Japón actualizará 68 F-15J Eagles bajo el programa JSI.
El Ministerio de Defensa japonés (MoD) ha confirmado que planea actualizar 68 aviones de combate Boeing-Mitsubishi F-15J Eagle a través del programa Japan Super Interceptor (JSI).
El Ministerio de Defensa también dijo que los costos estimados del ciclo de vida de los 68 aviones de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) durante 30 años, incluida la actualización, ascenderán a 5.600 millones de dólares).
Un documento del Ministerio de Defensa indica que la actualización incluye la integración de misiles independientes de largo alcance, radares que pueden bloquear múltiples objetivos simultáneamente, una mayor carga útil de municiones y una capacidad mejorada de guerra electrónica.
Según el libro blanco de defensa de Japón de 2021, el JASDF operaba, a partir de marzo de 2021, un total de 201 F-15J de un solo asiento y F-15DJ de dos asientos. El Ministerio de Defensa ha mejorado previamente las capacidades de combate de 102 de estos aviones: 68 F-15J y 34 F-15DJ.
Los 99 aviones restantes serán reemplazados por 147 aviones de combate Lockheed Martin F-35, 105 F-35A y 42 F-35B, durante la próxima década.
El Mitsubishi F-15J/DJ Eagle es un caza bimotor de superioridad aérea para todo clima basado en el McDonnell Douglas F-15 Eagle que utiliza la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF). El F-15J fue producido bajo licencia por Mitsubishi Heavy Industries. También se produjeron las variantes posteriores F-15DJ y F-15J Kai. Japón es el mayor cliente del F-15 Eagle fuera de los Estados Unidos. Además del combate, los roles del F-15DJ incluyen entrenamiento. Los F-15J/DJ son idénticos a los F-15C/D aparte del ECM, el sistema de advertencia de radar y el equipo nuclear. El motor es el turboventilador Pratt & Whitney F100, producido bajo licencia por IHI Corporation.
En 2020, Boeing y Mitsubishi Heavy Industries (MHI) firmaron un acuerdo de venta comercial directa para respaldar las actualizaciones de la flota F-15J de Japón. Un nuevo sistema de cabina avanzado, que se ejecuta en la computadora de misión más avanzada del mundo, brindará a los pilotos una mejor conciencia de la situación. Según el acuerdo, Boeing proporcionará a MHI planos de modernización, equipos de apoyo en tierra y publicaciones técnicas para la actualización de los dos primeros aviones F-15J a la configuración Japan Super Interceptor (JSI). En octubre de 2019, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU. aprobó una posible venta a Japón de hasta 103 radares APG-82(v)1 Active Electronically Scanned Array (AESA),
En 2022, Boeing Co., St. Louis, Missouri, recibió una acción de contrato indefinido de 471 millones de dólares para el Programa F-15J Japan Super Interceptor. La acción del contrato prevé el diseño y desarrollo de un conjunto integrado de sistemas de aeronaves para respaldar la modificación de la aeronave F-15MJ de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y el desarrollo, prueba y entrega de cuatro entrenadores de sistemas de armas. El trabajo se llevará a cabo en St. Louis, Missouri, y se espera que esté terminado para el 31 de diciembre de 2028.
Los F-15J/DJ de JASDF han sido el pilar de la capacidad de combate aéreo de JASDF desde principios de la década de 1980. El avión se despliega regularmente en respuesta a los aviones militares chinos y rusos que se acercan al espacio aéreo de Japón.
Los aviones fueron fabricados por Mitsubishi Heavy Industries (MHI) bajo licencia de McDonnell Douglas (ahora parte de Boeing). MHI construyó 163 F-15J y 36 F-15DJ, con los primeros 12 F-15DJ y dos F-15J construidos por McDonnell Douglas.
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