FFG de Alemania entregará a Ucrania 20 antiguos tanques daneses Leopard 1A5 en 3 meses.
Según fotos publicadas en las Redes Sociales el sábado 4 de febrero, la empresa alemana FFG (Flensburger Farhzeugbau Gesellschaft) dio a conocer las instalaciones donde se almacenan los Carros de Combate Principales Leopard 1A5 daneses que serán donados a Ucrania. FFG tendrá 20 carros Leopard 1A5 reparados y listos para enviar a Ucrania en tres meses y otros 20 carros en seis meses.
Army Recognition informó el 1 de febrero que Dinamarca planeaba comprar 20 carros de combate principales (MBT) Leopard 1A5 retirados del servicio que están almacenados en la empresa alemana FFG. Estos carros Leopard 1A5 serán reparados y entregados a Ucrania.
Actualmente, la empresa alemana FFG tiene un stock de 100 Leopard 1A5 que fue adquirido en 2010 al gobierno danés. Dinamarca encargó 120 Leopard 1A3 de fabricación alemana en junio de 1974, los primeros de los cuales se entregaron en marzo de 1976 y los últimos en noviembre de 1978. Dinamarca modernizó el Leopard 1A3 a la configuración 1A5 y lo denominó Leopard 1A5DK.
Citando información de Thorsten Pieter, director de ventas de Flensburger Farhzeugbau Gesellschaft, durante la última inspección de los MBT Leopard 1A5 existentes, algunos tanques pudieron prepararse rápidamente, mientras que otros necesitaron más tiempo.
El Leopard 1A5 es una variante mejorada del Leopard 1 original, desarrollada por la empresa alemana Krauss-Maffei Wegmann. La actualización incluye un blindaje mejorado, un nuevo sistema de control de tiro y la integración de equipos adicionales de comunicación y navegación.
El Leopard 1A5 DK es una versión del Leopard 1A5 diseñada específicamente para el ejército danés. Presenta modificaciones y mejoras adaptadas a los requisitos específicos del ejército danés, como una mejor protección del blindaje, una mayor movilidad y sistemas avanzados de control de tiro. El Leopard 1A5 DK también está equipado con una serie de sistemas electrónicos avanzados, como equipos de comunicaciones, sistemas de navegación y dispositivos de adquisición de objetivos.
La disposición del Leopard 1A5DK es similar a la de la versión alemana, pero la torreta tiene una nueva disposición y está equipada con una nueva caja de almacenamiento situada en la parte trasera de la torreta. La versión danesa del carro de combate Leopard 1A5 está equipada con canales de enganche de hoja topadora en la parte inferior del casco delantero, por lo que puede equiparse con una hoja topadora de Krauss-Maffei-Wegmann. Puede montarse o desmontarse en unos 10 minutos y puede bloquearse en posición elevada para desplazarse.
El Leopard 1A5 DK está armado con un cañón de 105 mm (L7A3 de la Royal Ordnance de Nottingham) y dos ametralladoras de 7,62 mm. El tanque lleva un total de 55 cartuchos, 13 en la torreta y 42 en el casco. A cada lado de la torreta va montado un banco de cuatro lanzagranadas de humo. Tiene una tripulación de cuatro personas: conductor, comandante, artillero y cargador.
El carro de combate Leopard 1A5 está propulsado por un motor diésel MTU MB 838 Ca M500 de 10 cilindros en V que desarrolla una potencia de 830 CV a 2.200 rpm. Este motor proporciona al Leopard 1A5 una excelente aceleración, velocidad y movilidad, lo que lo hace idóneo para operaciones blindadas rápidas en el campo de batalla. El carro puede circular a una velocidad máxima de 65 km/h con una autonomía máxima de 600 km. El motor también es conocido por su fiabilidad y sus bajos requisitos de mantenimiento, lo que contribuye a reducir el tiempo de inactividad y a mejorar la eficiencia general del carro de combate.
Army Recognition
Madre mia. Menuda chatarra. Espero que al menos reduzcan los plazos. 20 carros en tres meses es irrelevante.
Leopard 1 en stock hay muchos (de hecho Rheinmetal ofreció varias docenas nada más empezar la guerra). Otro tema es si tiene sentido mandarlos. Logísticamente es añadir un tanque más, aunque comparte componentes con el Gepard. En cuanto a munición necesita un nuevo calibre (aunque este ya se empela en los M-55S enviados). Tampoco sé si encajará en las tácticas ucranianas. EL Leopard 1 estaba pensado para moverse muy rápidamente de un punto de emboscada a otro. ¿ Encaja esto en las llanuras de Ucrania? El blindaje menor a otros tanques y la noticia no indica el estado de los equipos de puntería y visión, que van a marcar la diferencia (visión nocturna, precisión, …). ¿No pueden los paises europeos coordinarse viendo lo que hay disponible y decidiendo que tiene sentido mandar? No sé como va a hacer Ucrania para organizar los blindados que va a recibir de manera que la logística y reparaciones sean eficientes.
Pero sin embargo el concepto de carro ligero con cañon de 105 mm como apoyo a la infantería sigue vigente con el Griffin ll norteamericano otra cosa es el estado en que estén estos Leopard l, supongo que mejor ésto que tirarle piedras a los rusos
Por lo menos están guardados a cubierto no como otros Leopard l guardados en Italia que estaban en un prado a cielo abierto
Hay una empresa en Bélgica que tiene almacenados 50 Leopard 1A5, 38 Gepard, 112 SK-105, 100 VCC2 y 70 M113. Es la empresa a la que Inglaterra compró M109 y M113 Ex-belgas para enviar a Ucrania. Aunque solo la mitad puedan mandarse dado su estado es para considerar si el precio hace que merezca la pena.
Y se quejan de España, lo tienen muy crudo los ucranianos..
Igual todo vale la pena si se envia un mínimo de un batallón y los demás para reponer perdidas y canibalizarlos
Es una lata de sardinas que genera una falsa seguridad hoy en día. Esperemos que lleguen antes los Leopard 2a4
para los que ven a un leo 1 flojo … no lo compareis con
un leo 2A6 .. compararlo con un bmp o un vci por ejemplo ,, todo
se reduce a como se usen …..
Estupendo, Ucrania necesita de todo, también los Paton modernizados que hay por medio mundo, ahora que Rheinmetall copie de FFG y haga lo mismo con los 50 que tiene almacenados.
Vamos a darles toda la chatarra que encontremos, porque la idea no es minimizar la pérdida de vidas, o que ganen la guerra…, sino entretener a los rusos y debilitar su economía. Por tanto no vamos a dar nada valioso o cuatro o cinco unidades que podamos perder y den buena publi. Dinero por un lado que ahorro y dinero por el otro que se gasten. Siempre dinero, siempre tener más que los demás, siempre antes que las vidas.
Qué pena ser Ucraniano y estar jugándote la vida con esos equipos y encima mendigándolos constantemente…