Lockheed Martin entrega el avión C-130J Súper Hércules número 400.

Lockheed Martin ha alcanzado un hito importante con la entrega de su avión número 400 C-130J Súper Hércules el 9 de febrero. Este Súper Hércules es un avión de operaciones especiales MC-130J Commando II que está asignado al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFSOC).  

El C-130J Súper Hércules es el modelo de producción actual del legendario avión C-130 Hércules, siendo operado en la actualidad por 17 países. Hasta la fecha, la flota global de C-130Js ha superado más de 1,7 millones de horas de vuelo, dando soporte a casi cualquier necesidad de misión – en cualquier momento y lugar.

“Celebramos este logro con nuestros empleados, socios industriales y la comunidad de operadores de Súper Hércules que abarca 17 países diferentes”, dijo George Shultz, vicepresidente y director general de Air Mobility & Maritime Missions en Lockheed Martin. “Estos primeros 400 C-130Js satisfacen una demanda mundial por el rendimiento probado y la versatilidad inigualable encontrada sólo en un Súper Hércules. Su durabilidad, relevancia y capacidad seguirán diferenciando al C-130J como la elección mundial en transporte aéreo táctico para las próximas décadas”.

El C-130J se define por su versatilidad. Hasta la fecha, el C-130J soporta 17 configuraciones de misión diferentes que incluyen transporte (militar y comercial), extinción de incendios, búsqueda y rescate, operaciones especiales, reconocimiento del clima y reabastecimiento de combustible aéreo.

Este avión tiene otra distinción además de ser el número 400 C-130J entregados: es el decimotercero MC-130J que se convierte en un cañonero AC-130J Ghostrider. Será asignado a la primera Ala de Operaciones Especiales en Hurlburt Field, Florida. El AC-130J es un C-130J altamente modificado que proporciona apoyo aéreo cercano, interdicción aérea y reconocimiento armado.

El gobierno de los Estados Unidos opera la flota C-130J Súper Hércules más grande del mundo. Esta entrega representa la continua transición del gobierno de Estados Unidos al C-130J como plataforma común a través del Comando de Movilidad Aérea, AFSOC, Comando de Combate Aéreo, Guardia Costera de Estados Unidos y Cuerpo de Marines. La Guardia Nacional Aérea y la Reserva todavía operan una flota mixta de C-130J y aeronaves heredadas de variantes anteriores.

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