Fincantieri entrega la tercera corbeta Al Zubarah a Qatar.
El astillero italiano Fincantieri entregó ayer jueves, la tercera de las cuatro corbetas de la clase Al Zubarah de nombre Al Khor, al Ministerio de Defensa qatarí en el astillero de Muggiano (La Spezia).
La entrega se produce tras la botadura del buque en septiembre del año pasado. En marzo de este año, Fincantieri botó el último buque de la clase y entregó la segunda unidad en abril.
También denominadas clase Doha, las corbetas forman parte de un contrato de siete buques por valor de 4.000 millones de euros, firmado entre Italia y Qatar en 2016. Además de las corbetas, Qatar también recibirá dos patrulleras de altura de 63 metros y un muelle de plataforma de desembarco.
Al Khor tendrá unos 107 metros de eslora, 14,70 metros de manga y estará equipada con una planta combinada de gasoil y diésel (CODAD), con una velocidad máxima de 28 nudos. Tendrá capacidad para 112 personas a bordo y podrá operar embarcaciones de alta velocidad, como las RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat), mediante grúas laterales o una rampa de arrastre situada en el extremo de popa. La cubierta de vuelo y el hangar están dimensionados para albergar un helicóptero NH90.
Leonardo-Finmeccanica suministrará radares principales y sensores de a bordo, así como subsistemas de defensa, incluidos sistemas de armas de calibre medio 76/62 y de pequeño calibre 30 mm, un sistema de protección antitorpedos y el sonar antiminas Thesan, instalado en la proa de las unidades de superficie.
MBDA se encargará de suministrar sistemas de misiles para los buques, que, según las células de lanzamiento vertical que se ven en una ilustración del Al Zubarah compartida por Fincantieri, podrían incluir misiles Exocet. MBDA también suministra sistemas de defensa costera a Qatar en virtud de otro contrato.
Fincantieri
Ventajas y desventajas en relación a las construidas por España para Arabia Saudita?. Espero la opinión de los que saben, y saben mucho, que escriben en ese foro. Gracias.
Molts d’anys i bones festes.
Bueno sr. Balmany, ya que hay que tener en cuenta las necesidades de cada nación.
Qatar tiene bastante menos costa, pero su costa y ZEE es riquísima (en depósitos de gas). Aquí Arabia Saudita tiene su principal campo de extracción de petroleo en tierra, cerca de Qatar por cierto, que tiene una buena relación con Irán. El dinero no es un problema.
Las corbetas qataríes Al Jubarah son mayores (en unas 800 tns) que las saudíes Al Jubail.
800 toneladas son muchas y permiten portar mas armamento. Es por ello que las Al Zubarah lleven un sistema de defensa de punto (el RIM-116, creo que con 11 misiles), sistema del que carecen las saudíes, que confían en un CIWS de 35 mm.
En sistemas AAA ambos portan 16 misiles, pero las qataríes disparan el Aster 30, que es bastante superior a los Mica de las corbetas saudíes.
Las Al Zubarah portan el doble de misiles antibuque que las Al Jubail.
Las saudíes arman 6 torpedos antisubmarinos pero las qataríes no.
Los helicópteros de ambas corbetas andan sobre las 10 tns.
Por todo ello «parece» que los saudíes buscan una corbeta polivalente y los qataríes una antiaérea. A ver si otros foristas dan otros puntos de vista.
Felices Fiestas.
Hay que tener en cuenta que el enemigo jurado de los saudíes, Irán, dispone de submarinos. En realidad, para los pequeños mares que tienen que guardar, la clase Al Jubail es un excelente buque. Para Arabia Saudita la armada es la hija pequeña, en comparación con los medios de los que disponen el ejército y la fuerza aérea.