La Fuerza Aérea de EE.UU. finaliza el proyecto de extensión de vida de la flota A-10 Warthog.

El último de los 173 aviones de ataque a tierra A-10 ha recibido nuevas alas bajo el programa Enhanced Wing Assembly (Ensamblaje de Ala Mejorado), que comenzó en 2011 para extender la vida útil de la flota de los A-10 ‘Warthog’, según Alex R. Lloyd, del Complejo Logístico Aéreo de Ogden.

Se espera que las nuevas alas duren hasta 10.000 horas de vuelo equivalentes sin una inspección de mantenimiento. Además, se ha creado un mejor diseño del arnés de cables para facilitar la extracción del ala y reducir la posibilidad de dañarlas durante el proceso.

Trabajar en un avión que ha estado volando durante casi 40 años no ha estado exento de desafíos. Las modificaciones han supuesto tener que hacer nuevas piezas para el fuselaje y añadir otras partes del A-10 del 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial de la base aérea Davis-Monthan, Arizona.

“Al final del programa, asegurarnos de que teníamos todas las piezas y partes que necesitábamos exigía un esfuerzo de equipo realmente significativo”, dijo Stephen Zaiser, director de AXMS. “Creo que el hecho de que produjéramos el avión con tanto éxito es un testimonio para todo el equipo, la oficina del programa especial, Boeing y otros que fueron parte para que todo funcione”.

El teniente coronel Ryan Richardson, comandante del Escuadrón de prueba de vuelo número 514 y piloto de prueba del A-10, realizó el vuelo de verificación de funcionamiento en el último A-10 que recibió las nuevas alas para confirmar que el avión estaba en condiciones de volar.

“Voló muy bien y ha pasado todos los controles de FCF”, dijo el piloto. “Es inusual tener un avión en producción durante tanto tiempo como éste y que salga a volar y vuele sin ningún ligero fallo”.

Introducido en el inventario de aeronaves de la Fuerza Aérea en 1976, el venerable Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II es el único avión construido en serie para ataque a tierra y apoyo aéreo cercano. El avión fue hecho para volar cerca del suelo en apoyo de tropas de tierra amigas, soltar cargas pesadas de armas, atacar vehículos blindados, tanques y también está preparado para atacar a las fuerzas terrestres enemigas.

Con las fuertes tensiones en las alas durante la vida útil del sistema de armas y con una vida de servicio completa aún desconocida, la Fuerza Aérea ha decidido sustituir algunas de las alas de la flota para que el sistema de armas siga siendo apto para el vuelo.

En 2007, Boeing obtuvo un contrato de 1.100 millones de dólares para construir alas de reemplazo en su planta de Macon, Georgia, lo que permitirá que el avión continúe volando hasta finales de la década de 2030.

Defence Blog

5 comentarios en “La Fuerza Aérea de EE.UU. finaliza el proyecto de extensión de vida de la flota A-10 Warthog.

  • el 14 agosto, 2019 a las 15:02
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    El A-10 es el mayor asesino americano de soldados americanos.

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      • el 14 agosto, 2019 a las 19:49
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        Que va a explicar si seguro eso lo leyó de RT jajaja

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  • el 14 agosto, 2019 a las 20:50
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    No te puede explicar por qué eso lo vio en RT jajaja

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  • el 17 agosto, 2019 a las 20:16
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    Probablemente el A-10 es realmente el avion mas util que tiene la USAF en este momento.

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