Italia analiza la compra de 250 carros de combate Leopard 2A7 MBT de fabricación alemana.
Según la información publicada en la cuenta de Twitter de «A-129 Mangusta» el 8 de marzo de 2023, citando una entrevista con el teniente general Pietro Serino, jefe del Estado Mayor del ejército italiano, Italia pretende adquirir hasta 250 carros de combate principales Leopard 2A7 de fabricación alemana por un importe de 8.000 millones de euros.
El gobierno italiano aún no ha confirmado oficialmente esta información. Citando una fuente militar italiana, Italia tiene previsto adquirir 125 carros de combate Leopard 2A7 y no 250.
Actualmente, el MBT en servicio en el ejército italiano es el C1 Ariete, un tanque de fabricación italiana desarrollado conjuntamente por las empresas Oto Melara e IVECO. Oto Melara fue la responsable general del Ariete, mientras que IVECO se encargó del grupo motopropulsor y del sistema de suspensión. El primer Ariete MBT de producción se entregó a finales de 1995 y los vehículos de producción final se entregaron al ejército italiano en 2002.
Recientemente, el ejército italiano ha recibido una nueva versión mejorada del tanque Ariete equipada con un nuevo motor. El tanque también cuenta con nuevas orugas y transmisión. En términos de protección, el casco y la torreta están equipados con un nuevo paquete de blindaje para aumentar la protección contra los modernos misiles guiados antitanque y RPG (granadas propulsadas por cohetes).
El Leopard 2A7 es un carro de combate principal moderno desarrollado y producido por la empresa de defensa alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Es la última variante de la serie de carros Leopard 2, en servicio en varios países desde la década de 1970.
El Leopard 2A7 presenta varias actualizaciones y mejoras respecto a su predecesor, el Leopard 2A6. Algunas de las mejoras más destacadas son la mayor protección del blindaje, un nuevo diseño de la torreta, sistemas mejorados de conocimiento de la situación y una unidad de potencia mejorada que proporciona mayor movilidad y eficiencia de combustible.
El carro de combate está equipado con un cañón de ánima lisa de 120 mm que puede disparar diversos tipos de munición, como proyectiles APFSDS (sabot desechable estabilizado con aletas perforantes), proyectiles HEAT (antitanque de gran potencia explosiva) y proyectiles HE-FRAG (fragmentación de gran potencia explosiva). También cuenta con una ametralladora coaxial y una estación de armas por control remoto en la parte superior de la torreta que puede equiparse con una ametralladora o un lanzagranadas automático.
El Leopard 2A7 está actualmente en servicio en el ejército alemán y también se ha exportado a otros países, como Qatar y Dinamarca. Está considerado como uno de los carros de combate más avanzados y capaces del mundo, y se espera que su diseño siga siendo relevante durante muchos años.
Alain Henry de Frahan
8.000 millones de euros para 250 tanques? 32 millones por unidad? El blindaje está hecho de piedra lunar? Porque ya me dirás cómo justificar el brutal exceso de precio…un T-90 último modelo salía por 2.5 millones en 2017…debe de haber algo más, mucho más, dentro de esa compra de 8000 millones…
Será con mantenimiento , repuestos, simuladores , municiones, etc… Y el t90 creo que estaba en, 6 millones en el contrato egipcio de hace 3 años, que no serán tan completos como los rusos, ni caros, siguiendo la costumbre de rusia en versiones de exportacion recortadas…. pero habría que ver si era versión de exportación, pelada de repuestos y municiones, etc.
Los T90 cuestan tan poco…porque Rusia apuesta por el número y no por la calidad, a diferencia de Occidente.
De todas formas, está claro que ese precio por unidad tiene que incluir armamento, mantenimiento y quizás algún tipo de compensación industrial
Claro que hay, mantenimiento, repuestos, etc, el pack completo, que a veces es más caro que el propio carro.
Parece, que los italianos se quedaron sin fuelle con el C1 ariete.
Han hecho una propuesta de ese pelo a los Suecos o Noruegos. 33 millones unidad puff.
Si llevan los 250 sistema Trophy entonces si que puede valer eso, y esta claro que Krauss Maffei se va a aprovechar ahora con la que hay liada en el mundo. España debe ir pensando en modernizar los Leopard 2 A6E sistema Trophy incluido y adquirir unos 170 Leopard 2 A7V , para tener unos 420 carros de combate de primer nivel.
