La Fuerza Aérea de EE.UU. aplaza el inicio de su programa de reemplazo del E-4B ‘Doomsday Plane’.

La Fuerza Aérea ha hecho una parada en su esfuerzo por reemplazar el E-4B “Doomsday Plane”, ya que está considerando un nuevo enfoque de adquisición de nuevos aviones.

El servicio tenía originalmente la intención de emitir una solicitud de propuestas para el programa del Centro de Operaciones Aerotransportadas de Supervivencia en diciembre, lo que daría inicio formalmente a la búsqueda de un reemplazo para los cuatro viejos puestos de mando aerotransportados E-4B “Vigilante Nocturno” actualmente basados en la Base Aérea de Offutt, Nebraska.

Sin embargo, el programa recibió recientemente la designación de Categoría de Adquisición 1D, la etiqueta para los principales programas de armas que requieren la supervisión de la ejecutiva de adquisición de la defensa – en este caso, la Subsecretaria de Defensa para Adquisición y Sostenimiento Ellen Lord.

Debido a la nueva designación, “La estrategia de adquisición se está actualizando y coordinando con las partes interesadas”, la Fuerza Aérea declaró en una solicitud publicada en SAM.gov el 2 de octubre. “Detalles adicionales sobre el camino a seguir el programa actualizado se publicarán en un futuro próximo”.

Apodado el “Avión del Día del Juicio Final” debido a su capacidad para soportar una explosión nuclear, el icónico E-4B azul y blanco tiene dos propósitos: proporcionar un centro de mando seguro y sobreviviente en caso de una guerra nuclear y transportar a los secretarios de defensa alrededor del mundo.

El E-4B es derivado del Boeing 747-200 e introducido para la Fuerza Aérea en 1974. Pero después de casi 50 años en servicio, la aeronave está cerca del final de su vida útil y cada vez es más difícil para los encargados de su mantenimiento mantener las reparaciones necesarias para que la pequeña flota siga funcionando, sobre todo teniendo en cuenta el requisito de que al menos un avión se mantenga en estado de alerta en todo momento.

Bajo el programa SAOC, la Fuerza Aérea había planeado comprar nuevos aviones comerciales derivados, endurecerlos lo suficiente para sobrevivir a una explosión nuclear, y añadir comunicaciones modernas y sistemas de mando y control.

Valerie Insinna

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