General Atomics vuela el SkyGuardian en una demostración con la NASA.

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) voló su avión SkyGuardian Remotely Piloted Aircraft (RPA) en los cielos sobre el Sur de California como parte de una demostración de vuelo conjunto con la NASA. General Atomics-ASI fue seleccionada para participar en la actividad de Integración y Operación de Sistemas (SIO) de la NASA, que incluye múltiples demostraciones de vuelo centradas en diferentes tipos de Sistemas de Aviones no Tripulados (UAS) y sus respectivos entornos de vuelo. GA-ASI y la NASA están trabajando en colaboración desde 2014 para demostrar la seguridad de volar grandes UAS en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).

GA-ASI demostró las formas en que el SkyGuardian puede ser utilizado para una variedad de aplicaciones comerciales y de servicios públicos, utilizando sus sensores de a bordo integrados. Los servicios presentados en la demostración incluyeron inspecciones de cientos de millas de ferrocarril, líneas eléctricas, infraestructura de comunicaciones y canales, vigilancia de la agricultura y estudios topológicos, así como supervisión de incendios forestales e inundaciones.

Después de despegar de las instalaciones de Operaciones de Vuelo de Grey Butte de GA-ASI cerca de Palmdale, California, el SkyGuardian voló a través de la NAS en el sur de California hacia Yuma, Arizona, mientras era operado por un piloto remoto basado en Gray Butte Field Airport. El piloto utilizó el Sistema de Detección y Evitación (DAAS) desarrollado por GA-ASI para proporcionar conocimiento de la situación del tráfico aéreo cerca del UAS. El DAAS incluye un Sistema de Alerta de Tráfico y Evitación de Colisiones (TCAS II) utilizado en aeronaves tripuladas que vuelan en el espacio aéreo civil. También cuenta con un radar aire-aire “Due Considere” para proporcionar la capacidad de detección y seguimiento de cualquier avión cercano que pueda no tener los transpondedores activados. Usando el DAAS, el piloto remoto pudo “ver” y navegar por el tráfico aéreo como un piloto aéreo.

“El objetivo de la NASA de ayudar a acelerar las operaciones rutinarias de UAS en el espacio aéreo nacional se ha acercado un paso más con esta exitosa demostración de vuelo”, dijo Mauricio Rivas, gerente del proyecto NAS en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA. “Nuestros esfuerzos con General Atomics y nuestros otros socios de la industria de SIO ayudarán a los UAS comerciales a acercarse a la certificación”.

Los socios tecnológicos de GA-ASI para la demostración fueron Honeywell (suministró el TCAS II para el DAAS) y Collins Aerospace para las radios de enlace de datos de Comunicaciones de Mando y Sin Carga (CNPC), que forma parte del sistema de enlace de datos de Mando y Control.

General Atomics Aeronautical Systems

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