La Fuerza Aérea de EE.UU. podría haber tenido un bombardero sigiloso FB-22.

El venerable F-22 Raptor es fácilmente reconocible como el avión de combate más sigiloso del mundo. Aunque entró en servicio en la Fuerza Aérea de Estados Unidos hace 15 años, se construyeron menos de 190 fuselajes, en parte debido a las restricciones presupuestarias posteriores a la Guerra Fría. Aunque es extremadamente efectivo, es decir, sigiloso, la falta de un rival cercano significó que los fuselajes de los F-22 sólo se construyeron en pequeñas cantidades. Aunque no por falta de intentos. Lockheed Martin diseñó una versión bombardera del sigiloso caza de superioridad aérea, el FB-22, y habría sido increíble.

Modificaciones

Para mantener bajos los costos de desarrollo y fabricación, Lockheed trató de utilizar tantos diseños y piezas del F-22 como fuera posible. El fuselaje se habría ampliado ligeramente para crear espacio para un segundo copiloto/navegador que pudiera asumir las tareas de vuelo en misiones prolongadas, pero de lo contrario habría sido prácticamente el mismo. Un aspecto que habría cambiado serían las alas del FB-22.

Las alas habrían sido considerablemente más grandes, con un ángulo de barrido diferente formando una forma de delta modificada para operaciones de mayor alcance. Habrían sido las llamadas alas húmedas que pueden almacenar combustible internamente, y mucho. A pesar de tener motores menos sofisticados que carecían de capacidad de vectorización del empuje, el FB-22 habría sido capaz de más del triple del alcance de su progenitor F-22 a más de 1.800 millas, o casi 3.000 kilómetros. Aunque es mucho mejor que el F-22, sigue siendo significativamente menor que el alcance del B-2 de casi 7.000 millas.

Fuerte y sigiloso

Al igual que el F-22, el FB-22 habría sido sigiloso, tal vez incluso más que el F-22. Uno de los desarrollos más significativos en los que el FB-22 pudo haber sido pionero fue la capacidad de llevar armas bajo el fuselaje y las alas, manteniendo las características de sigilo.

La mayoría de los aviones sigilosos como el F-22 y el F-35 llevan sus armas internamente en las bahías de bombas. Estas pequeñas bahías encierran las armas a bordo y evitan que el avión sea captado por el radar enemigo. Pero en el caso del FB-22, una llamada bahía de armas de ala, esencialmente una cápsula sigilosa, se habría acoplado bajo las alas del bombardero aparentemente sin degradar las características de sigilo del avión.

Junto con un compartimiento de bombas más amplio y alargado, el FB-22 habría llevado cuatro veces más municiones que el F-22, hasta más de 35 bombas de 250 libras de diámetro pequeño de las ocho míseras del F-22. El FB-22 también habría llevado municiones más pesadas. Utilizando las puertas de la bahía de bombas expandidas, el bombardero podría haber llevado municiones de hasta 5.000 libras, permitiéndole asumir una amplia variedad de misiones.

Posdata

Lo que pudo haber hecho el programa del FB-22 fue su comparativamente bajo rango de operación cuando se comparó con otros bombarderos, a pesar de tener un rango muy superior comparado con el del F-22. Parece que el programa fue abandonado después de 2006. Demasiado para el bombardero F-22.

Caleb Larson

2 comentarios en “La Fuerza Aérea de EE.UU. podría haber tenido un bombardero sigiloso FB-22.

  • el 4 julio, 2020 a las 22:30
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    Nunca va a dejar de ser sorprendente que EEUU comprase menos de 200 aeronaves de un cazabombaerdero que es el mejor del mundo con una diferencia abismal sobre el resto. Este cazabombardero otorga una superioridad aerea aplastante sobre el resto del Mundo. La única motivación que tendría una minima explicación sería la variable precio/amenaza: Un F-35 cuesta tres veces menos y nos da de sobra para estar muy por encima de la chatarra rudsa y de las copias malas (pero cada día menos baratas) de China.

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  • el 5 julio, 2020 a las 02:30
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    Siempre pensé , cuándo surgió esta variante que sería una realidad que además supondría un consistente soporte a las acciones de bombardeo furtivo y selectivo de alto valor estratégico , pero al final no se concretó en nada . Aúnque no sería descartable una recuperación del modelo y de la idea , si por lo que fuera resultase interesante .

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