Leonardo entrega el último lote de cuatro aviones M-346 a la Fuerza Aérea polaca.
Leonardo ha entregado a las Fuerzas Aéreas polacas un tercer lote de cuatro aviones de entrenamiento avanzados M-346 en el plazo previsto. Con ello, la flota polaca asciende a 16 aeronaves, la segunda más grande entre la base de clientes del M-346.
El objetivo de 100.000 horas recién alcanzado subraya una vez más los excelentes parámetros de disponibilidad y fiabilidad del avión de entrenamiento M-346.
Dario Marfè, director de Ventas y Soporte al Cliente de Leonardo Aircraft, comentó: «Estamos muy satisfechos de haber proporcionado a la Fuerza Aérea polaca un sistema de entrenamiento avanzado centrado en el M-346. Confirmamos nuestro compromiso de seguir ofreciendo a nuestros clientes las mejores soluciones que, basadas en las tecnologías más avanzadas de Leonardo, puedan apoyarles en la consecución de sus objetivos».
En febrero de 2014, la Fuerza Aérea Polaca eligió el M-346 como sucesor del legendario avión de entrenamiento TS-11 Iskra. Luego, en noviembre de 2018, en una ceremonia en la 4ª Ala de Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea Polaca en Dęblin, el M-346 recibió el nombre oficial » Bielik » en el servicio polaco.
Desde su introducción en la flota de la Fuerza Aérea Polaca, el M-346 ha sido asignado a la 41ª Base Aérea de Entrenamiento en Dęblin. Durante su tiempo en servicio, el avión ha demostrado ser un punto de inflexión para los pilotos de aviones de combate polacos. El sistema M-346 “Bielik” de Polonia también ha sido certificado por la Fuerza Aérea de EE. UU. para la formación de pilotos de combate de cuarta y quinta generación, un hito importante que ha permitido a Polonia formar a muchos de sus estudiantes en casa en lugar de en el extranjero.
Habiendo logrado más de 100.000 horas de vuelo, el M-346 Advanced Jet Trainer (AJT) ha demostrado un excelente rendimiento en términos de disponibilidad y confiabilidad de la flota como un programa maduro y tecnológicamente avanzado. Las principales fuerzas aéreas internacionales, incluidas las de Italia, Israel, Polonia, Singapur, Qatar y Grecia, han pedido más de 100 aviones M-346. El avión también es la columna vertebral de la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS), una colaboración entre Leonardo y la Fuerza Aérea Italiana, que ya ha sido seleccionada por Japón, Alemania, Qatar y Singapur.
Leonardo
Este es el avion que necesita el EA , tengo entedido que ya lo han probado a la hora de seleccionar un candidato y sabiendo que el T7A se ha retrasado aun mas y que personalmente yo lo considero que no es para el EA .Leonardo tiene fabricas en españa habria retorno economico y creacion de empleos.
Pero la fabrica que tiene Leonardo en España es para el mantenimiento de sistemas terrestres no tiene nada que ver con aviación y más que nada la montaron pensando en el contrato para las torres del vehículo Dragon, cosa que no han conseguido, aunque los antiguos BMR de caballería lleven torres Leonardo
Así es . El M-346 ( 24 unidades ) vendrá para sustituir al SF-5B a partir de 2025 . La confirmación vendrá a no mas tardar de finales del año que viene , chispa más o menos .
El m-346 parece la mejor opción, sin embargo pensaba que acabaríamos con el FA/T-50 surcoreano después de que hace años se hablará de un cambio de cromos a cambio de los A400M sobrantes, además de compartir motor con nuestros F-18 lo que sería más fácil para la cadena logística y de mantenimiento…
Sin embargo esto fue hace años y se enfrió hasta el punto de que nada más se supo hasta el reciente acuerdo de Airbus con los surcoreanos y su caza de entrenamiento hace unas semanas…
A pesar de lo que me gusta el Máster italiano, por lo del motor que ya conocemos y quizás ese cambio de cromos por A400M que definitivamente ahora sí que ya no veo, el hecho de que sea supersónico como el F-5 donde se entrenan en avanzado justo antes de pasar a los cazas pura sangre… Y este acuerdo con Airbus para comercializarlo…no sé, me da que pensar que acabaremos con el FA-50, pero por favor que se queden los Atlas que sobran eso sí
No . Eso no va a pasar . Pues por eso y otras cuestiones será el de Leonardo el que ocupe el lugar del avanzado dejado por el avión de Northrop . La estocada de Airbus hacia España en ese sentido , deja claro cual será el desenlace de este episodio .