HENSOLDT suministrará radares para los Eurofighters Quadriga.

El proveedor de sistemas de sensores HENSOLDT se ha adjudicado un contrato por valor de unos 200 millones de euros en el marco del programa de adquisición de 38 aviones de combate Eurofighter/Typhoon por parte de la Fuerza Aérea alemana. El contrato otorgado por Airbus Defence and Space comprende la producción y entrega de sistemas de radar y componentes electrónicos básicos que se fabricarán en las instalaciones de HENSOLDT en Ulm y en las del socio del consorcio, Indra, en España.

“El elevado ritmo de desarrollo en el campo de la electrónica y, sobre todo, de la digitalización, da lugar constantemente a nuevas aplicaciones. Con este contrato, el Eurofighter se beneficiará en el futuro de un sensor primario que es tecnológicamente de primera clase y que mejorará la capacidad de supervivencia de la aeronave incluso en conflictos de alta intensidad”, ha dicho el director general de HENSOLDT, Thomas Müller. “El hecho de que el radar vaya a ser producido por un consorcio europeo liderado por HENSOLDT, con Indra como socio principal, demuestra que existe una buena cooperación en Europa en programas conjuntos de armamento”.

El nuevo radar se basa en la tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array) de última generación. A diferencia de los sistemas convencionales con una antena de rotación puramente mecánica, el haz del radar está controlado electrónicamente por una multitud de módulos individuales de transmisión/recepción. Este principio, en combinación con un receptor multicanal muy sofisticado, permite realizar varias tareas al mismo tiempo, y ya no una tras otra como hasta ahora, por ejemplo, rastrear objetivos individuales mientras se escanea una amplia extensión del espacio aéreo delante de la aeronave.

HENSOLDT ya participó en el desarrollo y la producción de los sistemas de sensores que se utilizan actualmente en los aviones Eurofighter. En la actualidad, la empresa cuenta con una plantilla de 2.500 personas en su principal centro de producción de Ulm y tiene previsto contratar a 300 nuevos empleados para el Grupo HENSOLDT este año. El especialista en sensores está invirtiendo 30 millones de euros en la construcción de un centro de desarrollo de tecnología de radiofrecuencia en Ulm, entre otras cosas. Además de componentes electrónicos para el nuevo radar del Eurofighter, también se desarrollarán allí sensores basados en la inteligencia artificial para una amplia gama de aplicaciones.

Hensoldt

3 thoughts on “HENSOLDT suministrará radares para los Eurofighters Quadriga.

  • el 27 abril, 2021 a las 12:54
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    Justo lo que tiene que hacer el EA en toda la flota Tifón española si quieren seguir estando a la altura y tener poder disuasivo, el único que tiene España, sin olvidarnos de integrar de una vez el Taurus, cosa clave para la Defensa Nacional.

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  • el 27 abril, 2021 a las 15:49
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    Estoy un tanto confundido con los términos. ¿Este radar es el E-CAPTOR que es codesarrollado por España y Alemania?

    España ha pedido 5 unidades del E-CAPTOR (o E-SCAN o como se llame, que siempre me confundo). Al mismo tiempo, Alemania ha pedido 100. Sí, necesitamos actualizar nuestros Tifones y este radar es necesario para no estar comparativamente ciegos con respecto al F16 actualizado de Marruecos. ¡Esto es imprescindible!

    Lo de certificar los Tifones españoles para el Taurus lo veo importante pero no urgente. El misil de crucero no utiliza el radar del avión. El avión es solamente una mula de carga, por lo que me da igual que lo lleven los F18 o los Tifones. De hecho, en términos de optimización, tiene sentido que la mula sea el F18 y que el Tifón haga de escolta, cargado con misiles aire-aire de medio y largo plazo (Meteor). Quiero decir que mientras tengamos los F18 no es urgente certificar los Tifones.

    Claro que en términos de flexibilidad es mejor no tener que limitarse a una plataforma.

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  • el 27 abril, 2021 a las 15:50
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    Pero si me apuras, aunque no tenga nada que ver, prefiero un C295 AEW antes (en sentido temporal) de certificar los Tifones para el Taurus. O misiles de crucero no estadunidenses para nuestras fragatas y submarinos. Esto último, es mejor añadir este vector de ataque adicional antes de la flexibilidad de poder disparar los misiles de crucero desde un avión y/u otro.

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