La Real Fuerza Aérea de Malasia opera el simulador de bodega de carga Rheinmetall A400M.

Rheinmetall y Airbus Defense & Space continúan su fructífera cooperación en los sistemas de entrenamiento para el avión de transporte A400M. El nuevo Entrenador de Tareas de la parte de la bodega de carga del A400M (CPTT) para la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) se utiliza para el entrenamiento desde febrero de 2020.

El CPTT A400M, un Entrenador de Bodega de Carga A400M con controles que se reproducen exactamente en la escala original, se utiliza para proporcionar un entrenamiento realista a los Jefes de Carga y al personal de tierra de acuerdo con los requisitos de la RMAF. El CPTT se puede utilizar para entrenar la conversión configurable específica de la bodega de carga, la preparación de la carga, la carga y descarga, los procedimientos durante el vuelo y en tierra, y la cooperación de las tripulaciones aéreas. El sistema es adecuado para el entrenamiento inicial y avanzado, así como para el entrenamiento de repetición y despliegue. Incluso los escenarios complejos y las situaciones de emergencia pueden practicarse con seguridad, ya que no se requiere ninguna aeronave original.

El nuevo Entrenador de Tareas para la Parte de Retención de Carga complementa los sistemas de simulación y entrenamiento existentes del Centro de Entrenamiento del A400M en el centro de Kuala Lumpur (Malasia). La ampliación prevista de la línea de productos de carga integral de Rheinmetall por parte del CPTT permite adaptar todo el espectro de recursos de formación en materia de carga a otras plataformas.

Además de la CPTT, Rheinmetall ha suministrado más equipos de formación, como el Entrenador de Estación de Trabajo Maestro de Carga de Airbus (LMWST), así como el Entrenador de Bodegas de Carga de Airbus Mejorado (CHT-E) a varias naciones usuarias del A400M.

El CHT-E puede clasificarse un nivel más alto que el CPTT. En casi todos los detalles, es la réplica exacta del espacio de carga, incluyendo todos los elementos de operación, estaciones de control, electrónica y equipo fiel al original. Con esto se pueden entrenar todos los contenidos para los que no es necesario un vuelo real. El CHT-E fue entregado al ITC de Airbus en Sevilla, a la Real Fuerza Aérea en Brize Norton, a la Fuerza Aérea Alemana en Wunstorf y a los Paracaidistas Franceses (Ejército) en Toulouse.

Un LMWST está en uso en el Centro Internacional de Entrenamiento (ITC) de Airbus en Sevilla, el Centro Nacional de Entrenamiento Francés del A400M en Orléans y el Centro Nacional de Entrenamiento de la Real Fuerza Aérea en Brize Norton.

Air Recognition

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