La Fuerza Aeroespacial de Rusia recibe el sexto avión de vigilancia por radar A-50U mejorado.

La compañía Vega integrada en Ruselectronics Group (parte de la corporación estatal de alta tecnología Rostec) y la Beriev Aircraft Company (United Aircraft Corporation) han entregado el sexto avión de vigilancia por radar de largo alcance Beriev A-50U actualizado a la Fuerza Aeroespacial de Rusia, informó ayer la oficina de prensa de Rostec.

“El avión de vigilancia y control por radar de largo alcance A-50U ha sido modernizado como parte del programa a gran escala de renovación de aeronaves de vigilancia estipulado en el plan de adquisiciones de la defensa”, señala la oficina en su comunicado.

“Las aeronaves de vigilancia son sistemas de radar con las funciones de puesto de mando y control. Su equipo técnico, la eficiencia de los sistemas radioelectrónicos instalados y las características de vuelo son cruciales para la velocidad de detección y contrarrestar las armas aéreas de un potencial enemigo, lo que ha sido demostrado por la experiencia de combate que se ha ganado”, declaró el CEO de Vega, Vyacheslav Mikheyev.

El A-50U está diseñado para detectar, rastrear y determinar la afiliación de objetivos aéreos, terrestres y navales de gran tamaño, transferir datos a los puestos de mando, guiar aviones de combate hacia objetivos aéreos y aviones de primera línea hacia objetivos terrestres y marítimos.

El Beriev A-50 «Shmel» (designación OTAN: Mainstay​) es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) construido por Beriev. El diseño de la aeronave está basado en el avión de transporte Ilyushin Il-76. Fue desarrollado para reemplazar del servicio al Tupolev Tu-126 Moss, volando por primera vez en el año 1978.

China realizó un pedido a Rusia de 12 Beriev A-50 para la misión de Alerta temprana y control aerotransportado nuevos y otros con la variante de reabastecimiento de combustible en vuelo, lo que permitió la reapertura de la fábrica de Taskent y la recuperación de 16 fuselajes que estaban en proceso de fabricación, cuando la Unión Soviética los fabricaba en grandes cantidades.

Se está considerando la apertura de la nueva producción en serie del Il-76 en Ulyanovsk, Rusia, cooperando con la fábrica de Taskent para ofrecerlo a otros países como India, Irán y Venezuela, en donde fueron vistos acompañando como aviones de repostaje a los bombarderos tácticos Túpolev Tu-160.

Agencia Tass

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