Grecia está considerando la compra de seis aviones Rafale adicionales.
Grecia y Turquía aún están lejos de llegar a un acuerdo sobre sus diferencias. Así lo demuestra el acalorado intercambio entre sus ministros de Asuntos Exteriores, Nikos Dendias y Mevlut Cavusoglu, al término de una reunión que debía consolidar el diálogo entre ambos países, especialmente tras las tensiones de los últimos meses en el Mediterráneo oriental, donde Ankara explora yacimientos de gas en zonas marítimas reclamadas por Grecia y la República de Chipre.
«La posición de Grecia es clara y no es la primera vez que se oye: que Turquía ha violado en el Egeo y el Mediterráneo oriental el derecho internacional y la convención [internacional] del mar y los propios derechos soberanos de Grecia, Turquía ha realizado 400 vuelos sobre suelo griego», lanzó Dendias. «Tenemos nuestras diferencias sobre estos temas, pero si vienen aquí a acusar a Turquía cuando hemos acordado discutir estos temas, estoy obligado a responder», replicó Cavusoglu, tras reiterar que las actividades turcas estaban destinadas a «proteger los intereses de Turquía y de los turcochipriotas».
Hace poco, las autoridades turcas emitieron un aviso marítimo [NAVTEX] contra la presencia del buque oceanográfico francés Atalante en una zona al sureste de Creta, que es reclamada por Ankara en base a su acuerdo de límites marítimos, firmado con Trípoli en noviembre de 2019. Acuerdo considerado legalmente inválido.
En cualquier caso, estas tensiones en el Mediterráneo oriental han llevado al gobierno griego a lanzar un amplio plan de modernización de las capacidades de sus fuerzas armadas. En el marco de este plan, Atenas firmó un pedido de entrega de 18 cazas Rafale [12 de ellos de segunda mano de la flota de la Fuerza Aérea y del Espacio y 6 nuevos] por un valor total de 2.350 millones de euros [incluido el apoyo y el armamento].
Además, el ministro de Defensa griego, Nikolaos Panagiotopoulos, mencionó una posible compra de aviones F-35A de quinta generación a Estados Unidos. También mencionó un posible pedido de 22 aviones, para dotar a la Fuerza Aérea griega de un total de 40 nuevos aparatos. Además, confirmó la continuación del programa de conversión de parte de sus F-16 al estándar «Viper». «Durante los próximos siete años, convertiremos de 8 a 12 F-16 en aviones Viper al año», dijo.
Dicho esto, el gobierno griego está revisando sus planes de adquisición de nuevos aviones de combate, según la información del semanario ProtoThema, que se basa en varias fuentes.
Así, se trataría de encargar seis Rafale F3R adicionales para formar un escuadrón de 24, que, según los «responsables gubernamentales encargados de estudiar y aplicar las decisiones» sobre el equipamiento de las fuerzas armadas, se convertiría así en la «punta de lanza» de la aviación de combate griega, sobre todo gracias a las armas que podrá implementar, entre ellas el misil aire-aire Meteor que, combinado con el radar AESA RBE2, le permitirá enfrentarse a objetivos que vuelen a una distancia de unos cien kilómetros.
«Basándose en el precio de la compra de los 12 Rafale usados y los otros seis nuevos, se estima que la decisión de adquirir seis aviones franceses adicionales costará al Estado unos 800 millones de euros», escribe ProtoThema.
De momento, los primeros cuatro futuros pilotos griegos de Rafale -que a su vez serán instructores- continúan su formación en Francia, y está previsto que los seis primeros aviones -de segunda mano- se entreguen al 332º escuadrón este año. A esto le seguirán seis aviones nuevos en 2022 y los últimos seis aviones de segunda mano en 2023.
Queda por ver cómo financiará Atenas un nuevo pedido de Rafale, dado que la actualización de los F-16 continuará, la Armada griega espera cuatro nuevas fragatas [y la renovación de otras dos] y las capacidades de las fuerzas terrestres necesitan ser renovadas, especialmente en el campo del blindaje medio. Además, el proyecto de adquisición del F-35A puede estar en peligro. Además, el cazabombardero Lockheed-Martin ni siquiera es mencionado por ProtoThema.
Laurent Lagneau
No se si es cosa mía, pero me da la impresión de que el Rafale está mejor considerado que el EF.
El Typhoon se ha vendido más y mejor pero el Rafale tiene la ventaja de todos los productos fabricados por Francia y es que te los vende sin limitación alguna te los suele adaptar en la medida de los posible y suele financiar la compra a través de entidades de credito de Francia
Esto todo política
Francia le interesa el gas que tiene Grecia
Con lo que debe es casi su único fiador es Francia que con sus empresas.lo están empezando a explotar
No olvides que a dia de hoy el EF2000 está mas centrado en defensa aérea y el rafale ha reforzado su papel de ataque a tierra. Para una flota del tamaño de la griega les viene mejor un avión que haga un poco de todo. Y como dicen los demás las facilidades de pago y demás intereses son factores importantes
Francia cacareando al turco y Grecia comprandole huevos.
lo que tiene el rafale es que tiene version embarcada y es practicamente la unica alternativa medianamente razonable al f35 para los LHDs de la vida.
