Hensoldt UK suministrará el radar de búsqueda de superficie Mk11 SharpEye para los buques de patrulla de la Marina francesa.

La empresa HENSOLDT UK suministrará radares de búsqueda de superficie Kelvin Hughes Mk11 SharpEye con sistemas IFF combinados HENSOLDT MSSR 2000 al programa “Patrouilleur d’Outre-Mer” o POM de la Armada francesa que está construyendo el astillero Socarenam en Francia. El programa POM proporciona seis buques de patrulla en alta mar para los territorios franceses de ultramar.

Cada buque será suministrado con un radar de vigilancia de banda X Kelvin Hughes Mk11 SharpEye, con una antena IFF HENSOLDT co-ubicada. Ésta, a su vez, está conectada al sistema IFF HENSOLDT MSSR 2000 NATO Mode 5. Estos elementos serán suministrados al integrador principal del buque, AVON Communications. Una vez instalados a bordo, se conectarán al sistema de combate, también suministrado por NEXEYA, una empresa de HENSOLDT.

El radar y el sistema IFF se utilizarán para proporcionar vigilancia de superficie en las proximidades del buque. El hecho de que la antena IFF esté situada en el radar reduce el número de unidades de giro y el espacio necesario a bordo. Esto hace que la instalación e integración sea una tarea mucho menos compleja, ahorrando tiempo en el proceso de instalación e integración, lo que permite a los buques más pequeños beneficiarse de la capacidad de sistemas más complejos en un espacio más reducido.

Los buques POM operarán sus propios sistemas UAV y este sistema contribuirá a la seguridad de las operaciones UAV. El radar SharpEye Mk11 con IFF combinado demuestra las sinergias dentro de la amplia cartera de HENSOLDT, dando como resultado una solución de radar/IFF líder en el mercado para buques más pequeños.

El POM es un buque de patrulla en alta mar (OPV) que será construido por el astillero francés Socarenam para sustituir a las patrulleras de la clase P400 en servicio con la Armada francesa desplegadas en los territorios de ultramar. En octubre de 2020, Florence Parly, ministra francesa de las Fuerzas Armadas, puso en marcha la fase de construcción de la primera de las seis patrulleras de ultramar POM, durante una ceremonia que marcó el primer corte de metal del buque en el astillero de Saint-Malo.

El OPV POM tendrá una eslora de 80 m, una manga de 11,8 m, un calado de 3,5 m y un desplazamiento de 1.300 toneladas.  El buque estará propulsado por un sistema de propulsión Diesel/Eléctrico y alcanzará una velocidad máxima de 24 nudos con una autonomía máxima de 5.500 millas náuticas a 12 nudos. Estará armada con un cañón de 20 mm operado a distancia, dos ametralladoras de 12,7 mm y dos de 7,62 mm.

El POM podrá operar un sistema de drones. Sus prestaciones de estabilidad se han adaptado a las condiciones de navegación, que pueden ser extremadamente difíciles en los océanos Índico y Pacífico. El buque también cuenta con una innovadora arquitectura de propulsión híbrida y capacidad hidrográfica. Podrá realizar misiones de hasta 30 días sin repostar, con una tripulación de 30 marineros, y transportar hasta 23 pasajeros.

Alain Henry de Frahan

2 thoughts on “Hensoldt UK suministrará el radar de búsqueda de superficie Mk11 SharpEye para los buques de patrulla de la Marina francesa.

  • el 11 julio, 2021 a las 19:10
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    Otra corbeta disfrazada de OPV. Como sigan así, acabarán haciendo OPV del tamaño de destructores.

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    • el 11 julio, 2021 a las 21:28
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      Son solo 1300Tm es un tamaño normal para un OPV, lo de los OPV como destructores se lo dejan a Alemania y España con el tamaño de una fragata.

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