Irak quiere comprar cazas Rafale franceses pagando con petróleo.

Un consultor geopolítico y antiguo asesor del ministro del Interior de Irak ha declarado que la Fuerza Aérea de Irak (IQAF) tiene la intención de comprar 14 aviones de combate Rafale franceses, que se pagarán en petróleo y no en efectivo.

Paul Iddon, periodista afincado en Erbil (Kurdistán iraquí), sugiere que Irak podría estar planeando adquirir Rafales para que sirvan principalmente como interceptores.

La IQAF ya cuenta con 34 F-16 de fabricación estadounidense, que incluso las Fuerzas Aéreas de Turquía e Israel poseen, pero los F-16 iraquíes, a diferencia de sus homólogos turcos e israelíes, sólo están armados con misiles aire-aire de corto alcance AIM-7 Sparrow y AIM-9 Sidewinder, y no con el AIM-120 AMRAAM de largo alcance.

Teniendo en cuenta que las operaciones de la IQAF se centran en atacar a los militantes del Estado Islámico (ISIS) en todo Irak, no hay mucha necesidad de capacidad aire-aire de largo alcance para la IQAF, a menos que quiera interceptar los aviones israelíes y turcos.

Según Iddon, lo más probable es que Francia esté dispuesta a vender Rafales, teniendo en cuenta que había vendido una gran flota de Mirage F1 en los años setenta y ochenta, además de que en 2011 había ofrecido vender 18 más después de que todos los cazas Mirage anteriores fueran destruidos durante la invasión estadounidense de Irak para acabar con el régimen de Saddam Hussein.

Estos 14 Rafale podrían venir armados con el misil aire-aire más allá del alcance visual Meteor (BVRAAM), desarrollado y fabricado por MBDA, que es similar al misil AIM-120 de fabricación estadounidense.

Iddon señala, sin embargo, que EE.UU. e Israel podrían oponerse a la adquisición del misil Meteor por parte de Irak, de forma similar a la venta de Rafales a Egipto en 2010, cuando ambos países presionaron a Francia para que rebajara el misil aire-aire para El Cairo al misil MICA de 80 km en lugar del Meteor de 100 km.

Turquía también podría oponerse a dicha venta, ya que los Rafales armados con misiles BVR podrían permitir a la IQAF interceptar los F-16 y los UAV turcos que frecuentemente llevan a cabo ataques contra los militantes del PKK.

De hecho, Ankara tiene una buena razón para oponerse a tal acuerdo porque, en 1983, un Mirage F1 iraquí derribó un F-100F Super Sabre turco utilizando un misil Super 530F-1.

Tanmay Kadam

14 thoughts on “Irak quiere comprar cazas Rafale franceses pagando con petróleo.

  • el 25 julio, 2022 a las 13:22
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    Hasta el año pasado, estaban con ganas de comprar nuevamente aeronaves rusas de combate, parece que Putin, con su ilegítima invasión armada de Ucrania y el pésimo desempeño de sus fuerzas aéreas y blindadas sobre suelo ucraniano, le han arruinado el negocio armamentístico.

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    • el 25 julio, 2022 a las 14:54
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      Totalmente de acuerdo, de forma justa o injusta hay un descredito del armamento ruso.

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  • el 25 julio, 2022 a las 17:00
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    Parece claro que con los problemas que va ha tener Rusia de exportar sus aviones a clientes extranjeros tradicionales clientes suyos y que demanden un caza de gran capacidad es una gran oportunidad para Dassault Aviation en los paises que ya han operado sus aviones en el pasado, veremos si los paises fabricantes del Eurofighter e incluso Saab aprovechan la ocasión

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  • el 25 julio, 2022 a las 17:23
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    Una razón más para que Turquía compre el Tifón…

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    • el 25 julio, 2022 a las 22:25
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      Ya hará todo lo posible EEUU, como acostumbra, para generar negocio..
      Crear la necesidad para poder vender..
      Turquía comprará F-16 y kits de actualización, tampoco tiene muchos recursos humanos de buen nivel después de las purgas del nuevo sultán.. y de paso.. vender F35 a Grecia , y los contratos firmados por Finlandia y rep checa..
      Por no hablar del gas , GNL, que está exportando a precio de oro ..

