La Fuerza Aérea Alemana realiza una “extraña” marcha de elefantes con 18 Eurofighters.
La Luftwaffe ha organizado un paseo en elefante involucrando a 18 aviones Eurofighter de TLG (Tactical Luftwaffengeschwader) 74 en la Base Aérea de Neuburg.
Aunque no se ha hecho público el motivo de la Marcha de Elefantes, la forma en que se ha llevado a cabo es en cierto modo extraña. De hecho, si se observa con atención, se verá que las aeronaves no estaban rodando cuando se tomaron las fotos, ya que los calzos de las ruedas son claramente visibles en las fotografías de frente. De hecho, ni siquiera se ve al piloto a bordo del avión. En otras palabras, parece que la aeronave fue remolcada y estacionada para el momento de la filmación.
Durante los ejercicios de la Marcha de Elefantes, las aeronaves militares (a veces completamente armadas, al menos con armas inertes) ruedan en formación cerrada o en secuencia justo antes de un despegue con un intervalo mínimo y, dependiendo del propósito del evento de entrenamiento, luego despegan o vuelven a rodar hasta la plataforma. Bastante raras hasta hace unos años (y limitadas a las unidades estadounidenses en la península de Corea) estas «demostraciones de fuerza» se han hecho cada vez más populares tanto en las bases aéreas estadounidenses en CONUS como en el extranjero, así como entre las armas aéreas extranjeras. En relación con el Eurofighter Typhoon, la Fuerza Aérea italiana organizó el año pasado una pequeña marcha de elefantes con 11 F-2000 en la base aérea de Gioia del Colle. Pero, en ese caso, los Typhoon rodaron en la pista y no fueron trasladados allí para realizar las fotografías.
En 2019, la escasez de aviones operativos en la Fuerza Aérea alemana fue noticia cuando el inspector de la Fuerza Aérea Ingo Gerhartz lo advirtió. Las piezas de repuesto no estaban disponibles y el mantenimiento de un Eurofighter a menudo tardaba más de un año. «Completamente inaceptable», dijo Gerhartz en ese momento. Se dice que la situación ha mejorado desde entonces, pero la Marcha de Elefantes que se celebró el 6 de marzo de 2021 no puede considerarse una prueba de mayor preparación.
De todos modos, como se informó el año pasado, Alemania está renovando la flota de la Luftwaffe, empezando por el Eurofighter con el Proyecto Quadriga. El parlamento alemán aprobó la adquisición de 38 nuevos Eurofighter para sustituir a los 38 Eurofighters más antiguos del Tramo 1, los primeros entregados a la Luftwaffe. Las entregas deberían comenzar en 2025.
El siguiente paso es la sustitución del Tornado, que deberá ser reemplazado por una mezcla de 55 Eurofighters, 30 F/A-18E/F Super Hornets y 15 E/A-18G Growlers. Inicialmente, el Tornado iba a ser sustituido en su totalidad por Eurofighters, con la nueva variante Eurofighter ECR que sustituye al Tornado ECR especializado. Sin embargo, Alemania necesita un avión con capacidad nuclear para cumplir el acuerdo de reparto nuclear de la OTAN. Aunque ni el Eurofighter ni el Super Hornet pueden llevar la bomba nuclear B-61, el Ministerio de Defensa alemán ha considerado que la integración de la bomba nuclear será más rápida en el avión de fabricación estadounidense, mientras que en el Eurofighter se tardaría de tres a cinco años más.
David Cenciotti
Que se tarde 3 o 5 años más en obtener la certificación de la bomba nuclear B61 en el Tifón en comparación con el Super Hornet no creo que sea motivo suficiente para elegir para esa tarea el Super Hornet por encima del Tifón para esa tarea. Con la suficiente previsión, 3 o 5 años adicionales no es nada y te evitas tener otro animal diferente en el zoológico.
