Finlandia actualizará su flota de carros de combate principales Leopard 2A4 y 2A6.
Según la información publicada por el ministro de Defensa de Finlandia, se ha autorizado a las Fuerzas de Defensa a firmar un acuerdo con la empresa alemana Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG para actualizar el sistema de control de fuego de los carros de combate principales Leopard 2 A4 y Leopard 2A6 del Ejército. Está previsto que los trabajos comiencen a principios de 2022 y se completen durante 2026.
Finlandia compró a Alemania 124 carros de combate Leopard 2A4 de segunda mano y seis carros de combate Leopard 2L blindados en 2002 y 2003. Finlandia también ha adquirido 100 Leopard 2A6 de segunda mano de los Países Bajos que fueron entregados entre 2015 y 2019. Según el balance militar 2020, el ejército finlandés tiene almacenados un total de 100 Leopard 2A6 y 100 Leopard 2A4.
El rendimiento de los carros de combate Leopard 2 A4 y 2 A6 adquiridos a Alemania y a los Países Bajos se mejorará. Los recursos expertos de Millog Oy, el socio estratégico de las Fuerzas de Defensa, también se utilizarán para los trabajos de instalación y logística, con un efecto de empleo nacional de aproximadamente 3 a 4 años-persona.
El valor global de la adquisición, con opciones y sin impuesto sobre el valor añadido, es de unos 10 millones de euros. Se financiará con los fondos para la adquisición de material de defensa que están presupuestados para este fin.
El Leopard 2A4 es un carro de combate principal de fabricación alemana diseñado y fabricado por la empresa Krauss-Maffei Wegmann, sucesor del carro de combate principal Leopard 1. El primer MBT Leopard 2 de preproducción se entregó al ejército alemán a finales de 1978 para su entrenamiento. El primer Leopard 2 de producción fue entregado por Krauss-Maffei en octubre de 1979 en Munich.
El Leopard 2A4 está armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm desarrollado por Rheinmetall y dispara dos tipos de munición, APFSDS-T y HEAT-MP-T. El APFSDS-T tiene un alcance efectivo de más de 2.000 m y el HEAT-MP-T tiene un alto grado de efectividad contra objetivos blandos y duros.
El Leopard 2A6 es una de las últimas generaciones de carros de combate principales de la familia del Leopard alemán. El Leopard 2 fue desarrollado y fabricado por la empresa alemana de defensa Krauss-Maffei Wegmann sobre la base del carro de combate principal Leopard 2A5.
En marzo de 2001, Krauss-Maffei Wegmann entregó al ejército alemán el primer carro de combate principal (MBT) actualizado de la serie Leopard 2A6, armado con el nuevo cañón Rheinmetall de 120 mm L/55. Alemania para reemplazar el cañón de ánima lisa L44, más corto, de la primera versión del Leopard 2. Con la munición mejorada de energía cinética DM53, el cañón L55 puede disparar hasta un alcance de 5.000 m.
El Leopard 2A6 está dotado de un blindaje mejorado en el arco frontal, con la parte delantera de la torreta en forma de punta de flecha. Esto proporciona un aumento significativo de la protección contra los ataques de energía cinética y química. El interior de la torreta se ha dotado de revestimientos contra salpicaduras. Los faldones laterales también incorporan un blindaje mejorado de material compuesto. Los nuevos paneles de blindaje montados en el exterior pueden retirarse con el equipo de a bordo y pueden ser sustituidos por módulos de blindaje con un mayor nivel de protección.
Army Recognition
Justo lo que no hace España. Nuestros Leopard 2A4 necesitan una modernización urgente y tanto los 2A4 como los 2A6E españoles, necesitan la incorporación rápida de sistemas APS, si no serán ataúdes rodantes frente a los ATGM marroquíes. Luego que no digan los lumbreras del EMAD y MDEF que no estaban avisados, cuando empiecen a llegar los primeros cuerpos. España quiere ser la nueva Armenia de occidente, la de aquella Cuba de 1898, eso sí, para taifas gangrenosas, chiringuitos, mamandurrias y parásitos varios siempre hay toneladas de dinero.
Los A4 estan desmontados desde hace tiempo, pero vamos tuerca a tuerca se les intento vender a Chile o Colombia y cuando los vieron desmontados salieron huyendo. No se hasta que punto los puedes poner de nuevo en orden o si se desmontaron para canibalizarlos o fue para una parada indefinida.
Se les ofrecieron una parte de los 2A4 españoles al Perú y fueron descartados debido a las condiciones en que se encontraban.
Creo que se iban a modificar a vehículos de apoyo y zapadores pero se paró por falta de fondos.
Un vehículo en la linea de los BMPT rusos sería interesante.
Pero los carros leopard A4 de Ceuta y Melilla si están operativos, no? aunque necesiten modernización
A4 me parece que no hay ninguno en servicio al menos se iban a mantener en reserva todos. Creo que solo los A6 estan operativos .
Exacto Felix, siguen estando en Ceuta y Melilla esperando la tan necesaria modernización. Cuando vengan las desgracias, ya sabemos a quienes echar la culpa. Las cabezas rodarán a docenas, no se irán de rositas.