HAL exportará piezas de motor de los cazas Su-30MKI y MiG-29

La empresa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL), ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con la empresa rusa Rosoboronexport para exportar repuestos y accesorios de los motores de los aviones de combate Su-30MKI y MiG-29.

“El memorando de entendimiento prevé la exportación de repuestos y servicios a países amigos para los cuales se ha otorgado licencia a HAL. Posteriormente, las partes firmarán un acuerdo sobre los términos y condiciones mutuamente acordados. El alcance incluirá el avión Su-30 MKI, el motor AL-31 FP, los motores RD-33, los accesorios, etc.”, ha señalado HAL en un comunicado.

El acuerdo se firmó el viernes pasado durante la exhibición DefExpo 2020 celebrada en la ciudad de Lucknow, en el estado de Uttar Pradesh.

Anteriormente, los operadores de aviones rusos como el MiG-29 (motor RD-33) y el Su-30 (motor AL-31F) estaban comprando repuestos a terceros países no autorizados por el fabricante ruso de equipos originales (OEM) debido a consideraciones de coste y suministro. El nuevo acuerdo conecta a la India con la cadena de suministro mundial de aviones rusos, aumentando su atractivo para los clientes actuales y potenciales y elevando a HAL al nivel de socio mundial de suministro de piezas de repuesto para Rosoboronexport.

Motor AL-31FP

El motor AL-31FP propulsa la variante india del caza Sukhoi, el Su-30MKI. La coincidencia de piezas entre la versión india con nuevas variantes de aviones Su-30 como el Su-30SM y el Su-30MKM, ha abierto un mercado potencial de exportación para los motores. Los aviones son utilizados por Argelia, Angola, Armenia, Kazajstán, Indonesia, Malasia y Vietnam.

Según HAL, el AL-31FP es un motor turbofan de doble bobina, flujo axial y bajo bypass que incorpora el sistema de postquemador, un tobera de chorro de área variable con vectorización de empuje, un intercambiador de calor aire-aire y un sistema anti- sobretensión. Una característica específica de AL-31FP es una tobera de vectorización axi-simétrica con un ángulo de vector de empuje de ± 15 grados en el plano vertical que proporciona una súper maniobrabilidad de la aeronave. El control de la tobera vectorial está integrado en el sistema de control del motor.

Los motores AL-31FP aseguran un funcionamiento estable en todas las evoluciones disponibles de la aeronave en los modos de súper maniobrabilidad. 

El otro motor incluido en el acuerdo es el RD-33 que propulsa el avión de combate Mikoyan MiG-29 que está en servicio con Argelia, Bangladesh, Kazajstán, Malasia, Mongolia, Myanmar y Serbia.

Hindustán Aeronautics Limited fabrica el motor RD-33MK que proporciona mayor empuje que el modelo básico (RD-33), al tiempo que presenta todas sus ventajas, como el control de vuelo sin restricciones y una gran estabilidad frente a las perturbaciones ambientales. Un avión de combate equipado con este motor puede despegar con seguridad de la cubierta del portaaviones y realizar con eficacia las tareas de combate en un clima cálido. El motor contiene sistemas que reducen su visibilidad infrarroja y óptica.

 

Un comentario en “HAL exportará piezas de motor de los cazas Su-30MKI y MiG-29

  • el 10 febrero, 2020 a las 20:49
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    El MiG 29 deja mucho que desear,pero mucho y si no que se lo pregunten a los polacos.Sería largo explicar por qué en éste comentario.

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