La compra del Eurofighter ayudaría a Bélgica a asegurar su papel en el futuro caza europeo.

A Bélgica se le está ofreciendo un posible papel en el futuro desarrollo de los aviones de combate europeos si elige al Eurofighter Typhoon en lugar del F-35 construido por Estados Unidos, en un implacable concurso para rearmar a la fuerza aérea belga, manifestó ayer martes un alto funcionario de la empresa británica BAE Systems en la feria de la aeronáutica en Farnborough.

La golosina se produce cuando cuatro naciones que están detrás del Eurofighter -Gran Bretaña, Alemania, Italia y España- intensifican su presión para tratar de asegurar el pedido de 34 aviones multipropósito que necesita la Fuerza Aérea belga, en medio de informes que muestran que el Lockheed Martin F-35 es visto como el principal contendiente del caza europeo.

La competencia por la venta de armas se está intensificando en toda Europa, con licitaciones de aviones de combate abiertas o que comenzarán próximamente en Bélgica, Suiza, Alemania, Finlandia y Polonia.

Se espera que el gobierno belga elija en octubre un ganador en su ferozmente licitada disputada. Francia optó por no participar en la competencia formal, pero ha lanzado el Rafale de Dassault Aviation (AVMD.PA) como parte de un acuerdo de cooperación militar más amplio presentado por el gobierno galo.

Anthony Gregory, director de campaña de BAE Systems en Bélgica, dijo a Reuters en el Farnborough Airshow que su compañía estaba ofreciendo inversiones directas en empresas belgas para asegurarse de que estaban listas para participar en un futuro programa de combate.

Esta propuesta podría ser atractiva para Bélgica, cuyos funcionarios han lamentado no haber participado en el programa F-35 cuando comenzó en la década del 2000.

“Nuestra oferta invierte en la industria belga como parte de un panorama más amplio” y sería bueno para Bélgica participar en un futuro europeo, añadió Gregory.

La compañía estadounidense Lockheed Martin, también ha ofrecido pedidos para la industria belga como parte de su oferta del F-35. Funcionarios estadounidenses han argumentado que escoger el F-35 le daría un papel importante en el avión de combate más avanzado del mundo, uniéndose a países que ya poseen este avanzado avión como Gran Bretaña, Italia, Noruega, Dinamarca, los Países Bajos y Turquía –que también está solicitando más aviones F-35-.

El jefe de ventas de Eurofighter, Peter Maute, dijo que esperaba vender “varios cientos” más de aviones en los próximos años, dados los crecientes gastos militares y las continuas competiciones para desarrollar nuevas plataformas.

El consorcio Eurofighter está formado por las empresas Airbus (AIR.PA), la británica BAE Systems (BAES.L) y la italiana Leonardo (LDOF.MI).

Maute dijo que las naciones del Eurofighter habían montado un esfuerzo de persuasión inusualmente concertado a instancias de la compañía para convencer al gobierno belga.

Los ministros de defensa y comercio de los países del consorcio han enviado por separado cartas al gobierno belga, dijo Gregory, argumentando que elegir un avión de construcción europea profundizaría la cooperación europea en materia de defensa y fomentaría un objetivo clave de la Unión Europea.

El director ejecutivo de Eurofighter, Volker Paltzo, dijo a los periodistas que la compañía estaba en conversaciones con los principales países que poseen esta plataforma, sobre las nuevas mejoras en la cabina y los motores de la aeronave, que más tarde podrían transferirse a futuros programas de combate.

Afirmó que esperaba que el nuevo proyecto del futuro caza británico y su programa rival franco-alemán convergieran finalmente en una empresa conjunta europea, haciéndose eco de los recientes comentarios del director ejecutivo de Airbus Defence and Space, Dirk Hoke, y del CEO de Leonardo, Alessandro Profumo. 

Andrea Shalal

4 comentarios sobre “La compra del Eurofighter ayudaría a Bélgica a asegurar su papel en el futuro caza europeo.

  • el 19 julio, 2018 a las 10:53
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    Bélgica comprara el F-35 omo han hecho los otros usuarios de F-16, no van a adquirir un avión ligeramente mejor , concebido una década despues, para dentro de 20 o 30 años adquirir un supuesto avión sobre el papel.

    El F-35 hoy es lo más avanzado y tiene vida prevista hasta el 2060.

    Blanco y en botella.

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    • el 19 julio, 2018 a las 13:27
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      Ya. Y es casi el doble de caro que el Typhoon, su mantenimiento es también de más del doble y su funcionalidad es muy similar.

      La única ventaja real del F35 sobre el Typhoon es su capacidad VTOL y poder ir embarcado, cosa que a Bélgica le da igual, porque no tiene portaaviones.

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  • el 19 julio, 2018 a las 18:16
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    Esos costes,en el caso F-35 bajan año a año según aumenta la producción.
    http://galaxiamilitar.es/precio-del-f-35-continua-siendo-alto/

    Incluso a 90 millones de dólares ya no está tan lejos del EFA y es infinitamente mejor, puede entrar donde el caza europeo no puede. La guerra aérea ha cambiado, ya cambió en Tormenta del desierto, los que sigan soñando con Vietnam, sus reglas, sus soluciones y sus errores se llevarán una gran derrota.

    Saludos

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  • el 19 julio, 2018 a las 18:23
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    La nueva generación no será barata, pero si un Falcon 7x cuesta 50 y tanto millones de dólares y sólo son autobuses volantes sin la avionica avanzada, las prestaciones de vuelo extremas de un caza, sin la necesidad de integrar cargas lanzables ni su coste asociado.

    El F16 simple (sidewinder y bombas tontas) 20 millones según contratos, el F-16V última generación, sobre los 70 dicen….

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