O bien los alemanes no han sido lo suficientemente previsores (¡tan supuestamente ordenados que son!) y se les ha echado el tiempo encima o bien se trata de medio contentar a los EE. UU., después de descartar el F35A (que tampoco está certificado para esa bomba). Apuesto a por lo último, a lo de no enfadar del todo a los norteamericanos.
Que los USA no les certificaban un avión que no fuera el F-35, el Typhoon les dijeron por activa y por pasiva que no. Asi que Alemania tomo el camino del medio va ha comprar el F-18E que no esta certificado y asi obligar a certificar un avión que no sea el F-35. El rollo de las B-61 hoy en dia es para asegurarse las ventas de al menos un centenar de aviones USA el Tornado se certifico enseguida por que era el avión occidental más capaz para esa tarea y existia la URSS y la seguridad esta por encima del negocio pero ahora es negocio las B-61
O sea que las bombas atómicas B61 son para disuadir a Rusia y para «destruir» la economía local del país (Alemania) que las alberga.
ordenados los teutones? otra historia urbana salida de tu pequeño cerebro XD
De extraña nada . Curiosa y poco ( nunca ) vista , si . Extraordinaria foto y bonito documento gráfico para la posteridad .
Lee lo que dice el artículo y sabrás por qué es extraña
Leelo tú , que yo ya lo leí 1 día antes de que se publicara la noticia aquí en GM .
Pues no has leído bien, vuelve a leerlo
Me temo que es Ud. a quién su comprensión lectora no le dá para más . Si no le alcanza para comprender los comentarios ajenos , aún menos le alcanzará para todo lo demás . Está cometiéndo Ud. un absurdo error , al increparme de esa manera , ¿ » espabilao » ? .
La certificacion que es?? Algun modulo electronico de cifrado o similar para la activacion del arma o similar?
Por que no creo q a nivel aerodinamico difiera mucho de una lgb de gran peso. ..imagino
Que va si pesan 320 Kg cada bomba si las podian lanzar los A-4, es solo certificar que el avión puede lanzarla y alejarse de la zona antes de que estañe vamos firmar cuatro papeles
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_nuclear_B61
Sí, pero también que el avión es compatible con ese módulo de cifrado y que el piloto no puede lanzar la bomba por sí solo, sin que obtenga autorización desde tierra. Es un poco más de lo que tú dices, pero vamos, que tampoco es que sea eso muy complejo.
Pero si las lanzaban los F-100 y losA-4 y A-7 ya me diras la tecnologia que tenian que se codifican y arman en tierra
Funcionaran? porque segun lei tenian 5 o 4 aptos para volar, los demas serian solo para la foto.
A mi me parece, y es solo mi opinión, que los EEUU le dijeron a los Alemanes «las bombas nucleares son nuestras, si quieres lanzarlas nos compras el avión que no estamos por la labor de certificar en Eurofighter. Ya podeis esperar sentados» y como también están con lo de llevarse las tropas de Alemania no les quedó más remedio que tragar y darle algo de cariño a los Yankis.
También es cierto que así aprovecharon para adquirir el Growler. Por cierto con lo que evolucionan de rápido estos temas ¿España no piensa tener un caza de guerra electrónica moderno nunca?
Nunca escucho nunca que tengamos esa necesidad y los F18 en eso no creo que den para mucho.
Parecido pero es más de tipo » Teneis firmado lo de las B-61 y las lanzais cuando y donde os lo digamos y con el avión que os digamos, que tiene que ser USA para compensar la balanza comercial».
Y Alemania salvo las dos bases que estan en pueblos pequeños y si les da vida al lugar en el resto del pais las tropas USA sobran porque en realidad son tropas de paso para el golfo y unidades logisticas. Para la defensa de Europa, como tropas de combate hay cuatro gatos, una brigada motorizada que no tienen ni MBT si no vehiculos 8×8 y eso lo saben en Alemania.
Los alemanes son lamebotas de los yankes no hay otra explicacion.
Un avión plagado de problemas, pero hay que reconocer que son muy chulos.
