La Armada de Japón pondrá en servicio el destructor Atago y el submarino Soryu.

La Armada de Japón tiene previsto poner en servicio antes del mes de marzo, dos tipos de equipo militar naval construidos en el país, se trata del último destructor de misiles guiados de la clase Atago y del submarino de ataque diesel-eléctrico de la clase Soryu (SSK) Oryu.

En julio de 2019, el constructor naval japonés Japan Marine United (JMU) Corporation botó el segundo de dos destructores de misiles guiados de la clase Atago mejorados solicitado por la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) en sus instalaciones de Yokohama. La clase Atago es una versión mejorada de los destructores de misiles guiados de la Fuerza de Autodefensa Marítima de la clase Kongó.

El nuevo destructor clase Atago está equipado con el sistema de combate Aegis, un sistema automatizado de mando y control (C2) y de control de armas que permite a los destructores clase Atago mejorados atacar y defenderse contra objetivos terrestres, submarinos, buques de guerra de superficie, así como misiles balísticos y de crucero.

El sistema de combate Aegis consiste en el AN/SPY-1D, un sistema de radar de múltiples funciones de detección y seguimiento automático por fases. Este radar puede realizar funciones de búsqueda, seguimiento y guía de misiles de forma simultánea, con una capacidad de seguimiento de más de 100 objetivos. El Aegis Baseline 9 / BMD 5.1, financiado conjuntamente por los gobiernos de Estados Unidos y Japón, ha sido diseñado específicamente para la defensa contra misiles balísticos y puede participar en la defensa simultánea de misiles aéreos y balísticos. El Comando de Sistemas Navales Marítimos de Estados Unidos otorgó a Lockheed Martin un contrato de 135,8 millones de dólares para trabajar en el desarrollo e integración de los sistemas Aegis Baseline 9 para la clase mejorada de destructores de misiles guiados Atago en diciembre de 2017.

El destructor de clase Atago integra una mezcla de sistemas de fabricación japonesa y estadounidense, que incluyen armas, radar y control de fuego en un sistema altamente eficiente, capaz de controlar una batalla de flota por encima y por debajo de la superficie. La nave está equipada con el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Mk.41 de 96 celdas con 64 de ellas situadas en el área de proa y 32 celdas en la popa, capaces de disparar misiles estándar SM-2MR, misiles antibalísticos SM-3 y misiles antisubmarinos RUM-139 ASROC.

Japón lanzó el primer submarino de clase Soryu con batería de iones de litio JS Oryu en octubre de 2019

El Soryu-Class es un submarino diesel-eléctrico construido por las empresas japonesas Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). Es una versión mejorada del submarino Clase Oyashio. La quilla del primer submarino de la clase Soryu se colocó en marzo de 2005, se botó  en diciembre de 2007 y se puso en servicio en marzo de 2009.

El 6 de noviembre de 2019, Kawasaki Heavy Industries (KHI) lanzó el duodécimo y último submarino de ataque diesel-eléctrico de clase Soryu (SSK), el futuro JS Toryu. Es el sexto submarino SSK de clase Soryu que entrará en servicio con la marina japonesa. El Toryu está equipado con baterías de iones de litio, lo que convierte a Japón en el único país conocido que ha instalado esta tecnología en un submarino. También está equipado con sistemas de propulsión independientes del aire (AIP), lo que permite que los submarinos permanezcan bajo el agua hasta dos semanas.

La clase Soryu está equipada con seis tubos de torpedos HU-606 de 533 mm que pueden disparar torpedos de localización de peso pesado Tipo 89 y misiles antibuque UGM-84 Harpoon. Tiene un mástil optrónico y un radar de búsqueda aérea de superficie de bajo nivel ZPS-6F para la detección de ASW (Anti-submarine warfare) y naves de patrulla marítima enemigas, así como el conjunto de sonares Hughes / Oki ZQQ-7 que incorpora una matriz de sonares montada en proa y cuatro matrices de sonares en los flancos.

El submarino de clase Soryu tiene un alcance de 6.100 millas náuticas (11.297 km) y, según los informes, puede sumergirse a una profundidad de 2.132 pies (650 metros).

Navy Recognition

5 thoughts on “La Armada de Japón pondrá en servicio el destructor Atago y el submarino Soryu.

  • el 4 enero, 2020 a las 19:27
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    Está considerado uno de los submarinos diesel eléctricos mas silenciosos del mundo,más que los U-212 alemanes.
    Otra cosa es el resultado de las baterias de ion-litio y de su sistema AIP.

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    • el 5 enero, 2020 a las 23:47
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      Con esas baterías no necesita AIP

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  • el 5 enero, 2020 a las 05:48
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    Así es Rogge, un excelente submarino, con este, 21 tiene ya Japón si no me equivoco. Una marina potente, moderna y eficaz, con los nuevos portaaviones de la clase Izumo les está quedando una Navy muy poderosa.

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  • el 5 enero, 2020 a las 13:24
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    Miskatonik,creo que son doce los submarinos de la clase Soryu,los otros son de la clase Oyashio mas inferiores y con baterias de ácido,no de ion litio.Cada submarino sale por unos 700m.de euros…con lo que llevamos gastados en el S-80 (y no tenemos ninguno todavia) podriamos tener cuatro extraordinarios y silenciosos submarinos.Claro con tecnología japonesa.

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  • el 6 enero, 2020 a las 12:10
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    la clase Soryu lleva para su navegación silenciosa las baterías de ion litio ,y además,un sitema AIP tipo “Stirling VA-27512MK.
    La propulsión es por motores diesel Kawasaki 12V 25S y uno eléctrico Toshiba,con autonomía de unas 6000 m.n y que por.ej. para Australia es poco.
    Lo que lo hace muy útil es su cola en forma de X.,que le da mayor maniobrabilidad,sobre todo,cuando navega cerca del fondo marino.Perfecto para Japon por su orografía marina.

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