La corbeta de misiles de última generación de la Armada rusa preparada para pruebas de mar.

La corbeta probará su principal sistema de misiles contra varios tipos de objetivos, según la oficina de prensa de la Flota del Norte.

La corbeta principal “Gremyashchiy” del Proyecto 20385 armada con misiles de crucero Kalibr ha entrado en el Mar Blanco, una extensa zona en el golfo de Barents, para realizar las primeras pruebas de mar, según informó el viernes la oficina de prensa de la Flota del Norte.

“Durante varios días, la tripulación del buque comprobará en el mar los sistemas y mecanismos del mismo y probará el armamento radio-técnico con la ayuda de la aviación de la Flota del Norte. Igualmente, probará su principal sistema de misiles contra varios tipos de objetivos”, añade la nota de la oficina de prensa.

La Gremyashchiy comenzó su producción en el astillero Severnaya el 1 de febrero de 2012 y botada en junio de 2017. Las corbetas de este Proyecto desarrolladas por la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz en San Petersburgo están diseñadas para detectar y destruir submarinos y buques de superficie enemigos, a facilitar el desembarco de tropas y hacer frente a numerosas tareas en aguas poco profundas.

Las corbetas del Proyecto 20385 desplazan 2.200 toneladas, tienen un alcance operativo de 3.500 millas y su autonomía en el mar es de 15 días. Están armadas con sistemas de misiles universales Kalibr-NK, complejos de misiles antiaéreos Redut y tecnología de guerra antisubmarina Paket.

Las corbetas de clase Gremyashchiy son embarcaciones multipropósito muy grandes, diseñadas para complementar la clase Steregushchiy que ya está siendo comisionada con la Armada rusa.

 

La clase fue diseñada con motores diesel alemanes MTU para propulsión. Sin embargo, debido a las sanciones derivadas del conflicto ucraniano, se suspendieron las entregas de motores diésel MTU más allá de las dos primeras unidades, lo que resultó en la cancelación de otras unidades. En mayo de 2016, la corbeta Gremyashchiy adquirió dos turbinas diesel 16D49 de fabricación rusa 1DDA-12000 de la planta Kolomna en San Petersburgo, en reemplazo de los motores diesel MTU alemanes.

El proyecto 20385 tienen un casco de acero y una superestructura compuesta, con una proa bulbosa y nueve subdivisiones estancas. En comparación con los barcos de las clases Soobrazitelny, Boikiy, Sovershennyy y Stoikiy, que están equipados con el sistema VLS de defensa aérea Redut de 12 lanzadores en la proa, estos nuevos buques están equipados con un sistema VLS UKSK compuesto por ocho lanzadores para misiles antibuque / crucero Kalibr, Oniks o Zircon. El sistema Redut VLS con 16 lanzadores se ha colocado en la popa. Otra diferencia es la falta del mástil de popa sobre el hangar del helicóptero y el mástil principal integrado único que ya no incluye estantes abiertos separados para los radares de artillería y de navegación.

Navy Recognition

4 comentarios en “La corbeta de misiles de última generación de la Armada rusa preparada para pruebas de mar.

  • el 9 diciembre, 2019 a las 12:32
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    Me gusta mucho la filosofía rusa de barcos pequeños y de gran pegada se ahorra mucho en costes.

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  • el 9 diciembre, 2019 a las 19:30
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    Envidio muchísimo a los rusos en cuanto a su doctrina de armar al máximo a sus unidades militares, ..Veo a las BAM españolas o incluso a las F 100 y que en ambas ( la 1 va casi desarmada sin ni siquiera una mísera defensa de punto como la F 100) van desaprovechadas en cuanto a sus capacidades de poder de fuego y dan ganas de llorar..

    Eso de construir un buque como el LHD juan carlos I totalmente desarmado, y amparado por los buques de protección es algo inentendible , y no me caben excusas tales como que no se arman hasta los dientes para ahorrar costes.. Lo siento pero si haces algo, HAZLO BIEN, y no a medias….

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  • el 9 diciembre, 2019 a las 19:35
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    Las F 100 no tienen ni defensa de punto,ni tampoco misiles de crucero ni siquiera los SM3 anti-balisticos, por el dineral que cuesta cada F 100 lo normal sería armarla al máximo de sus capacidades, es en éste pais nuestros, hay gente que manda y no debería hacerlo , al no tener amplitud de miras ni patriotismo verdadero ni por supuesto conexión con la realidad… Lo malo es que ésta gente que manda puede perjudicar a toda España por culpa de su negligencia y repetir un fracaso parecido a 1898, cuando por culpa de unos politicos y militares traidores (posiblemente comprados por alguna potencia extranjera ), y ojalá se sepa un dia los nombres de esos politicos y militares de turno traidores que decidieron en 1888 que no se aprobara el proyecto de submarino de Isaac Peral, y que nos hubiera dado no sólo la victoria ante USA 10 años después, sino que seríamos la 1 potencia naval del mundo a principios del siglo XX, teniendo tan sólo 6 de esos submarinos de Peral…

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  • el 10 diciembre, 2019 a las 11:10
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    Es algo muy normal en un país tan banal como España donde la defensa se toma como una afrenta a los ideales de algunos.Si las inexistentes defensas de punto tan vitales en buques que ustedes exponen es preocupante y carente de sentido,no dejemos a tras esos buques patrulleros tipo Centinela,que tan grandiosos servicios han prestado y portan como mejor armamento un cañon manual de 76mm que si hace un blanco sería un acontecimiento.
    Es absurdo que se tomen decisiones por personal con autentica carencia de entendimiento militar.Basta otra guinda para terminar….se da de baja el buque Camino Español,sin sustituto y se queda al Martín Posadillo con muchos mas años en sus cuadernas y con prestaciones mucho menores.

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