Finlandia firma un acuerdo de 9.600 millones de dólares por 64 aviones F-35A.
El Ministerio de Defensa finlandés ha firmado la carta oficial de oferta y aceptación para la compra de 64 cazas furtivos de quinta generación F-35A al contratista de defensa estadounidense Lockheed Martin.
La firma del contrato tuvo lugar en la oficina del Mando Logístico de las Fuerzas de Defensa finlandesas en Tampere ayer 11 de febrero, después de que el gobierno del país diera luz verde a la adquisición un día antes.
Como se informó anteriormente, la adquisición de los cazas, los motores y el equipo asociado tendrá un precio de unos 9.400 millones de dólares.
Una vez que entren en servicio en las Fuerzas Aéreas finlandesas, los F-35A Lightning II sustituirán a la flota de Hornet, que desaparecerá en 2030.
La adquisición de los cazas polivalentes se llevará a cabo de acuerdo con el procedimiento de Ventas Militares Extranjeras (FMS), tal y como exige la administración estadounidense para las exportaciones de defensa.
Según el Ministerio de Defensa, los contratos de adquisición incluyen la entrega de 64 cazas de configuración F-35A Block 4 entre 2025 y 2030.
Los contratos posteriores para la adquisición de armas aire-aire, los misiles Sidewinder y AMRAAM, se firmarán a lo largo de 2022, se añadió.
Cabe destacar que Finlandia también se ha asegurado la participación industrial como parte del acuerdo, que incluirá la producción a gran escala del fuselaje delantero del F-35 en Finlandia también para otros usuarios, la producción de componentes estructurales, así como la capacidad de prueba y mantenimiento del equipo. También se ofreció a Finlandia un proyecto de ensamblaje final de motores para el avión.
Finlandia reveló en diciembre del año pasado que había seleccionado el F-35A frente a propuestas que incluían el F/A-18 Super Hornet de Boeing, el Rafale de la francesa Dassault Aviation, el Eurofighter Typhoon y el caza sueco Gripen.
Defense Brief
150M por avión… y supongo que después subirá. No sé…..
Otro éxito comercial de la paranoia de los USA,
Pero… no decían que costaba menos de 80 millones cada uno?
No se compran solamente aviones, también repuestos, incluso motores completos, paquetes de actualizaciones, simuladores y capacitación. Parece que aun no te has enterado…
Claro y tambien van a comprar una montaña rusa. Que luego les saldran como a los Suizos y les meteran una subida del 20% por la inflación. Que un simulador cuesta menos de 10 millones que los que estan montando son de risa y cuestan menos de un milon que es un asiento y una pantalla, que son un par de motores adicionales que eso son 40 millones en total y los repuesto son hasta la entrega del ultimo avión vamos el periodo de garantia de los dos años entre la entrega y ponerlo en modo operativo.
mharvey Hace 40 años, el gobierno suizo engañó a los votantes con la compra de los Mirage, no solo termino gastando mucho más, también usaron dinero de la caja de pensiones.
El gobierno de Suiza a engañado a muchos paises no solo a sus ciudadanos, pero ahora les ha vuelto a tomar el pelo junto con la multi estafadora Lockheed ya les han subido en precio del contrato y eso sin suministrar ni una tuerca con la excusa de la inflación y eso que en ese momento no habia subido esperate ahoar que esta desbocada.
Y luego que los Mirage se compraron hace mas de 50 años , por cierto los ultimos aviones que ha comprado Suiza capaces desde ese momento un error tras otro, aunqu en parte con los mirage III tambien la lian y al meter electronica USA para que los USA se quedaran contentos disparo el costo eso y el querer fabricarlo en Suiza fue lo que disparo el programa
mharvey. Esta vez Suiza compró 36 F-35A, incluyendo repuestos, servicio, entrenamiento, etc., por un valor de CHF 6’000 millones (5’000+20%=6’000), manteniendo el presupuesto de los CHF 6’000 para la aprobación ante las urnas. Finlandia pagara USD 9’600 por 64 F-35A, incluyendo repuestos, servicio, entrenamiento, etc. Pero estos últimos paquetes difieren entre uno y el otro, a los suizos les gusta pagar por un paquete que cubra los 30 años de vida útil de la aeronave.
No eres ingeniero ¿verdad rusindio?
Claro que me he enterado, pero parece que no ha pillado la intención. Usted ha repetido muchas veces que el precio de los f35 estaba por debajo de los 80/90 millones, pero claro, no dice que a ese precio son como pisapapeles ya que no pueden volar, y para que lo hagan se van por encima de los 150. Yo no veo que sean tan baratos como usted dice.
Si… sin motor ni equipo.
¿Que tal llevara los fuselajes del F35 las temperaturas tan bajas y en cierto modo extremas?..supongo que a nivel mantenimiento no es lo mismo operar desde Nellis o Aviano..que desde aqui..digo de manera constante.
Ya se que ha sido desplegado en islandia etc….pero no de manera permanente.
Saludos!
Supongo (sin saber yo mucho de la infraestructura finesa) que los tendrán en hangares climatizados por lo menos. Con lo que cuesta el avión ya los pueden cuidar.
A todos los aviones les afecta el frío extremo, sea F-35 o cualquiera. De hecho antes de comprar Finlandia estuvo evaluando varios modelos y al final eligieron el único que era 5ª generación.
