La Solicitud de Información (RFI) de la India para aviones de combate recibe 6 ofertas antes de la fecha límite.

Seis importantes fabricantes de aviones han respondido a una Solicitud de Información (Request for Information) de la Fuerza Aérea de la India para suministrar 110 aviones de combate. La fecha límite para la RFI fue el 6 de julio y todos los fabricantes presentaron ofertas para el futuro avión de combate Multi-Role Medio (MMRCA), que fue cancelado en 2015. 

Las autoridades confirmaron que se recibieron seis ofertas, de las cuales dos de ellas son aviones monomotores -Lockheed Martin F-16 y SAAB Gripen-, y cuatro con aviones bimotores -Boeing F-18, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon y United Aircraft Corporation MiG-35-. 

“Las ofertas serán evaluadas, después de lo cual la IAF (Indian Air Force) emitirá la Solicitud de Propuesta (RFP) con las especificaciones exactas de la aeronave que será adquirida. El RFP se espera para principios del próximo año” dijo una fuente oficial.

El RFI, emitido el 6 de abril, señala que el gobierno planea comprar 110 aviones de combate, de los cuales el 85% tendrán que ser construidos en la India bajo el programa ‘Make in India’ en asociación con un “Socio Estratégico/Agencia de Producción India.

Indian Air Force MiG-21  

La contratación se tramitará mediante el modelo de Asociación Estratégica (SP) en el marco del procedimiento de contratación pública en el ámbito de la defensa. Sin embargo, el propio modelo de SP necesita algunas aclaraciones que podría retrasar el proceso. 

Fuentes de la Fuerza Aérea expresaron su confianza en que la evaluación técnica y las pruebas puedan completarse muy rápidamente, ya que todas las aeronaves han sido sometidas a pruebas exhaustivas con anterioridad.

“Una vez que comienza el proceso, desde la evaluación técnica hasta la selección de una aeronave se puede completar en menos de dos años. Después de eso, depende de la rapidez con que se puedan completar las negociaciones del contrato”. 

Indian Air Force MiG-27

Anteriormente, la IAF estaba buscando un avión de un solo motor para reemplazar a los MiG-21 y MiG-27 que estaban fuera de servicio, pero la RFI no lo especificaba, abriendo así el concurso para aviones de uno o dos motores. Los funcionarios dijeron que ambas configuraciones eran igualmente competentes y que la elección final dependería del precio y el alcance de la transferencia de tecnología.

Según estimaciones oficiosas, el coste total podría ascender a más de 15.000 millones de dólares. Lógicamente las aeronaves de un solo motor, costarán menos que los de dos motores, tanto en costes unitarios como operativos.

La medida se produce casi dos décadas después de que la IAF iniciara el último gran esfuerzo para adquirir cazas en grandes cantidades. El esfuerzo culminó en la licitación global para 126 cazas en el marco del acuerdo MMRCA, que se canceló en 2015 después de que el gobierno de Modi decidiera comprar 36 cazas Rafale a Francia bajo un acuerdo de gobierno a gobierno.

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