Los que opinan aquí, dudoso el ser españoles, no muestran tener idea de la realidad española, por sus «directrices» no hay dudas de que son comerciales de armas de USA», por cierto, a cargo de que va a ser capaz de pagar españa esas compras en carros, aviones, misiles, etc., por cierto aun no flotan la serie S80+ que llevan mas de 20 sin terminarse. Speer en la segunda guerra mundial fue capaz de poner en construcción decenas del Tipo XXI, españa 23 años y aun están sin concluir
Andas algo desfasado… flotan y estan a punto de terminar de testar el s81, lo entregan a la armada este año. Los desarrollos prematuros durante la 2GM, dieron como resultado vehiculos con una baja disponibilidad por averías.
Incluso sin guerra, tienes a los rusos enseñando al mundo la fiabilidad de los t14 en desfiles; o los helicopteros de palas contrarotatorias ,sin poder hacer ciertas maniobras bruscas, por el riesgo de que se golpeé una contra otra. Todo un derroche teorico sobre el papel, pero luego esta la realidad.
«Los que hablan aquí, dudoso es ser españoles» hablas como Joda El Jedi de la Guerra de las Galaxias, informate mejor el S80+ ya navega y en abril hará sus pruebas de inmersión si todo va bien será entregado a fin de año
te puedo decir como orientación de como andan los precios que cada 8×8 español sale por unos cinco millones de euros ….. y es un transporte de tropas….
Asdruval o ahora Speer, ¿que tiene que ver tu comentario con el título del post sobre los Leopard 2 A7?
Como siempre diciendo idioteces que no tienen ni pie ni cabeza y contradiciendo una y otra vez. Lamentable.
No es lo mismo el precio de un T-90 para Rusia que de exportación. No es comparable un Leopard 2a7 con un T-90 y me parece bien que Italia se vaya quitando de los Ariete que no son buenos.
España necesita urgente 150 carros y alguna fabrica de munición más ,teniendo en mente tener unos 60 días de stock en caso de necesidad
Hay un viejo refrán que reza : » Cuándo el rio suena , agua lleva » . Cuándo Italia ( que ni es cualquiera , ni es la primera ni tampoco será la última ) , realiza esta operación , es que ya ha estudiado y analizado la situación con detenimiento , eligiendo el mejor MBT del momento . Pienso igualmente que el Panther KF 51 será aún mejor y superará a su hermano Leopardo .
Pues yo apostaria por el Panther KF51, creo que va a ser el nuevo carro de combate de Alemania y si somos los primeros en apostar pues igual conseguimos que nos pongan una fabrica en España con un pedido de 200 tanques. ¿No deciamos que de aviones teniamos que tener dos modelos? ¿ Por que no de tanques?
216 Leos 2EV+ y 216 Panther KF 51 = 432 MBT’s para el ET y 18 Panthers más para la Inf. Mar. .En total 450 de primerísima calidad . Para cada BOP ( 8 ) , 54 tanques . Auxiliares aparte .
P.D.: 2 modelos similares de un mismo fabricante , Krauss-Maffei Wegmann y con la posibilidad de estandarizar conceptos como sostenimientos predictivos y procedimientos operativos disimilares .
Son fabricantes distintos uno es Rheinmetal y otro Krauss Maffei.
Cierto . Fallo técnico . Son fabricantes distintos de origen alemán .
El Panther KF51 es un prototipo de momento, le queda mucho todavía, y de precio no valdrá menos que un Leopard. Lo actual y mejor en 10 años son los Leopard, después veremos.
Estoy de acuerdo que es un prototipo que en 2 años va a empezar a entrar a producción, lo que no tengo tan claro es si va a ser peor que el leo2a7 en los próximos 10 años. Tenemos leos 2E q podemos actualizar a 2E+(a7?) ¿por qué no apostar por otro modelo prometedor si el retorno industrial es atractivo?. Así tendríamos lo mejor en 10 años y tb lo mejor de 10-30 años.
El Leo 2A7V+ creo que es la versión más avanzada ¿ no ? . Pues esta también nos puede valer , aunque yo no le quitaría la vista de encima a ese nuevo Panther , por si acaso ………. cambiamos de opinión y de candidato .
Para definir y afianzar las características principales del modelo no le queda tanto . Las tecnologías que se aplicarán están más que identificadas . Su aplicación e introducción sería el siguiente paso . Y su ensayo práctico , su prueba final . No creo que tarde tanto . Entre 3 y 5 años a este ritmo evolutivo , debería estar listo para su producción .
Mejor Leopard 2 A7V hay que ir al valor seguro el carro de Reinmetall ya veremos el resultado que da.
26 Leopard 2A7 es lo que debería comprar España para el TEAR, modernizar los 2A4 de Ceuta y Melilla, y ponerles APS y una torreta con M2 a todos los carros existentes.