Noruega y Dinamarca también han elegido este modelo, tal vez no sea el más adecuado para un país que necesita más interceptar y cazar que caza bombardear a su vecino los rusos. Tal vez el Rafale o el EF-2000 les hubiera venido mejor. Pero comprando el F-35 sabes que detrás tienes a EE.UU para todo y con el resto pues no le das miedo al amigo Putin, más cuando Alemania se raja a la primera.
De precio no anda mal, ten en cuenta que los EF-2000 y Rafale ofertados a Finlandia costaban incluso más por unidad.
Pero si necesitan interveptadores y quieren el apoyo de USA po que no compran F-15???
Pues que yo sepa Finlandia a comprado los F-35, ni a comprado los F-22, ni los J-20 o Su-57.
Algo que no se dice o aparentemente se oculta del F-35 es su baja cantidad de combustible y su pequeño radio de acción, a comparación del Rafael o Tifón, hay que añadir al precio final, el buque cisterna Kc 46 A, que ni está ni se le espera después de la chapuza americana de no querer los Airbus. Para poder bombardear un pais con más profundidad lo necesitan, de hecho los israelíes han tenido que encargar unos cuantos para tener la posibilidad de bombardear Irán.
Perdona… al contrario, tiene mas alcance que un EF-2000 y un Rafale con combustible externo estos dos últimos. Pocas veces verás un Rafale o un Ef-2000 sin depositos externos además del drag que eso les genera.
Las grandes caracteristicas de interceptación de un Ef-2000 o un Rafale se pierden cuando van con dos depositos o tres de combustible… estando mejor diseñado en ese sentido el Rafale ya que tiene los puntos húmedos mejor estudiados… vamos que todos los soportes externos de un EF-2000 no pueden «chupar» combustible y siempre tienen que ir en el mismo sitio quitando espacio para armamento.
Lo bueno del F-35 que en configuración sin carga externas se pone cerca de las capacidades superiores de maniobra y velocidad de los Rafale y EF-2000 siendo además menos visible y pudiendo trabajar en red… o sea alguno con el radar apagado y usando el radar de otro.
Pero como van atener mejores capacidades dinamicas un bombardero subsonico que un interceptor supersonico. Primero que en caso de combate lo primero que haces es soltar los depositos. Solo peleas con los depositos en la pruebas USAF para que el F-35 no haga el ridiculo frente a los F-16
Ya le puedes quitar puntos externos por ser humedos a un caza como el Typhoon o el Rafale que tendra más que el f-35 en su bodega. Trabajar en red y funcionando ,no como en el F-35 que salio con un F-22 y un MQ-25 y no se pudieron entender entre ellos. Los gripen llevan mas de 20 años trabajando en red y los rafale y Typhoon tambien lo hacen, cualquier avión si su sistema funciona si tiene un enlace Link-16 puede hacerlo.
Hasta con misiles externos el F-35 es mas invisible que un EF-2000 y tiene mejor suite de guerra electrónica.
Un EF-2000 con tres depósitos externos no sólo tiene mayor radio de acción además lo hace con más peso en armas que el F-35. Y equiparar la maniobrabilidad y sobre todo la velocidad del F-35 con la del Eurofighter o Rafale, simplemente no.
De dónde sacas todo eso?
El Tifón lleva, sin depósitos externos, una 5 t de combustible, mientras que el F35A lleva 8 t. Ahí gana el F35, aunque su ventaja se ve disminuida porque traga más combustible por kilómetro que el Tifón.
En cuanto al uso de depósitos externos, para el Tifón están disponibles, mientras que para el F35, que yo sepa, aún no. Además, al Tifón los depósitos externos no le perjudican demasiado con respecto a la furtividad, mientras que al F35, si los tuviera, sí, pues la furtividad es su principal baza (cosa con es el caso del Tifón).
Con respecto a los depósitos externos y las armas, en la web de Eurofighter se puede ver un esquema muy esclarecedor. En ella se ve un Eurofighter con 2 depósitos y, además, al mismo tiempo, con las siguientes armas: 4 bombas Paveway, 4 Meteor, 2 IRIS-T. Claramente, aún con depósitos externos, el Tifón porta más armas que el F35.
O en configuración de interceptor, con 3 tanques de combustible, el Tifón lleva además 6 Meteor y 2 IRIS-T. Una vez más, lleva más armamento que el F35 sin tanques externos (si mal no recuerdo, el F35 lleva solamente 4 misiles aire-aire, pero corregidme si me equivoco)
Parece ser que hay paises que tienen el dinero como castigo, que manera de tirar el dinero !!!…A ese precio unitario añadid la millonada que cuesta capacitar a cada piloto, el mantenimiento y precio hora vuelo, etc…
Bueno los useños ya han dicho que no hay nada en Europa que valga un muerto americano. Asi que yo no tengo tan claro que los americanos esten detras del quien compre F35, otra cosa es que quieran hacer creer eso y que los tontos europeos se lo crean.
El F-35 posee tecnologías que no deben caer en manos Rusas. Imagina que en 5 años Rusia invade Finlandia y se decide al igual que Ucrania que no merece un muerto americano. No sería extremadamente surrealista además de escandaloso que EE.UU. prohibiera a Finlandia utilizar los F-35 en combate y exigiera la inmediata retirada de los aviones a un país seguro?