La Marina de Estados Unidos bautiza el primer petrolero de flota clase John Lewis.

El USNS John Lewis (T-AO 205), el primer buque del programa de engrasadores de flota de la Marina de los Estados Unidos fue bautizado el sábado 17 de julio durante una ceremonia en San Diego.

En 2016, General Dynamics NASSCO recibió el contrato de la Marina de Estados Unidos para el diseño detallado y la construcción de la próxima generación de petroleros de flota, la clase John Lewis (T-AO 205), anteriormente conocida como TAO(X). El contrato prevé el diseño y la construcción de seis engrasadores de 746 pies de eslora (227 m) con un desplazamiento a plena carga de 49.850 toneladas. Diseñados para transferir combustible a los buques del grupo de ataque de portaaviones de la Marina estadounidense que operan en el mar, los engrasadores tienen capacidad para transportar 157.000 barriles de petróleo, una importante capacidad de carga seca, capacidad de aviación y hasta una velocidad de 20 nudos.

Los buques de la clase John Lewis se basan en estándares de diseño comercial y recapitalizarán los actuales petroleros de reabastecimiento de la flota de la clase T-AO 187 para proporcionar el reabastecimiento en marcha de combustible a los buques de la Marina de EE.UU. y el combustible para aviones asignados a los portaaviones. Estos buques forman parte de la Fuerza Logística de Combate de la Armada y se convertirán en la columna vertebral del sistema de suministro de combustible.

Además del bautizo de este buque, actualmente se están construyendo tres buques del programa de engrasadores de flota de la clase T-AO para la marina estadounidense: el USNS Harvey Milk (T-AO 206), el USNS Earl Warren (T-AO 207) y el USNS Robert F. Kennedy (T-AO 208). La botadura del segundo buque, el USNS Harvey Milk (T-AO 206), está prevista para finales de este año.

Características principales de la clase John Lewis.

  • Tipo Buque de reabastecimiento de la flota
  • Desplazamiento 49.850 toneladas a plena carga
  • Eslora 227,4 m (746 pies)
  • Manga de 32,4 m (106 ft 5 in)
  • Calado de 10,2 m (33,5 pies) como máximo
  • Propulsión Dos motores diesel Fairbanks-Morse MAN 12V48/60CR de velocidad media, dos ejes, hélices
  • Velocidad 20 nudos (37 km/h; 23 mph)
  • Resistencia 6.147 millas náuticas (11.384 km; 7.074 millas)
  • Dotación 125 en total
  • Guerra electrónica
  • Señuelos AN/SLQ-25A Nixie torpedo contramedidas
  • Armamento Múltiples ametralladoras de calibre 50. Reservas de espacio, peso y potencia para Phalanx o SeaRAM CIWS
  • Instalaciones de aviación Cubierta de vuelo para helicópteros
  • Capacidades UNREP: 5 estaciones de reabastecimiento de combustible
  • 2 plataformas de transferencia de carga seca

Xavier Vavasseur

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