Expertos bielorrusos critican la compra de los aviones rusos Su-30SM, prefieren el F-16.

Rusia ha comenzado a hacer efectivo un contrato firmado con el gobierno de Minsk para la entrega de un lote de sus nuevos aviones de combate multifunción Su-30SM a la Fuerza Aérea de Bielorrusia, aunque algunos analistas locales han expresado sus dudas por la elección de este caza para reemplazar a la antigua flota de aviones MiG-29 de la era soviética, debido a los altos costes a lo largo de todo el ciclo de vida de la aeronave, desde la fabricación hasta su mantenimiento.

Andrey Porotnikov, líder y experto del proyecto de comunicación BelarusSecurityBlog, declaró que los costes operativos y de apoyo de los aviones rusos son mucho más caros que los de los aviones F-16 fabricados en Estados Unidos.

Por lo general, el costo del ciclo de vida de los aviones de combate para una vida útil estimada de 35 años es de 2 a 2,5 veces su precio de compra, por lo que el coste total de mantenimiento de cada Su-30SM de Bielorrusia costará entre 100 y 125 millones de dólares por avión.

Porotnikov  señaló que esas cantidades por los 12 aviones previstos en el contrato, supondrán entre 1.200 y 1.500 millones de dólares el coste del escuadrón.

Otra desventaja del caza fabricado en Rusia son sus motores AL-31FP. Esta circunstancia se explica por el hecho de que “los motores de los aviones rusos son tradicionalmente inferiores a los occidentales, no solo en cuanto al consumo de combustible, sino también en cuanto a las reparaciones y a los ciclos de vida operativos”.

“La Fuerza Aérea de Polonia opera simultáneamente el caza bimotor soviético MiG-29 y el monomotor estadounidense F-16. Se supone que el caza americano volará a lo largo de los 35 años con el mismo motor que se instaló originalmente. Lamentablemente, esto no funciona con el MiG-29; es posible que en este mismo periodo de tiempo ocho motores tendrán que ser reemplazados en los aviones rusos”, explicó el analista.

Según la agencia TASS, el Su-30SM es un avión de combate súper maniobrable de dos plazas de generación 4 ++ producido en serie y mejorado por la compañía rusa Sukhoi. Se trata de un caza de superioridad aérea todo tiempo para misiones aire-aire y de interdicción aire-superficie de largo alcance; muy similar al F-15E Strike Eagle estadounidense. El Su-30SM está equipado con dos motores turbofan de doble flujo recalentados AL-31FP con vector de empuje. El caza tiene un alcance operativo de 1.500 km y una autonomía de vuelo de 3,5 horas sin repostar.

Rambler Media

4 comentarios en “Expertos bielorrusos critican la compra de los aviones rusos Su-30SM, prefieren el F-16.

  • el 1 diciembre, 2019 a las 15:08
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    Hasta el aliado más leal a Rusia como Bielorrusia quiere un avión estadounidense 🤣

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  • el 2 diciembre, 2019 a las 10:26
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    SEGURAMENTE QUE SON EXPERTOS no corrumpidos por el dolar y por otras bonificaciones !

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    • el 2 diciembre, 2019 a las 21:03
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      Vete a RT a ladrar tus chorradas e idioteces, este foro todavia goza de cierto prestigio entre quienes no nos dejamos comer la cabeza por el primer capullo que os hable bonito.

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  • el 4 diciembre, 2019 a las 12:42
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    Eso es mentira, en el blog no se dice nada de eso, sólo se especula sobre si es viable para ese pequeño país un avión tan caro, nada de que el f-16 sea preferible.

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