ITP Aero dará servicio a todos los motores de helicópteros Tigre operados por el Ejército de Tierra español.

En el marco de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF) celebrada en Madrid (29 y 31 de mayo), ITP Aero ha anunciado la certificación de su planta de Albacete como el segundo centro de mantenimiento, reparación y revisión a nivel mundial para el motor mejorado MTR390 que impulsa el helicóptero de combate Tigre HAD. De esta manera, la planta de ITP Aero en Albacete dará servicio a todos los motores de helicópteros Tigre operados por las Fuerzas Armadas españolas.

El motor MTR390-E impulsa el helicóptero de combate Tigre más avanzado, una versión mejorada del motor que proporciona un empuje adicional del 14%. El consorcio MTRI, que incluye a ITP Aero, MTU Aero Engines, Rolls-Royce y Safran Helicopter Engines, es responsable del desarrollo, producción y mantenimiento del motor y, desde el inicio del programa, se ha encargado un total de 194 motores MTR390-E, 40 de los cuales pertenecen a las Fuerzas Armadas españolas. ITP Aero es responsable del diseño de la turbina de potencia y de la estructura entre las turbinas. También es responsable de la producción de otros componentes del motor.

La certificación de las instalaciones de Albacete como segundo taller de MRO de motores MTR390-E en el mundo es la continuación de un proyecto de 4 años para la creación de dos centros de servicio, el AIA Bordeaux (Atelier Industriel de L’Aéronautique de Bordeaux) anunciado en agosto de 2018 y la planta ITP Aero en Albacete. La certificación de Albacete incluye algunas actividades de inspección y procesos de limpieza, así como pruebas en banco de los motores, que se llevarán a cabo en las instalaciones de ITP Aero en Ajalvir (Madrid).

Las instalaciones de ITP Aero Albacete, inauguradas en 2009 dentro del Parque Aeronáutico y Logístico, darán servicio a partir de ahora a los motores de los helicópteros Tigre operados por el Ejército de Tierra español. Por lo tanto, se ha puesto en marcha un plan de inversiones que incluye varias áreas tecnológicas, como la automatización en el proceso de inspección por corrientes inducidas, según ha comentado el director ejecutivo de la Unidad de Negocio de Soporte en Servicio.

La historia de ITP Aero es paralela a la de la defensa española. Desde su fundación, para hacer posible la participación española en el consorcio de motores del caza Eurofighter, la compañía diseña y produce motores y componentes para todo tipo de aeronaves, como aviones de combate y de transporte, entrenadores y helicópteros, a lo largo de todo el ciclo de vida del motor, desde I + D hasta la asistencia técnica. ITP Aero es un fabricante de equipos originales (OEM) a través de los principales consorcios europeos: Eurojet, que desarrolla el motor EJ200 del Eurofighter Typhoon; Europrop International (EPI), que está a cargo del motor del avión de transporte A400M (TP400); y el MTR390-E, que desarrolla el motor del helicóptero Tigre.

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