Las fuerzas especiales de EE.UU. piden a la industria un nuevo vehículo blindado táctico.

Actualmente, las fuerzas especiales de Estados Unidos [y en particular el Delta Forc y el 75º Regimiento de Rangers] tienen vehículos blindados de transporte de personal 6×6, llamados AGMS (Sistema Blindado de Movilidad Terrestre), en realidad son derivados del Pandur I diseñado por el Grupo austriaco Steyr Daimler Puch.

Estos vehículos blindados, que pesan alrededor de 13 toneladas son transportables por aire pueden llevar hasta 9 comandos, incluyendo el conductor y el comandante. Equipados con contramedidas electrónicas, estos AGMS ofrecen protección contra los dispositivos explosivos improvisados, así como capacidades de apoyo de fuego, incluyendo una ametralladora de 12,7 mm y un lanzagranadas automático de 40 mm. Su compra se vio influenciada por las operaciones realizadas en Somalia en 1993.

Y, a priori, hay planes para reemplazarlos. De hecho, el Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos [USSOCOM] acaba de publicar un aviso para identificar a los fabricantes capaces de desarrollar y suministrar un nuevo vehículo blindado táctico de acuerdo con sus expectativas. “El objetivo de este procedimiento es determinar los tipos, la idoneidad y los niveles de madurez de los vehículos blindados disponibles en el mercado”, afirma.

Por lo tanto, el USSOCOM quiere un vehículo blindado que pueda transportar de 9 a 11 pasajeros y que sea transportable por aire [en un avión de transporte C-130 Hércules] sin necesidad de modificaciones. En cuanto a las cualidades que debe tener esta nueva generación de AGMS, el aviso no lo especifica: aparecen en un anexo clasificado que solo los fabricantes autorizados pueden consultar.

Sin embargo, el año pasado, un funcionario del USSOCOM dio algunos detalles del programa en una conferencia de la Asociación de Defensa Nacional. Por lo tanto, la nueva generación de AGMS, dijo, tendría que ser capaz de transportar una carga útil de poco más de 2 toneladas, una estación de armas operada a distancia y sistemas para un mejor “conocimiento de la situación”.

Laurent Lagneau

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