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      • el 26 julio, 2022 a las 04:32
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        Europa posee, bajo su suelo, suficiente gas natural para satisfacer su demanda por 20 años o más, han sido las leyes medioambientales y el lobby ruso el que ha frenado su explotación. Existen muchos intereses económicos sumamente fuertes que han utilizado los medios para demonizar la Fracturación hidráulica, pese a que este método de extracción, hoy en día, es sumamente seguro y rentable.

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        • el 26 julio, 2022 a las 11:00
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          En el norte de España hay yacimientos de gas, pero la protección ambiental prevalece.

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  • el 26 julio, 2022 a las 09:35
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    Lo curioso del éxito del Rafale en la región (Qatar, Emiratos, Egipto y ahora Irak) es que indica una línea de pensamiento. Si el enemigo no cuenta con aviones de 5ª generación ni defensas aéreas supersofisticadas mejor comprar mayor número de aviones, siempre que sean capaces. Eso significaría que hay espacio en muchas regiones para aviones como el F-16V, F-15EX o el Eurofighter actualizado.

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  • el 26 julio, 2022 a las 09:58
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    El problema real para USA es que numerosos estados emergentes vislumbran el fin de las reglas de Bretton Woods, buscan un nuevo sistema y se están dotando de instituciones financieras que usan el leasing sin imponer reformas estructurales y compromisos políticos de alineamiento con usa como hace el FMI, parece sorprendente pero ya ha ocurrido en el pasado,como el imperio británico desbancó al neerlandés es un buen ejemplo, Usa se está quedando sin medios de presión sobre países realmente interesados en ser independientes, por eso nos aprietan a nosotros, la propuesta europea de global gateway fue rechazada masivamente, la unión ‎económica euroasiática (UEE) instauro una zona ‎de libre comercio con Egipto, China, Irán, Serbia, Singapur y Vietnam. Y parecen querer unirse Corea del Sur, India, Turquía y Siria.

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    • el 26 julio, 2022 a las 11:55
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      Bretton Woods ya dejó de utilizarse en los 70…

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  • el 26 julio, 2022 a las 16:47
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    aquí se ve el parón del FCAS, los franceses van a lo suyo, a colocar el Rafale, si el FCAS acaba en un Rafael mejorado, entonces sí, pero si no lo manejan, se cargan el proyecto

    esperemos que Alemania mantenga el piloto automático y siga adelante con España, si hace falta con el Tempest inglés e italiano, si los franceses quieren seguir solos, que lo hagan, incluso un EF modernizado es mejor opción, Alemania y España necesitan un caza de defensa avanzado, para incursiones en profundidad para eso están los misiles crucero

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    • el 26 julio, 2022 a las 20:12
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      “Alemania y España necesitan un caza de defensa avanzado, para incursiones en profundidad para eso están los misiles crucero.”

      Estoy de acuerdo con tus prioridades: Primera la superioridad aérea. Luego el bombardeo. Pero nosotros necesitamos un caza multirol. Un F22, por ejemplo, no nos valdría, pues es aún peor tirando bombas que el F35 lo es defendiendo los cielos.

      Y el TEMPEST, teniendo en cuenta que tanto la pérfida Albion como Italia y Japón (exceptuando a Suecia) para las incursiones en profundidad tienen el F35. (Los de Alemania son testimoniales para la B61). Entonces, con esas premisas, veo el riesgo que el TEMPEST acabe siendo mas un F22 que un Tifón; me refiero a su especialización. Y eso tampoco nos vale.

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      • el 28 julio, 2022 a las 00:25
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        Hay que recordar que en los proyectos de cazas compartidos con los ingleses siempre han primado sus intereses, me explico : El Tornado lo prioritário para ellos fue una versión interceptor de largo alcance que patrullara el Mar del Norte y con El Eurofighter pasó lo mismo primero se priorizó la versión de defensa aérea, ahí coinciden los intereses con Japón que también necesita un interceptor de largo alcance para hacer frente a los aviones chinos , rusos y en menor medida Corea del Norte

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  • el 26 julio, 2022 a las 20:38
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    Parace que turquia tiene rencillas sin resolver con varios paises de la Union , no se si Francia conseguira vender estos aviones o no.

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