La marina de guerra acepta la entrega del Buque de Combate Litoral USS Omaha (LCS 12).

La marina de guerra de Estados Unidos aceptó la entrega del Buque de Combate Litoral USS Omaha (LCS 12) durante una ceremonia celebrada el pasado viernes 15 de septiembre en Mobile, Alabama. El USS Omaha es un buque de 127 m de eslora de tamaño fragata, diseñado en Australia por el equipo de buques de patrulla Offshore de la clase Independence.

Esta entrega marca la transferencia oficial del buque USS Omaha LCS 12 del constructor naval, un equipo liderado por la empresa de construcción naval global Austal Limited USA, a la Armada estadounidense. Es el acontecimiento final antes de la puesta en servicio, que está previsto ocurra a principios de 2018 en San Diego. “Hoy este acto marca un momento  significativo en la vida del futuro USS Omaha, ya que la transferencia a la Marina ya se ha efectuado, y su contador en servicio de la US Navy comienza desde este momento tan importante”, dijo el capitán del Programa de LCS,  Mike Taylor. “Espero celebrar la puesta en servicio de este excelente buque después de que salga de este astillero y comience su período de pruebas y ensayos.”

USS Independence ( LCS 2 )

El USS Omaha es el décimo buque de combate litoral que se entregará a la Armada y el sexto de la clase Independencia que se unirá a la flota. La variante o clase Independence es conocida por su casco trimarán único, su capacidad para operar a altas velocidades y su gran tamaño de la cubierta de vuelo. “Estamos muy contentos de darle la bienvenida al futuro USS Omaha en la clase LCS”, dijo el capitán Harrison, comandante del primer escuadrón COMLCSRON 1 de LCS. “Los LCS están en alta demanda en todo el mundo, y después de las pruebas adicionales del barco y el entrenamiento de la tripulación, el Omaha se unirá a la flota, sirviendo en una amplia gama de misiones en todo el mundo utilizando su alta tecnología y procesos de construcción modular”.

El COMLCSRON 1 sirve de apoyo a los buques de guerra para las tareas de preparación de la tripulación, capacitación, equipamiento y mantenimiento de todos los buques de combate litoral, en la costa oeste.

El USS Omaha visto de proa durante una de las pruebas.

Después de autorizar la salida  del buque desde su astillero en Mobile, Alabama, el  Omaha será trasladado a San Diego, en California  con sus compañeros USS Freedom (LCS 1), USS Independence (LCS 2), USS Fort Worth (LCS 3), USS Coronado (LCS 4), USS Jackson (LCS 6) USS Montgomery (LCS 8) y USS Gabrielle Giffords (LCS 10).

La clase LCS consta de dos variantes, la variante Freedom y la variante Independence, diseñadas y construidas por dos equipos de la industria naval. El equipo de la variante Freedom ha sido construido y dirigido por Lockheed Martin, y el equipo de la clase o variante de la Independence construido por Austal en los EEUU. Cada LCS estará equipado con un paquete de misión compuesta de módulos de misión que contengan sistemas de combate y equipo de apoyo. Una tripulación dedicada se combinará con los activos de la aviación para desplegar vehículos tripulados (helicópteros) y no tripulados (RPAS) y sensores en apoyo de las contramedidas de minas, de guerra anti-submarina o las misiones de guerra de superficie.

El USS Omaha por su costado de babor.

El coste de cada una de las unidades LCS está cifrado en 432 millones de dólares.

Los LCS están capacitados para reemplazar a barcos más lentos y especializados como los dragaminas y buques de asalto anfibio en misiones de dragado de minas y operaciones especiales, junto con un control robotizado del espacio aéreo, de superficie y  mini robots para control submarino.

Los Buques de Combate Litoral o LCS son los primeros buques de guerra de una nueva generación de la Armada estadounidense. Es un navío para operaciones en regiones litorales, el LCS es más pequeño que las fragatas lanzamisiles de la Armada, y ha sido comparado a las corbetas de uso internacional. Sin embargo, el LCS añade las capacidades de un pequeño transporte de asalto con cabina de mando y un hangar bastante grande para llevar dos helicópteros SH-60 Seahawk, la capacidad de operar lanchas de desembarco y amplia capacidad de carga para proyectar una pequeña fuerza de asalto con vehículos acorazados, gracias al sistema ro-ro.

Imagen del USS Omaha desde la popa.

 

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