Problemas para el que se enfrente a el, el que si tiene problemas es el F-35 que en poco menos de 5 años de servcio y ,no efectivo que solo estan operativos en desde hace poco más de 2 año,s ya se han perdido casi tantos como Tphoon en 18 años.
Lee lo que dice el artículo, aviones aparcados sin pilotos y motores apagados
El que está » aparcado y sin piloto » es Usted .
Yo creo que es un intento de demostración de fuerza y de decir que si que están operativos. Pero frenados y sin piloto parecen demostrar lo contrario……..
Esto lo que urge en Canarias, unas 25 unidades
Aparte de mi punto de vista dos submarinos fijos , uno en las Palmas de Gran Canarias y otro en Santa Cruz de Tenerife acompañado de unas buenas baterías antiaéreas.
Si, pero desarmadas, no vayamos a enfadar a alguien
Si, tornillo. Y un par de brigadas blindadas pesadas con leopards, pizarros y con HIMARS, que ya urgen para defender las islas afortunadas.
Un avion desastroso, me quedo mil veces con el rafale o el F35
Es curioso que digas eso, cuando Rafale y F35 son muy diferentes entre sí. El Rafale, a cambio, se parece mucho al Tifón, pero en el rol de superioridad aérea el Tifón es algo mejor que el Rafale. Curioso que digas que el Tifón es un desastre y prefieras mil veces más el F35, cuando el F35 es básicamente subsónico (no tiene supercrucero y si metes el posquemador durante más de unas pocas decenas de segundos al avión se desintegra). A cambio, en el Tifón puedes ir a velocidad supersónica y sin posquemadores tanto tiempo como tengas combustible, que teniendo en cuenta que tiene supercrucero, es mucho tiempo.
Déjalo . Es libre de opinar lo que quiera . Otra cuestión bien diferente es el acierto o la verícidad de su comentario . En este caso en concreto , no demuestra tener mucho de conocimiento y si bastánte de influencias ajenas sin base sólida ni justa , eso por decirlo de manera » light » .
Claro que es libre de opinar. ¡Faltaría más! Es más, prefiero que opine a que no lo haga y siga pensando que el Tifón es un desastre y que todo lo demás es superguay. Así al menos da la oportunidad de poner las cosas en su sitio (me refiero a los aviones, no a él).
Lo único que no me gusta es cuando se opina sin ofrecer ningún dato en el que se base esa opinión. Yo puedo acertar o errar, tener datos verídicos o erróneos, valorar bien o equivocarme, pero siempre trato de argumentar por qué una cosa me parece superior a la otra o viceversa.
Te entiéndo perfectamente Víctor y también el sentimiento que origina ciertas exposiciones . Ya llevamos cierto tiempo dialogando y departiendo sobre estos temas y que de alguna manera esta relación dialéctica nos hace saber nuestra forma de pensar y de empatizar hacia estos asuntos , tan interesantes e importantes en nuestra manera de tocarlos y de razonarlos . Es normal . Fórmula → propuesta + razones + el por que = resultado y alegato final y consideraciones anexas . Esta es nuestra manera de exponer los comentarios generalmente .
Mario, no tienes ni idea. Si España no tuviese los Tifón, Marruecos y Argelia hace años que se abrían abalanzado sobre nuestros archipiélagos, Ceuta, Melilla, enclaves africanos y ZEE, así que mira lo malo que es. Hoy en día los Tifón son la única disuasión creíble que tiene España, porque todo lo demás está hecho unos zorros. Canarias necesita un Ala con 36 Tifón tranche 4 y la península ha de subir todo lo que se pueda a la siguiente tranche hasta poder llegar por lo menos al radar de la tranche 4. Los alemanes llevan años pasando de todo, como España, pero ahora parece que se lo están empezando a tomar en serio esto de la Defensa y Seguridad Nacional, muy al contrario que España, que sigue en su desatino cotidiano y traidores por doquier.