La Fuerza Aérea Italiana recibe su último y más avanzado Eurofighter Typhoon.

El 23 de octubre de 2020 fue entregado oficialmente el último Eurofighter Typhoon de la Aeronáutica Militar (Fuerza Aérea Italiana) durante una ceremonia celebrada en la planta Leonardo de Turín Caselle, en el noroeste de Italia. A la ceremonia asistieron el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana, el General Alberto Rosso, el Director General de Leonardo, Alessandro Profumo y el Director General de la División Aeronáutica, Marco Zoff.

El último F-2000A, MM7356, IS082, está destinado al 132° Gruppo (Escuadrón) del 51° Stormo (Ala) con base en Istrana, la última unidad de la Fuerza Aérea Italiana en recibir el avión Euro-canard.

Italia ha recibido finalmente 21 Tifones en el marco de la Tranche 3A para un total de 95 aviones (algunas fuentes dicen que 96 – sobre la base del plan inicial), incluidos los fuselajes 27 de la Tranche 1 y 47 de la Tranche 2).

“La entrega de la última aeronave, que completa la flota del Eurofighter, es el principal activo de un complejo y diversificado sistema de defensa aérea nacional y de la OTAN, es un hito importante del programa”, dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana, General Alberto Rosso, en la ceremonia de entrega de la aeronave. “La aeronave ha demostrado ser un activo fiable, flexible y versátil, y está preparada para afrontar nuevos retos tecnológicos para seguir garantizando el más alto nivel de seguridad en los cielos italianos y la protección del interés nacional”.

Esto se debe a una amplia gama de capacidades operativas que complementan las tareas de defensa aérea, como el reconocimiento de vigilancia de inteligencia (ISR) y el ataque (función de balanceo). Las capacidades aeronáuticas actuales son el resultado de una cooperación estrecha y eficaz a largo plazo entre la industria de defensa nacional y la Fuerza Aérea Italiana; una sinergia que, además de apoyar y potenciar el sistema del país, nos permite llevar a cabo con eficacia nuestra misión diaria, la protección de las personas”.

La planta de Caselle produce ahora los 28 Eurofighters de la Fuerza Aérea de Kuwait, que serán los más avanzados:  Aviones del Tramo 3 equipados con el nuevo radar AESA.

La norma del Tramo 3A incorpora una serie de cambios que mejoran efectivamente el rendimiento del avión y que permiten nuevas mejoras que lo hacen más atractivo para los clientes de exportación actuales y potenciales. Aunque hay pocas diferencias desde el punto de vista estético, la aeronave tiene una serie de pequeños paneles en el fuselaje que están ahí para acomodar la instalación de los CFT (tanques de combustible conformes). Una nueva estructura interna en la sección de la proa fue diseñada para acomodar los cables, la energía, la refrigeración y la electrónica para el nuevo radar E-Scan. El Tramo 3A también cuenta con capacidades de red de datos de alta velocidad, bus de armas de fibra óptica y más potencia de computación.

David Centiotti

4 thoughts on “La Fuerza Aérea Italiana recibe su último y más avanzado Eurofighter Typhoon.

  • el 24 octubre, 2020 a las 18:04
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    Lo que ya he comentado en tantas ocasiones : tendremos Tifón hasta aburrirnos ( que NO nos aburriremos evidentemente , viendo las capacidades de crecimiento y autonomía que ofrece sus potencialidades características ) .

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  • el 24 octubre, 2020 a las 21:46
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    solo se entiende que Italia se haya decantado por el F35 por temas económicos (compensación con el contrato de las fragatas) y de remate se descuelga del nuevo caza europeo y se arrima al proyecto del Tempest inglés … se están quedando en tierra de nadie aunque a España le viene superbien, aumenta su peso en el EF que cada vez es más un proyecto hispano-alemán y sobre todo es parte fundamental del nuevo caza europeo al nivel de Francia y Alemania, ahí es nada

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  • el 24 octubre, 2020 a las 23:56
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    Así es, y espero que lleguen pronto a remplazar a los F18 de Canarias.

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  • el 26 octubre, 2020 a las 19:51
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    El tifón es un caza genial y ahora con las nuevas capacidades de ataque a tierra, lo convierten en el caza perfecto, en un auténtico halcón peregrino de los cielos. España acertó de pleno y espero que sustituyan pronto a los F18 pero con el radar AESA, sino sería lo de siempre, quedarse a medio armar, el quiste crónico de la cutrez instaurada en nuestra defensa. La pena es que no exista una versión naval, lo que no lleva directos al Rafale naval, un digno contrincante y de otro fabricante, que tampoco es malo. Europa no necesita los F35 teniendo estos dos magníficos aviones. Los useños ya no saben qué hacer para aumentar las ventas de su costosísimo cacharro para amortizar el tremebundo disparate económico de su programa. Europa no debe dejarse arrastrar por las presiones useñas y su avioncito de marras.

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