La Fuerza Aérea de EE.UU. elegirá su nuevo caza de sexta generación en 2024.
El Departamento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. ha publicado una convocatoria clasificada a la industria para un contrato de desarrollo de ingeniería y fabricación para el programa Next Generation Air Dominance Platform (NGAD) con la intención de adjudicar un contrato en 2024. La NGAD sustituirá al mítico F-22 Raptor como principal caza de superioridad aérea.
«La plataforma NGAD es un elemento vital de la familia de sistemas de dominio aéreo que representa un salto generacional en tecnología con respecto al F-22, al que sustituirá», declaró Frank Kendall, secretario de las Fuerzas Aéreas. «El NGAD incluirá atributos como una mayor letalidad y la capacidad de sobrevivir, persistir, interoperar y adaptarse en el dominio aéreo, todo ello en entornos operativos muy disputados. Nadie lo hace mejor que las Fuerzas Aéreas estadounidenses, pero perderemos esa ventaja si no avanzamos ahora», añadió, en una clara referencia al progreso tecnológico chino.
Esta convocatoria inicia formalmente el proceso de selección de fuentes, proporcionando a la industria los requisitos que el DAF (Departamento de las Fuerzas Aéreas) espera para el NGAD, como futuro sustituto del F-22.
La estrategia de adquisición del NGAD reforzará y ampliará la base industrial para proporcionar capacidades de combate rápidas e innovadoras.
La estrategia incorpora las lecciones aprendidas de los recientes programas de adquisición de la Fuerza Aérea y aprovechará los estándares de arquitectura abierta. Este enfoque permitirá al gobierno maximizar la competencia a lo largo del ciclo de vida, proporcionar una base industrial más amplia y receptiva y reducir drásticamente los costes de mantenimiento y sostenimiento.
La plataforma NGAD es una de las muchas capacidades de combate críticas que permitirán misiones antiaéreas con la capacidad de atacar amenazas aéreas y terrestres para lograr la superioridad aérea y apoyar a la Fuerza Conjunta.
La información adicional sobre los detalles técnicos y programáticos de la Plataforma NGAD está clasificada para proteger las ventajas operativas y tecnológicas.
La Fuerza Aérea planea gastar 2.300 millones de dólares en el programa en el año fiscal 2024, y otros 595 millones para continuar con el desarrollo de motores para el nuevo caza.
El programa Collaborative Combat Aircraft (un programa para desarrollar aviones de combate no tripulados, equivalente al Loyal Wingman australiano) no forma parte de esta selección de fuentes de la Plataforma NGAD.
Gastón Dubois
No hemos visto ningún prototipo y el año que viene ya va a haber ganador del concurso para la 6a generación pues si que lo llevan con secretismo el proyecto. No lo veo mal solo me destaca la diferencia respecto a la competición entre el YF-22 e YF-23.
Ahora, lo que si me hace gracia es el concepto de Northrop Grumman del NGAD derribando aviones en alcance visual.
Jona. Por mucho que busque en el concepto de Northrop Grumman, no encuentro aviones, pero sí misiles…
La imagen de este articulo sobre el título menciona que es un conceptual de Northrop Grumman. No se tampoco si Northrop Grumman trabaja en algún prototipo, a lo mejor en simplemente una interpretación que hacen del futuro.
Me parece curioso precisamente eso, al NGAD imaginado en un dogfight. Tal vez en la teoría de enfrentarse a otros aviones furtivos estos sólo lleguen a percatarse de la presencia de otros por contacto visual.
O simplemente lo muestran así porque queda mas chulo, también puede ser.
Sr. Jona, lo que se aprecia en la foto del concepto no son aviones en el rango visual, son misiles buscando su blanco mientras son destruidos por un Láser instantes después.
Al menos es lo que yo aprecio a ver. Y también por lógica. La de cosas que debe de haber fallado para hacer un Dogfigth a base de fotones xD
Pues ahora que lo dices puede ser cierto si xD aunque igualmente las cosas tampoco deben de haber funcionado bien cuando te estan lloviendo misiles.
Vale Walter no te había entendido, si que son misiles derribados con láser como señala Rafa B
El modo yankee de hacer las cosas, competencia.
Es la mejor manera de innovar. Se proporciona a
los participantes un pastizal y que cada uno desa-
rolle su concepto. El ganador se lo lleva todo.
Por contra, en Rusia, la cleptocracia reinante rea-
liza lo contrari. Aglutina a todas las empresas ar-
mamentísticas en el mamotreto e ineficiente Ros-
tec y los resultados están ya a la vista.
Por cierto que ya hace tiempo que un responsa-
ble de la USAF comentó que ya habían volado un
prototipo.
Me chocó bastante que un medio generalista pu-
blicó que esos aviones iban a tener una vida útil
muy corta.
No acabo de entender su comentario Sr. Iskander.
¿Los aviones NGAD iban a tener una vida útil muy corta?
Me deja usted intrigado.
Si que es chocante, pero viene publicado en
un medio generalista. Ciertamente, es en el
único lugar donde se ha comentado.
A ver si el sr. moderador me permite publi-
carlo:
https://www.larazon.es/internacional/europa/20221119/fmecjwkroffa5gujfrvccqmhjy.html
Pues si, asombra bastante.
Va a ser un enorme pastizal de dinero a invertir en plataformas que tendrán casi menos tiempo de vida operativa que de diseño y construcción.
Supongo que la idea será de escalada sobre cada diseño sin empezar desde casi cero como pasa actualmente e ir cambiando módulos.
Así sería mucho más barato, pero del dicho al hecho…
De todas formas,el ritmo que se refieren es endemoniado y falta por ver quién será capaz de aguantarlo y permanecer.
Muchas gracias por compartir.
Todo el mundo sabe que contratista ganará ese concurso, no hay que esperar a 2024, los mismos que fabrican el F-22, el F-35, Himars, Patriot PAC-3 MSE, etc. Los mejores del mundo en tecnología militar, con el respeto de Reytheon, Northrop y compañía.
Que yo sepa será Loockhed Martin quien fabrique el GNAD , esta nueva aeronave incorporará incorporarán en un fuselaje de futura generación ultrasecreto, a saber, sigilo, armas avanzadas (incluidas armas de energía dirigidas), propulsión, diseño digital y gestión térmica de la firma de la aeronave, en definitiva una bestia.
La USAF ha declarado que tiene la intención de poner en marcha un NGAD antes de finales de esta década. De hecho las Fuerzas Aéreas estadounidenses ya han probado un prototipo secreto del NGAD que “ha batido un montón de récords” establecidos por aviones como el F-22.
Creo que deberían probarlo en el Mar Negro, a ver si los rusos se atreven a vacilarle a un contrincante que no sea ni un dron de datos ni un avión indefenso, sino algo que no pueden ni detectar ni ver.