La OTAN utiliza sus ‘ojos en el cielo’ para mantener a Europa fuera de la guerra de Rusia contra Ucrania.

A principios de este año, cuando se aceleró la concentración militar rusa cerca de Ucrania, los planificadores militares de la OTAN empezaron a preparar el envío de decenas de cazas y aviones de vigilancia a los cielos de Rusia y Ucrania. Era una advertencia a Moscú para que no cometiera el error de apuntar a ningún país miembro.

Incluso en las semanas previas a la guerra, los políticos y analistas estaban divididos sobre si el presidente Vladimir Putin realmente ordenaría a las tropas rusas invadir. Sin embargo, desde el punto de vista militar, las fuerzas desplegadas en torno a Ucrania parecían estar diseñadas para hacer precisamente eso.

Se hizo urgente poner más ojos en el cielo y vincular estrechamente los aviones, los buques de guerra, los sistemas de misiles terrestres y las instalaciones de radar de la OTAN para proteger el flanco oriental de la alianza.

«Estamos vigilando muy de cerca», dijo esta semana el Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg. «La información, el mejor conocimiento de la situación, es por supuesto extremadamente crítica en una situación tan peligrosa como la que vemos ahora en Ucrania».

En el período previo a la invasión del 24 de febrero, el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la alianza en Uedem, al oeste de Alemania, cambió de marcha. Unas pocas docenas de militares gestionan ahora simultáneamente hasta 30 aviones en los cielos desde el extremo norte de Noruega hasta Eslovaquia.

Desde un búnker subterráneo en una tranquila tierra de cultivo, los aviones de patrulla se desvían para vigilar los aviones rusos sospechosos. Los aviones en espera de 15 minutos son rutinariamente «Alpha Scrambled» desde toda Europa para interceptar aviones no identificados cerca del espacio aéreo de la OTAN.

Miembros de la tripulación aérea E-3A a bordo de un AWACS de la OTAN durante un ejercicio sobre Turquía.

Más de 100 aviones pueden estar trabajando en el aire en un día cualquiera, mezclados entre los aproximadamente 30.000 vuelos civiles que se realizan diariamente por los cielos europeos.

Seis aviones de vigilancia Boeing E-3A de la anticuada flota de aviones de alerta temprana y control de la OTAN ayudan a crear una «imagen aérea» que se comparte con los países miembros. Estos «ojos en el cielo» no vuelan hacia Ucrania o Rusia, pero pueden ver hasta 400 kilómetros (250 millas) a través de las fronteras.

Los aviones de combate también proporcionan información sobre lo que ocurre dentro de una parte de dos países en guerra. Estos «activos» se envían a veces desde lugares tan lejanos como el oeste de Francia, se reabastecen en el aire y pueden patrullar durante una hora en la zona fronteriza antes de tener que regresar.

La alianza militar de 30 países no quiere verse arrastrada a una guerra más amplia con Rusia, por lo que las fronteras y el espacio aéreo se respetan escrupulosamente.

«Siempre existe la niebla de la guerra, y no queremos tener activos de la OTAN cerca, porque incluso sin querer se pueden producir algunas pérdidas», dijo el general de división Harold Van Pee, comandante de las instalaciones de la OTAN en Uedem.

Las zonas más sensibles para los aviones no identificados son la Península de Kola -en la frontera norte de Rusia y Noruega-, el Golfo de Finlandia, que se aproxima a la ciudad rusa de San Petersburgo, y los cielos alrededor del exclave ruso de Kaliningrado, situado entre Lituania y Polonia.

Desde las pantallas de sus ordenadores, el personal de la OTAN también puede rastrear los misiles de crucero, como los que Rusia utilizó el mes pasado para bombardear una base de entrenamiento militar en el oeste de Ucrania, cerca de Polonia, miembro de la OTAN, matando a 35 personas.

Un E-3 Sentry de Tinker Air Force Base en Oklahoma sobre Escocia.

Pero seguirlos con aviones es una tarea de alto riesgo, sobre todo de noche, con mal tiempo o cuando los misiles se acercan al suelo, volando tan bajo que los postes y cables eléctricos se convierten en un peligro.

«Tenemos que estar convencidos de que existe una amenaza creíble» para ir tras uno de ellos, dice Van Pee.

Un desafío menos obvio para el espacio aéreo de la OTAN son los drones clandestinos. Los oficiales militares afirmaron que Rusia está utilizando potentes dispositivos electromagnéticos con fines de interferencia de las comunicaciones que pueden interrumpir los vuelos teledirigidos.

El mes pasado, un dron militar salió sin control de Ucrania y atravesó el espacio aéreo de tres países miembros -Rumanía, Hungría y Croacia- antes de estrellarse en la capital croata. Algunos coches aparcados resultaron dañados, pero nadie resultó herido.

El dron pesaba algo más de 6 toneladas. Tanto Rusia como Ucrania negaron haberlo lanzado. Militares y funcionarios de la OTAN se niegan a comentar el incidente hasta que se complete la investigación.

Tanto si se trata de un avión no tripulado como de una amenaza de misiles, se supone que los expertos políticos y jurídicos participan en cualquier decisión de derribar algo. A pesar de la guerra en su patio trasero, la OTAN opera bajo estrictas reglas en tiempos de paz y está decidida a mantenerlo así.

«Antes de empezar a usar la fuerza tiene que haber una amenaza inminente para las fuerzas de la OTAN o para la población de la OTAN. Se trata de una decisión que siempre es difícil de tomar», explicó Van Pee.

Lorne Cook

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