La Fuerza Aérea de la India dejará de volar los aviones SEPECAT Jaguar.

La Fuerza Aérea de la India (IAF) ha suspendido definitivamente el plan previsto desde hace tiempo para proporcionar nuevos motores a la flota de aviones de combate de ataque a tierra Jaguar por motivos principalmente de tiempo y dinero. Sin embargo, fuentes de la defensa han reconocido que no hay necesidad inmediata de su reemplazo.

“El diseño y desarrollo de los nuevos motores en sí mismo llevaría varios años de tiempo y luego, más años para modificar el avión además de un alto coste. Por lo tanto, la propuesta ha sido cancelada. Sin embargo, no hay necesidad de reemplazarlos inmediatamente, ya que el plan de eliminación gradual de la aeronave comenzará a partir de  2023 para las primeras variantes y se extenderá a lo largo de 15 años hasta el 2038”, dijo una fuente de defensa al diario local The Hindu Times.

La IAF cuenta en la actualidad con 116 Jaguars y el plan previsto consistía en sustituir los motores de baja potencia que lleva el Jaguar por motores más potentes Honeywell F-125IN, en los 80 aviones más nuevos, pero el plan se ha estado retrasando repetidamente.

Ahora, la IAF ha decidido que el coste del programa se ha vuelto prohibitivo y que se estaba demorando demasiado tiempo para que comenzara la retirada progresiva de los aviones.

Por el momento se desconoce que tipo de avión reemplazará a los Jaguar. 

La India, que es uno de los últimos usuarios de los Jaguar, ha adquirido en los últimos años fuselajes Jaguar más antiguos de varios países para canibalizarlos en busca de repuestos para mantener active su flota. Se han adquirido fuselajes en Francia y Omán, que los han proporcionado gratuitamente. El Reino Unido estaría dispuesto a dar algunos fuselajes a cambio de un coste nominal. 


El primer Jaguar con actualizaciones DARIN-III completó su vuelo corporativo la semana pasada. “Ahora está listo para las pruebas de aceptación del cliente”, dijeron las fuentes. 

La actualización está siendo realizada por Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) y lleva unos años de retraso. Las actualizaciones DARIN-III incluyen un nuevo radar, un conjunto de guerra electrónica totalmente integrado, pantallas multifunction inteligentes, nueva aviónica y un nuevo sistema de ataque. 

“HAL actualizará 56 Jaguars al estándar DARIN-III, y el proyecto estará terminado en 2024”, dijo una fuente oficial. 

Los Jaguars recibirán un nuevo misil aire-aire avanzado de corto alcance (ASRAAM) del fabricante europeo de misiles MBDA, que está en proceso de integración.

El ASRAAM se utiliza ampliamente como un misil de dominio aéreo dentro del alcance visual (WVR) con un radio de más de 25 km. Será el primer misil lanzado desde las alas en el inventario de la IAF. La IAF está buscando adaptar el ASRAAM en sus cazas polivalentes Su-30MKI y en los aviones de combate ligero nacionales. El primer disparo del ASRAAM desde un Jaguar está previsto para finales de año, según han informado fuentes de defensa.

Defence News

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com