GDELS ofrece su vehículo de combate de infantería ASCOD 42 al Ejército Checo.

El Ejército de la República Checa lleva tiempo eligiendo un sucesor para el antiguo BVP-2 de la época de 1980, y los licitadores utilizan diversos eventos para presentar sus soluciones. Uno de los licitadores en la competencia para los nuevos vehículos de combate de infantería sobre orugas para el Ejército de la República Checa es el ASCOD 42, que ofrece General Dynamics European Land Systems (GDELS). Esta moderna plataforma cumple con todos los requisitos del Ejército Checo y también ofrece parámetros y capacidades de primera clase. GDELS ofrece su vehículo que también es la base para los que actualmente se suministran al Ejército Británico en el marco del programa Ajax. El ASCOD 42 como vehículo de combate de infantería tiene un peso estándar de 38 t, el máximo puede alcanzar hasta 42 t. Esto significa que un total de hasta 19 t del peso total del vehículo está reservado para armas y municiones, equipo, blindaje adicional, sistemas electrónicos, etc.

Vehículo de combate de infantería GDELS ASCOD 42

Para el procedimiento de selección del ejército checo, el vehículo ASCOD 42 está equipado con la torreta tripulada israelí Elbit MT-30 MK2, mientras que esta torreta también existe en una variante no tripulada, que es idéntica más del 90 por ciento. La configuración del vehículo con la torreta tripulada permite el transporte de ocho soldados exactamente de acuerdo con los requisitos pedidos por del ejército checo. El armamento principal del vehículo es el cañón ATK Mk44 Bushmaster II calibre 30 mm cargado desde el interior de la torreta, que también está montado con una ametralladora de 7,62 mm. Además, en la torreta del MT-30 MK2 se esconde un lanzador retráctil para dos misiles guiados antitanque Spike, que también se utilizan, por ejemplo, con los vehículos de combate de infantería checos Pandur II 8×8 CZ. El equipo de la torreta del vehículo incluye dos sistemas optoelectrónicos independientes de puntería y observación para el artillero y el comandante.

La familia de vehículos acorazados de combate ASCOD (Austrian Spanish Cooperation Development) es el producto de un acuerdo de cooperación entre la austriaca Steyr-Daimler-Puch AG (en 1998 la producción de vehículos pesados de combate se vendió bajo el nombre de Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug, que es ahora el productor) y la española General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (ambas empresas son ahora divisiones de una unidad de General Dynamics). La familia ASCOD incluye el LT 105, un tanque ligero equipado con un cañón de 105 mm, un lanzador SAM, un lanzador de misiles antitanque, un porta morteros, un vehículo de investigación y desarrollo, un vehículo de mando y control, una ambulancia, un observador de artillería y el modelo AIFV. En el servicio español, el vehículo se llama “Pizarro”, mientras que la versión austriaca se llama “Ulan”.

GDELS

8 thoughts on “GDELS ofrece su vehículo de combate de infantería ASCOD 42 al Ejército Checo.

  • el 4 enero, 2021 a las 09:43
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    Y nosotros con el 35 , ¡¡¡ como apuesta de futuro del Pizarro !!! Aquí hay algo o alguien ¿ responsable ? que está equivocando de manera incoherente y a propósito por algún motivo , la tendencia natural en la evolución de este tipo de medio mecanizado terrestre ( ifv cadenas ) en nuéstro ET .

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  • el 4 enero, 2021 a las 12:54
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    Sería conveniente para las unidades de Infantería acorazada de nuestro ejército adquirir este modelo o, si es posible (lo cual ignoro), la modernización de nuestros Pizarros a la versión 42.
    En el primer caso, es decir adquisición del modelo 42, las unidades más antiguas que poseemos del Pizarro podrían usarse -tras las oportunas modificaciones- para otros desempeños muy necesarios y de los cuales están carentes actualmente en nuestras fuerzas armadas.
    Lo que es cierto es que los Pizarros 1 y 2 están quedándose ya algo anticuados, por lo que es urgente su modernización o adquisición de nuevas unidades (por el mismo motivo se deberían modernizar nuestros carros Leopardo 2A4 y, en menor medida, los Leopardo 2E).
    Por supuesto, esto no colisionaría con el programa VCR 8×8 Dragón.
    Por cierto, dónde se fabricarÍan os ASCOD 42 de ser elegidos por la República Checa?.

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      • el 4 enero, 2021 a las 16:20
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        Curiosa respuesta mharvey . Pero ¿ Tienen los Checos acaso fábrica de GD en su país ? ¿ O quizás puedan fabricarlo bajo otro contratista ? .

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        • el 6 enero, 2021 a las 15:45
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          Tatra hizo los Pandur en Chequia, bueno de Tatra monto una filial Excalibur y hizo los Pandur II bajo licencia, los Pandur son de Steyr-Daimler-Puch que es el socio de Santa Barbara, bueno era ahora las dos son General Dynamics Land Europa.
          Y la pelicula de si no tienes una fabrica de la compañia no lo haces son cuentos chinos hombre GD no te van a dejar hacer algo de KMW y al reves tampoco creo pero si tienes una fabrica que al menos fabrique camiones o chasis de autobuses un IFV o un VCR lo haces .

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  • el 5 enero, 2021 a las 19:09
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    Los Pizarro no es que estén anticuados, es que pasan de dotarles con todo el blindaje pasivo que llevan los Ascod 42 o los Ajax, que sería lo más básico hoy en día, APS aparte. Eso es lo que les importa la vida de nuestros soldados a los políticos traidores, la ministrilla del MDEF y los generales incompetentes del EMAD, DGAM y JEME, más la mano negra que quiere tener a España siempre débil y dócil.

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  • el 6 enero, 2021 a las 13:39
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    Pues si los Pizarros se pueden elevar al nivel del ASCOD 42 sin mucho dinero, a qué esperan nuestros políticos?.
    Desde luego concuerdo contigo David, pues eso demuestra el poco o nulo interés por la defensa de España y la vida de sus soldados.

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  • el 7 enero, 2021 a las 11:30
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    Pero si existen diferencias entre los Pizarros 1 y 2 al disponer de diferentes motores y transmisiones.
    Lo ideal sería pasar todos los Pizarro que no puedan elevarse al modelos 42 a otras funciones y reemplazarlos por dicho modelo.

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