

Los monoplazas volaron a través del Océano Atlántico con dos tanques adicionales de combustible bajo las alas, mientras que los monoplazas llevaban tres.

Los fuselajes pertenecientes al primer grupo que regresó a España fueron:

C.16-45 (14-10)
C.16-64 (14-22)
C.16-73 (14-31)  Cola de tigre
CE.16-12 (14-71)

El fotógrafo Brian Maniglia tomó las fotos de los EF2000 y del buque cisterna mientras aterrizaban en la Base de Dover.

C.16-64 (14-22)

En su camino a los Estados Unidos para participar en el ejercicio, los diez Eurofighters españoles (8 + 2 de repuesto) hicieron escala en el aeródromo de Lajes, en las islas portuguesas de las Azores, el 29 de febrero de 2020, antes de continuar a Dover el 1 de marzo con el apoyo de un P-3M Orión del Grupo 22 y un CN-235 del Ala 48, junto con un Hércules KC-130H (que llevaba también el equipo de apoyo).

C.16-73 (14-31)

Durante el ejercicio Bandera Roja, los cazas españoles se encargaron principalmente de misiones de swing role, llevando una vaina de puntería ventral Litening, dos tanques de caída, una vaina AIS (subsistema de instrumentación aerotransportada) para el enlace descendente de datos de vuelo a los sensores ACMI terrestres y un misil aire-aire IRIS-T.

El avión cisterna A330 MRTT de la RAF

David Cenciotti

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com