La Fuerza Aérea búlgara interesada en el avión F / A-18 Super Hornet de Boeing.

El tema de la modernización de la Fuerza Aérea Búlgara, cuyos MiG-29 se pone a prueba con la actividad de la aviación rusa en el Mar Negro, se ve continuamente arrastrada y sometida a una serie de giros y vueltas.

Y está afectando a la moral de los pilotos, algunos de los cuales se negaron a volar el mes pasado para realizar vuelos de entrenamiento. De los 16 MiG-29 oficialmente en existencia, solo 7 estarían listos para volar. De ahí el apoyo de la OTAN para ayudar a Bulgaria a vigilar su espacio aéreo.

Sin embargo, en abril de 2016, se pensó que se encontraría una solución cuando el Parlamento búlgaro votó un presupuesto de 1.200 millones de euros para la modernización de las fuerzas armadas y, por lo tanto, la renovación del MiG-29, heredado del período soviético. Pero eso sin contar con la agitación política que el país experimentó posteriormente.

¿Era legítimo hacerlo? El pasado mes de abril, sin embargo, el gobierno provisional tomó una decisión: comprar 8 aviones JAS-39 Gripen del fabricante sueco Saab y, por lo tanto, renunciar a la opción de adquirir F-16 de segunda mano a Portugal o Eurofighter Typhoon (Tramo 1) a Italia.

Sin embargo, el nuevo gobierno establecido después de las últimas elecciones parlamentarias cuestionó esta elección, creyendo que el equipo anterior no tenía que comprometerse a una inversión tan grande. El procedimiento, por lo tanto, comienza nuevamente desde cero.

Recientemente, el ministro de Defensa búlgaro, Krasimir Karakachanov, dijo que sus servicios enviarán solicitudes de ofertas a los fabricantes estadounidenses y europeos para que avancen en esta cuestión. Sorprendentemente, un nuevo y cuarto dispositivo es una de las opciones que se están barajando.

Además del F-16, el Eurofighter Typhoon Tranche 1 y el Gripen, Sofía quiere explorar la posibilidad de equipar su fuerza aérea con 8 F / A-18 Super Hornet, diseñados por Boeing. En comparación con los otros tres, que serían de segunda mano, la ventaja es obviamente para estos últimos, de un diseño más reciente. Queda por ver si Bulgaria tendrá los medios para pagarlos con los 1.500 millones de levs (890 millones de dólares) que se propone poner a disposición para esta operación.

En cualquier caso, la preferencia del ministro búlgaro es el F / A-18 Super Hornet. “Es la mejor opción”, dijo. A menos que, añadió, las ofertas de aviones usados ​​sean “muy competitivas”. Según el calendario dado por Karakachanov, en julio de 2018 se anunciará una elección definitiva.

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