La Marina de EE.UU. autoriza la construcción de la segunda fragata clase Constellation.
La Marina adjudicó el jueves a Fincantieri Marinette Marine un contrato por valor de 554 millones de dólares para iniciar la construcción de la próxima fragata de la clase Constellation, según anunció el servicio.
La nueva adjudicación es para la futura USS Congress (FFG-63), que es la segunda fragata de la clase Constellation.
«La Oficina del Programa de la Armada se complace en adjudicar la opción para la USS Congress (FFG 63) a nuestro socio industrial Fincantieri Marinette Marine», indicó el capitán Kevin Smith, director del programa de la clase Constellation, en un comunicado de prensa. «Como segundo buque del programa de fragatas de la clase Constellation, la USS Congress proporcionará un combatiente de superficie de nueva generación altamente capaz que nuestra Armada y nuestra nación necesitan».
El diseño de los buques de la clase Constellation se basa en la fragata multimisión FREMM de las armadas italiana y francesa.
Las fragatas estarán equipadas con sistemas que incluyen el sistema de combate Aegis Baseline 10, el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Mk 41 y el Radar de Vigilancia Aérea Empresarial (EASR) de Raytheon, que es una variante de su radar SPY-6, ha dicho la Marina.
«La fragata de la clase Constellation será una parte importante de la futura flota de la Armada. Representa la evolución de la fuerza de pequeños combatientes de superficie de la Marina con una mayor letalidad, capacidad de supervivencia y capacidad mejorada para apoyar la Estrategia de Defensa Nacional en toda la gama de operaciones militares», explica el servicio en el comunicado de prensa. «Ayudará a llevar a cabo operaciones marítimas distribuidas con mayor eficacia y mejorará la capacidad de la Marina para luchar tanto en aguas azules disputadas como en entornos litorales».
El pasado mes de abril, Marinette Marine obtuvo el contrato inicial para construir la primera fragata, la futura USS Constellation (FFG-62). El astillero, con sede en Marinette, Wisconsin, y propiedad de la empresa matriz italiana Fincantieri, obtuvo el contrato frente a múltiples competidores, entre ellos Huntington Ingalls Industries, Austal USA y un equipo de General Dynamics Bath Iron Works y Navantia.
Marinette Marine tiene previsto empezar a construir la Constellation -el buque principal de la clase- a finales de este año, según informó anteriormente USNI News.
Rick Hunt, presidente de Fincantieri Marinette Marine, ha dicho que el constructor naval ha incluido un margen de espacio y energía en las fragatas para que puedan evolucionar a lo largo de su vida útil a medida que se incorporen nuevos equipos.
Smith, el director del programa de la Marina, señaló a principios de este año que los futuros sistemas de armamento podrían incluir energía directa.
«Tenemos un amplio margen para esta forma de casco. También tenemos en nuestros requisitos [el] margen de espacio, peso, energía y refrigeración para acomodar las actualizaciones en el camino durante la vida útil del buque», afirmó Smith a principios de este año.
«Algunas de ellas podrían dar lugar a proyectos de tipo energético directo y otras capacidades».
Mallory Shelbourne
Ya con estas fragatas deberían haber dejado de construir los fracasados LCS que por lo visto aún siguen botando como si nada . Una situación algo esperpentica e ilógica , la verdad . Es incomprensible que sigan por un camino equivocado ampliamente demostrado .
Pues si
Pero la inercia tiene que ser muy grande para no poder parar
La inercia son puestos de trabajo y votos en estados que deciden elecciones. Si no no se entiende que no los hayan desmantelado todos y construyan solamente fragatas
EL diseño estas fragatas son casi una copia exacta de la f-100, al menos por lo que se ve en la foto, debiamos de vernoslo y tirar menos piedras contra nuestro tejado, más bien intensificar la vigilancia y protección a la copia de nuestros diseños que aunque pocos) merece la pena protegerlos,como hacen los «yankees» que hablan mucho de los chinos pero ellos no se quedan atrás.
Al menos si copian, que paguen peaje, como hacen ellos mismos con los demás (España incluída, porque todavía hay muchos españoles que se creen que los «yanqees» nos dan de comer y gratis…
Ahí queda eso «viva ESPAÑA»
Hay un detalle que se te ha escapado: las F100 se basaron en el casco de los destructores Arleigh Burke estadounidenses. Además, una parte razonable de la tecnología de nuestras fragatas es la misma que la norteamericana, por lo que no es un plagio, si no que es utilizar tecnologías de las mismas empresas.
Y sobre lo de que el diseño sea parecido… a ver, es una fragata parecida a las F100, pero también a las Tipo 054 chinas, a la FREMM franco-italianas y a muchas más. Y lo de que los yankees nos dan de comer gratis… pues como dices, no es así. Supongo que te referirás a Rota, y aquí lo que hacen es pagar por poder tener esa base.
Pero claro, ellos nos dan de comer en lo económico (bueno, técnicamente). Básicamente es uno de los principales importadores de productos españoles. Nuestra balanza comercial con EE.UU. es positiva, por lo que nos supone un gran beneficio comerciar con ellos. Dejar de hacerlo sería nocivo, y créeme que España tendría más que perder que ellos.