Francia y España realizan el vuelo de un dron Reaper a través del espacio aéreo civil.
Para investigar el marco operativo y el régimen normativo de los drones en el espacio aéreo controlado, las autoridades francesas y españolas han llevado a cabo un vuelo internacional de un dron francés sobre numerosos puntos de control de los controladores aéreos.
El MQ-9 REAPER de las Fuerzas Aéreas francesas, con indicativo FAF7802, despegó cerca de Burdeos y voló bajo control de tráfico aéreo civil hasta la frontera española. Allí fue entregado a los controladores aéreos civiles españoles y guiado por controladores civiles y militares hasta la zona de Barcelona. Desde allí, regresó al espacio aéreo controlado por Francia sobre Marsella hasta el aeródromo de salida en Cognac.
A continuación, la aeronave sobrevoló los Pirineos. Los controladores aéreos españoles se hicieron cargo después. Desde Madrid, operadores civiles y militares apoyaron el vuelo teniendo en cuenta los aviones comerciales. Una primicia, ya que los drones suelen operar en zonas separadas del tráfico civil.
A diferencia de los vuelos normales, en los que los drones deben operar exclusivamente en zonas cerradas y separadas del tráfico civil, este vuelo de prueba se realizó sin una estructura especial de espacio aéreo y operó junto a aviones comerciales. El dron estaba sometido a los mismos servicios de control del tráfico aéreo que un avión tripulado. Esto ha permitido separarlo de otras aeronaves, garantizando la coexistencia e integración de este tipo de aviones con el tráfico aéreo convencional.
El dron Reaper recibió los mismos beneficios de control de tráfico aéreo que un avión comercial. Separado de las aeronaves civiles, pudo coexistir con ellas en el tráfico aéreo convencional. Los comentarios de la experiencia de esta misión guiarán el trabajo de la Agencia Europea de Defensa para establecer futuras regulaciones apropiadas. En primer lugar, estará destinado a las necesidades de defensa y, en segundo lugar, facilitará la aparición de futuros drones civiles en la categoría Civil.
El dron siguió su plan de vuelo durante las casi cuatro horas de vuelo y superó con éxito los requisitos de los estudios de seguridad y viabilidad realizados por la Agencia Europea de Defensa EDA, según ha valorado Enaire la campaña de vuelo. Enaire y las administraciones aeronáuticas francesas DSNA, así como las autoridades militares de España y Francia, pretenden impulsar el sector de los drones y desarrollar una normativa europea que responda a las necesidades de los futuros usuarios civiles y militares de los sistemas aéreos pilotados por control remoto.
GWH