La Armada China transforma este buque de carga en un portahelicóptero instantáneo.

En una creativa -algunos podrían decir desesperada- oferta para reforzar su flota anfibia, la Marina de Estados Unidos ha estado construyendo en los últimos años los llamados “buques expedicionarios con base en el mar” que son poco más que buques comerciales de transporte de carga pesada con una capa de pintura gris y algunas radios militares.

Ahora la flota china ha demostrado la misma creatividad, copia o desesperación. Un carguero comercial de carga pesada con bandera de Honk Kong ha apoyado recientemente un ejercicio naval chino, funcionando como base para al menos dos helicópteros del ejército.

No es difícil imaginar que la misma nave, o naves como ella, funcionen también como base para embarcaciones de desembarco. Estos barcos, sacados del comercio, podrían engrosar rápidamente una flota de invasión china.

Los ESB de la Armada de EE.UU. y los buques de transferencia expedicionarios similares, ESD, son variantes del transportista de crudo de clase Alaska que la General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company de San Diego construye para la industria petrolera.

Los dos ESD y los cuatro ESB tienen un francobordo extremadamente bajo, es decir, la altura en la línea de flotación, a lo largo de la mayor parte de su longitud (eslora). El bajo francobordo de los barcos, combinado con su capacidad de tomar agua y sumergirse parcialmente, les permite hacer flotar las lanchas de desembarco directamente sobre y fuera de su cubierta principal. Los ESB añaden una enorme cubierta de vuelo sobre las bahías de las naves de aterrizaje.

Con 240 metros de largo (eslora) y desplazando 80.000 toneladas de agua, los ESD y ESB son algunos de los buques de guerra más grandes del mundo. Construidos según los estándares comerciales, son lentos, sin blindaje y efectivamente desarmados. Pero a un costo de alrededor de 500 millones de dólares cada uno, también son una forma barata para la Marina de añadir capacidad y flexibilidad a su flotilla anfibia.

Un ESB de la Marina de Estados Unidos.

La marina china aparentemente ha estado observando a la marina de los Estados Unidos experimentar con sus nuevos barcos de base marina. Los medios de comunicación chinos destacaron recientemente un ejercicio de entrenamiento militar en el que participaron helicópteros de transporte Z-8 del ejército y exploradores Z-19 que volaban desde la cubierta del Zhen Hua 28, un carguero civil semisumergible de carga pesada.

Durante décadas, la flota de Pekín ha alquilado o tomado prestados buques comerciales como un método conveniente para ampliar su modesta pero creciente flota anfibia. En tiempos de guerra, la marina china podría tomar rápidamente de las cuentas comerciales o incluso de cientos de buques útiles, como la Royal Navy hizo durante la Guerra de las Malvinas de 1982.

Es decir, al emplear al Zhen Hua 28, la armada china no está necesariamente copiando a los americanos. Pero es digno de mención que ambas flotas han descubierto, más o menos al mismo tiempo, la utilidad de los portadores de carga sumergibles.

El Zhen Hua tiene 232 metros de largo, lo que la hace aproximadamente del mismo tamaño que un ESD o ESB. Pasa la mayor parte del tiempo navegando alrededor de Shanghai, transportando barcazas, secciones de puentes y cargas de tamaño similar.

Buque portahelicópteros improvisado chino.

Durante el ejercicio del helicóptero, Zhen Hua 28 apoyó lo que parecía ser una cubierta de vuelo temporal que las tripulaciones deben haber colocado directamente sobre su superficie de cubierta habitual. No está claro cuánto tiempo podría llevar añadir la cubierta, pero esa adición podría dictar la rapidez con la que la marina china podría llevar al Zhen Hua 28 al servicio en tiempos de guerra como base marítima.

La flota china está construyendo apresuradamente buques de asalto de tipo 75 diseñados especialmente para apoyar a los helicópteros y las lanchas de desembarco. Los Tipo 75 probablemente liderarían cualquier invasión china a Taiwán o a alguna isla disputada de los Mares de China. Pero habrá que buscar al Zhen Hua 28 y seguirlo de cerca.

David Axe

5 thoughts on “La Armada China transforma este buque de carga en un portahelicóptero instantáneo.

  • el 23 agosto, 2020 a las 14:32
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    Nada nuevo bajo el sol desde la IIGM o desde la guerra de las Falkland / Malvinas….alli los perfidos lo hicieron

    Se necesita superficie para operar…..si estas lanzando avos no puedes mover helos….salvo que tengas portaviones de verdad…

    De ahi la importancia de que los transportes de la Armada tengan zona de vuelo amplias…..si las necesitas y no la tienes es un drama…..prefiero pagar algo más y tener mas metros de chapa que suponen hangar y pista mas amplia

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  • el 23 agosto, 2020 a las 17:03
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    Un espectáculo señores. Lo siguiente será:
    1.un lanzallamas juntando 100 mecheros.
    2.Un sistema antiaéreo con 50 punteros láser.
    3.Un enjambre de drones con movimientos impredecibles del Aliexpress.
    Podria seguir diciendo tonterías. Esto no es nuevo, en Dunkerke fueron embarcaciones civiles las que salvaron a la mayoría de soldados.

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    • el 24 agosto, 2020 a las 21:06
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      Si sabes que los lanzallamas estan prohibidos.

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  • el 24 agosto, 2020 a las 13:07
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    Bueno esto mismo lo hacen los useños desde hace tiempo con sus ESB Base Movil Expedicionaria, básicamente coger un petrolero civil y añadirle una plataforma y contenedores de misión, un concepto que ya se utilizó en la SGM por los britis. Los ESB de los britis creo que iban defendidos con 150 punteros láser antiaéreos de ultima generación.
    Pero claro cuando los anglosajones hacen algo es porque son lo mas de lo mas y tienen unas ideas brillantes.

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  • el 24 agosto, 2020 a las 23:55
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    Mucha osadia comprar lo que hacen los useños de lo que hacen los chinos, observa detenidamante el modelo de ambos y luego hablas.

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