La Marina Real de los Países Bajos planea retirar dos submarinos diésel-eléctricos de la clase Morsa.

La Marina Real de los Países Bajos retirará dos submarinos diésel-eléctricos de la clase Walrus, para que los otros dos puedan seguir en servicio hasta mediados de la década de 2030, cuando se espera que empiecen a llegar los nuevos barcos. A mediados de 2021 se indicó que un plan revisado preveía tomar una decisión de sustitución en 2022 y tener el primer buque en servicio en 2028, con los dos primeros barcos en servicio en 2031. Sin embargo, en octubre de 2021 se informó que este calendario ya no era factible. En su lugar, el Ministerio de Defensa holandés señaló que las fechas previstas tendrían que ser “ajustadas sustancialmente”, posiblemente incorporando una ampliación de la vida útil de los barcos existentes de la clase Walrus.

En noviembre de 2014, el ministro de Defensa holandés anunció planes para reemplazar los submarinos de la clase Walrus en 2025. En 2017, todavía no había acuerdo político sobre la cantidad o el tipo de nuevos submarinos que se encargarían; ni las tareas que se esperaba que realizaran. Sin embargo, el ministro de Defensa retrasó el reemplazo dos años, hasta 2027. A grandes rasgos, hay dos grupos en el parlamento holandés: uno a favor de reemplazar la clase Walrus por una clase igualmente capaz de submarinos diésel-eléctricos grandes, y el otro a favor de elegir una solución más barata de diésel-eléctricos más pequeños, similares a los submarinos suecos y alemanes.

 

El submarino de la clase Morsa es el único submarino actualmente en servicio en la Marina Real de los Países Bajos. Los barcos están en servicio desde 1990 y todos llevan el nombre de mamíferos marinos. Los submarinos de la clase Morsa son inusuales porque, en lugar de un conjunto en forma de cruz de planos de inmersión y timones de popa, montan cuatro timones y planos de inmersión combinados en una configuración en “X”. Esta configuración de cola se probó por primera vez en 1960 en el USS Albacore de la Marina estadounidense, y desde entonces la han utilizado la clase Walrus, todos los submarinos de la Marina sueca desde la clase Sjöormen, la clase Collins de la Marina Real Australiana, el Tipo 212A de la Marina alemana y la clase Soryu de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón.

Los dos barcos más antiguos, el HNLMS Walrus (S802) y el HNLMS Zeeleeuw (S803) serán canibalizados para obtener piezas para los dos barcos más jóvenes. El Zeeleeuw entró en servicio en 1990 como el primer submarino de la clase Walrus, después de que el buque principal previsto, el HNLMS Walrus, se retrasara durante un largo periodo tras un grave incendio durante su construcción. El Walrus fue construido el 11 de octubre de 1979 en los astilleros Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam. Fue botado el 28 de octubre de 1985, pero el 14 de agosto de 1986 se produjo un incendio eléctrico a bordo que causó daños cuya reparación costó 225 millones de euros.

Military Leak

2 thoughts on “La Marina Real de los Países Bajos planea retirar dos submarinos diésel-eléctricos de la clase Morsa.

  • el 4 abril, 2022 a las 16:57
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    Espero que Navantia se prsente al concurso. No es facil que gane, pero hay que intentarlo y adquirir experiencia para presentarse en otros escenarios mas favorables.

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