Las ministras de Defensa belga y francesa firman el CaMo 2 y la compra de nueve CAESAR NewGeneration.

La ministra de Defensa, Ludivine Dedonder, ha firmado el acuerdo intergubernamental CaMo 2 con su homóloga francesa, Florence Parly, confirmando así la asociación estratégica entre ambos países y su voluntad de trabajar por la defensa europea. Este acuerdo incluye la adquisición por parte de Bélgica de nueve sistemas CAESAR NG (CAmion Equipé d’un Système d’ARtillerie de Nouvelle Génération, sistema de artillería sobre camión de nueva generación) cuya entrega está prevista para 2027. El contrato de adquisición será notificado en las próximas semanas por la Dirección General de Armamento (DGA) francesa, en nombre y representación de Bélgica.

Además del componente operativo, que incluye la formación conjunta y la formación integrada (concepto “plug and fight” entre unidades de combate belgas y francesas), este acuerdo incluye la adquisición por parte de Bélgica de 9 CAESAR NG. También incluye el hardware para los sistemas de comunicación e información (CIS), el hardware y el software necesarios para integrar las piezas de artillería en la red infovalorada, el utillaje, la documentación y el material de acompañamiento, como el de la programación de la munición, el hardware y el software independientes adicionales para controlar de forma autónoma los elementos de tiro, etc. El presupuesto total de la inversión belga asciende a 62 millones de euros.

El CAESAR NG es un camión 6×6 equipado con un cañón de 155 mm de calibre 52, que permite disparar hasta una distancia de 40 km. La producción de los 9 CAESAR NG se llevará a cabo en continuidad con la producción de los del Ejército francés, de modo que se puedan optimizar de nuevo las oportunidades de cooperación con el socio estratégico francés.

La nueva generación de CAESAR mantiene la configuración actual del sistema de artillería, que ha demostrado su eficacia en la operación (más de 100.000 disparos desde 2009). Las principales mejoras se refieren a la protección de la tripulación y a la movilidad. Para ello, se añade una cabina a prueba de minas y balas. Puede soportar dispositivos explosivos improvisados y munición de pequeño calibre. Además, la movilidad del vehículo ha sido completamente rediseñada por Arquus. El CAESAR NG está equipado con un nuevo motor (460 CV en lugar de los 215 CV anteriores), una nueva caja de cambios automática y un nuevo chasis. Por último, el CAESAR NG está equipado con la última versión del software de control de fuego y la cabina está preparada para albergar la nueva radio CONTACT (infovaluación – red de comunicación y datos dentro del CaMo). El jammer BARAGE de Thales también puede instalarse en el CAESAR.

La artillería actual evolucionará hacia una batería de apoyo de fuego indirecto de precisión de largo alcance basada en vehículos de ruedas aerotransportables, una batería de apoyo de fuego indirecto de menor alcance basada en las actuales piezas de artillería de 105 mm y, además, una batería de sensores compuesta por operadores de radar, observadores de vanguardia y los elementos de enlace necesarios con las unidades apoyadas.

CaMo 2 es la continuación de la primera parte, que entró en vigor en 2019, y profundiza esta cooperación europea sin precedentes en el ámbito de la defensa para lograr una interoperabilidad máxima y a largo plazo entre los dos ejércitos. La asociación CaMo en su conjunto se lleva a cabo bajo la égida de la Fuerza Terrestre belga, el Ejército francés, la Dirección General de Recursos Materiales belga (DG MR) y la Dirección General de Armamento francesa (DGA).

Ministerio de Defensa belga

5 thoughts on “Las ministras de Defensa belga y francesa firman el CaMo 2 y la compra de nueve CAESAR NewGeneration.

  • el 17 mayo, 2022 a las 11:48
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    ¿Alguien que sepa podría comparar el Caesar con el Donar y el Archer?

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    • el 17 mayo, 2022 a las 18:58
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      No se, pero si me dan a elegir, me quedo con el Donar.
      Solo hacen falta 2 tripulantes para operarlo, puede recargar de manera automática hasta 30 rondas y tiene un alcance de hasta 52km(dependiendo de la municion)

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  • el 17 mayo, 2022 a las 11:56
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    Esto es el futuro y no los SIAC remolcados. Aquí los lumbreras del MACA siguen sin saber poner un SIAC sobre un camión cuando ya todos lo hacen, y eso que éste no es automático, cosa de extraterrestres para el MACA, EMAD y las floreros del MDEF.

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  • el 17 mayo, 2022 a las 12:36
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    Lo de meter un SIAC en un Iveco 6×6… deben ser más pesados que los calibre 52 y me da a mi que en el ministerio suspiran dia por la compra del sistema CAESAR… a ver si también van apareciendo noticias de aquella asociación entre Astros y empresas de aqui y presentan algo para la artillería lanzacohetes.

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  • el 18 mayo, 2022 a las 01:28
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    Hay versiones del Caesar con camiones de 6 y 8 ruedas aunque la aerontransportable es la 6 ruedas no imagino por que no se puede hacer lo mismo aquí con los IVECO de 6 y 8 ruedas si se hubiera hecho a tiempo ahora podían entrado en la competición colombiana por un obus de 155mm a ruedas que con toda problabilidad se llevará el Caesar frances

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