Pero un Rafale,si no me equivoco, no puede aterrizar en un LHD, no? De todas formas, en respuesta al comentario de mharvey, el EF se habrá vendido más que el Rafale, que no lo se, pero en los conflictos «serios» actuales (India-China, Grecia-Turquia), se han decantado por el Rafale…
Ya pero mira como te los venden los franceses que ves cualquier publicidad y lo primero que te sueltan es que tu pagas y luego puedes hacer lo que te de la gana con el producto y te aseguro que no te voy a parar la entrega aunque te lies a tirar bombas en mitad de un mercado, y eso con los Typhoon no funciona y no te los adaptan a los misiles rusos etc. Y India lleva decadas comprando a Francia hasta los Mirage 2000 les han adaptado los ASRAAM de los UK. Grecia lo mismo lleva años comprando material a Francia por lo mismo , no olvidemos que España hacia lo mismo hasta la entrada en el Typhoon si no se hubiesen comprado los Rafale, para sustituir a los Mirage F-1. Y no los Rafale M no pueden actuar en un LHD solo los aviones SVTOL.
En la aventura de perejil, nuestro vecino frances nos cerró las puertas y apoyo a Marruecos. La respuesta española fue menos material militar francés.
Estimado mharvey:
Lo que dices, no es cierto. Preguntales a los Argentinos como les fueen la guerra de Las Malvinas (1983) con el armamento Frances (aviones super etendard y los misiles exocet AM-39)
Argentina habia comprado en 1979, 15 misiles exocet AM-39 aire -mar y 14 aviones super etendard, En 1981 argentina solo recibio 5 aviones (para entrenamiento) y 5 misiles. el resto nunca fue entregado… el plazo se cumplio en 1982 a pesar de las presiones argentinas. es mas, se negaron a instalar, calibrar y activar los exocet, para que los aviones puedan lanzar los misiles…
El Rafale no te vale para un LHD. Necesita un CATOBAR. A lo sumo podría operar desde un STOBAR con capacidades reducidas (menor peso de despegue en armas y combustible).
No veo que esto haya sido un motivo relevante para que los griegos se decanten para la Ráfaga en vez de por el Tifón.
como desarrollemos junto a Francia el FCAS nuevo a mitad de proyecto nos la vuelven a clavar y sacan su modelo propio copiado de este… como hicieron con el typhoon…
No creo que sea cuestión de estar mejor o peor considerado. En este caso creo que Grecia sigue pagando el rotundo apoyo Frances a Grecia parándole los pies a Turquía más comprando otros futuros.
Hablando ya en general, Francia se mueve muy bien debajo del agua, mi impresión es que a más corrupción hay en el país cliente más opciones tiene. Si a esto añades que les consigue unas facilidades de pago o financiación a clientes con poco crédito, deja a empresas de países como España con pocas opciones en muchos concursos.
Y pienso en toda Hispanoamérica como ejemplo. Por experiencia, se que en esos países sin untar no se puede vender nada al estado, amén de que si fuesen empresas podríamos decir que son de crédito dudoso y con poca liquidez por lo qué si empresas como Navantia quieren vender en ellos, el gobierno de España tiene que espabilar, suya es una parte importante del trabajo.
El Rafael no es mejor ni peor…es diferente.
Pero Francia esta detras del Rafael….como politica indutrial y de AAEE(influencia)….poniendo toda la carne en el asador
Y aqui recuerdo que la Francia y su banca ( junto con perfidos y alemanes) las que lograron el rescate de Grecia ya que eran los grandes fiadores de los desaguisados helenos….si no habia rescate….el ssitema bancario frances hubiera quebrado dado el enorme volumen de credito…..
En el Tifon no es asi…ademas por contra tenemos Alemania y sus vetos rojiverdes perjudican muchisimo…..
Y aun asi se han vendido mas Tifones que Rafaeles…..A ver como se da la tranche IV y sucesivas hasta llegar al FCAS
como piensan pagar los griegos? o van a utilizar los fondos de rescate de la UE? no tiene ninguna lógica económica que un país con el 200% de deuda/PIB, el país mas endeudado del mundo después de Japón (no hay comparación entre un caso y otro) que siga pidiendo préstamos y encima se los den
Mas extraño es el caso de España que es aun peor que Grecia pues los griegos desde el la crisis del 2007-08 y el coronavirus poco menos que han duplicado su deuda pero España en el mismo periodo casi la ha cuadruplicado