Gran Bretaña pone fin a las misiones del icónico Tornado.

El Reino Unido ha dado otro paso importante en la eliminación gradual de sus bombarderos de combate Tornado. Ayer, martes, los últimos aviones de este tipo regresaron de una misión extranjera a la base aérea de Marham de la Real Fuerza Aérea, de la misión anti-ISIS destacados en Chipre. Después de casi 40 años, las misiones de los Tornados británicos han terminado.

Mientras que en Alemania la búsqueda de un sucesor para el avión de combate desplegado originalmente por tres naciones, Alemania, Gran Bretaña e Italia, sólo está empezando realmente ahora, los Tornados británicos quedarán totalmente desactivados y por tanto fuera de servicio a finales de marzo. La mayor parte de su trabajo será asumido por el Eurofighter, que también vuela en la Royal Air Force.

Reproducimos el mensaje del Ministerio de Defensa británico:

Después de casi 40 años al servicio del Reino Unido en operaciones militares en todo el mundo, los emblemáticos aviones Tornado de la RAF han regresado a casa por última vez. 

La primera vez que entraron en servicio fue en 1979, habiendo sido utilizados en operaciones en diversas zonas y más recientemente bombardeando al Daesh para hacer retroceder al grupo terrorista a través de Siria e Irak.

 

Las capacidades de armamento de los Tornados, están siendo suministradas a los aviones Typhoon que continuarán desempeñando un papel de liderazgo en la misión de la Coalición contra el Daesh. En el marco del ‘Proyecto Centurión’, por valor de 425 millones de libras esterlinas en los últimos tres años, el Typhoon puede ahora lanzar también los misiles aire-aire Meteor, el misil de ataque profundo Stormshadow y el misil de ataque de precisión Brimstone. 

Estos aviones mejorados Typhoon formarán la columna vertebral de la flota aérea de combate del Reino Unido, junto con la nueva flota recientemente introducida de aviones F-35 Lighting en los próximos años. 

El Tornado se retirará oficialmente del servicio a finales de marzo y solo se utilizará con fines de formación en el Reino Unido en el período intermedio.

Originalmente llamado Tornado GR1, el avión se utilizó por primera vez en operaciones en vivo durante la Guerra del Golfo en 1991, cuando se desplegaron 60 Tornado GR1 desde bases en Arabia Saudita y Bahrein. Más tarde, se actualizaron al modelo GR4, que se ha utilizado desde entonces en los cielos de Kosovo, Afganistán, Irak y Siria.

Es interesante observar que los británicos ya han hecho que sus Eurofighters  sean adecuados para el papel de aire a tierra, a un coste considerable. El armamento del Storm Shadow, comparable al Taurus alemán, así como los cohetes Brimstone para el apoyo aéreo cercano, sigue siendo una tarea futura para los Eurofighter de la Fuerza Aérea Alemana.

La RAF seleccionó al bombardero Tornado para reemplazar cuatro tipos de aeronaves en servicio, lo que racionalizó considerablemente sus recursos materiales para los papeles de ataque y reconocimiento. De hecho, el Tornado reemplazó al Avro Vulcano en el rol de bombardero de largo alcance, Canberra y Jaguar para el reconocimiento táctico y el ataque terrestre y el Buccaneer para el ataque marítimo.

El primer avión de producción para la RAF, un avión de control dual, que bajo el sistema de designación británica fue identificado como GR.1, hizo su primer vuelo el 10 de julio de 1979 en el campo de aviación de Warton, mientras la aeronave final se entregó 1993. La variante de defensa aérea del Tornado, designada como F Mk 2 y Mk 3 que reemplaza al avión Lightning en el papel de interceptor, se introdujo en servicio a partir de 1987 con la última entrega de F Mk 3 en 1990.

Thomas Wiegold

2 comentarios en “Gran Bretaña pone fin a las misiones del icónico Tornado.

  • el 8 febrero, 2019 a las 06:53
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    Ahora nos toca reemplazar los F18, a los alemanes sus tornado y los italianos igual!!

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  • el 8 febrero, 2019 a las 08:45
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    Uno de los jets más elegantes jamás construido.

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