Lockheed Martin presenta en el último día de plazo su propuesta al gobierno suizo para el F-35.

El gobierno de Estados Unidos y Lockheed Martin presentaron en el último día de plazo, una propuesta al gobierno suizo en apoyo de la competencia para la compra de Nuevos Aviones de Caza de Suiza (NFA).

La propuesta del F-35 es un paquete total que incluye hasta 40 aviones F-35A, una solución de sostenimiento adaptada a los requisitos de autonomía de Suiza y un programa de formación integral.

La oferta incluye un paquete industrial que ofrece a la industria suiza importantes oportunidades de trabajo en los F-35. Si el F-35 fuera seleccionado como el nuevo avión de combate para Suiza, esta labor industrial se llevaría a cabo en todas las regiones suizas. La industria suiza tiene la oportunidad de competir por la producción directa de componentes para su uso en todos los F-35 producidos, proyectos de sostenimiento centrados en el apoyo a la Fuerza Aérea Suiza y el aumento de la autonomía suiza, y diversos proyectos de ciberseguridad directamente relacionados con los F-35.

En la oferta se utiliza la Solución de Apoyo Global para el apoyo a los F-35 para asegurar que Suiza se beneficie de las economías de escala de los F-35 europeos para lograr menores gastos de apoyo a su Fuerza Aérea. También incluye un paquete de repuestos de seis meses para asegurar que la Fuerza Aérea Suiza tenga la capacidad de llevar a cabo operaciones autónomas, si es necesario. Lockheed Martin también ofrece una opción para el ensamblaje de cuatro de las aeronaves en Suiza para asegurar que la Fuerza Aérea y la industria suiza conozcan la forma de mantener el fuselaje del F-35 y sus capacidades avanzadas durante la vida del programa.

“Estamos seguros de que nuestra oferta de F-35 es la mejor y más asequible solución para la competencia de la NFA suiza”, dijo Greg Ulmer, vicepresidente y gerente general del programa de F-35. “Estamos ofreciendo el único caza de quinta generación a precio de un avión de cuarta generación, mientras que ofrecemos a Suiza un avión que protegerá la soberanía suiza en las próximas décadas”.

Hasta la fecha, el F-35 ha sido seleccionado por 13 naciones y opera desde 26 bases en todo el mundo, con nueve naciones operando F-35 en su propio territorio. En la actualidad hay más de 585 F-35 en servicio, con más de 1.190 pilotos y 9.750 técnicos de mantenimiento entrenados en la aeronave.

Lockheed Martin

17 thoughts on “Lockheed Martin presenta en el último día de plazo su propuesta al gobierno suizo para el F-35.

  • el 19 noviembre, 2020 a las 23:06
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    No seria una novedad que ganen los F35, o se haran los suizos”

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  • el 19 noviembre, 2020 a las 23:08
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    Me pregunto por qué no les ofrecen el F-35 B

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    • el 20 noviembre, 2020 a las 07:41
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      El F-35B ?
      Para que
      Si es mucho más caro y tiene más costos de mantenimiento
      Y encima para policía aérea
      Si tiene que comprar Americano por razones políticas que compre el Súper F-18
      Le saldrá más barato y tendrá mejor avion

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      • el 20 noviembre, 2020 a las 20:11
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        Con el B en caso de (improbable) conflicto no dependerían tanto de sus bases aéreas.
        Las pistas son muy vulnerables

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      • el 21 noviembre, 2020 a las 01:23
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        Mejor avion que el F35 y el F35B, con esas caracteristicas, estas bromeando?

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  • el 19 noviembre, 2020 a las 23:21
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    Con el incentivo de las 5 baterías Patriots que ya se autorizó su venta a Suiza,se ve como algo complementario,las evaluaciones seran durante la primera mitad de 2021.

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  • el 20 noviembre, 2020 a las 13:26
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    El F-35B es el de más pobres prestaciones de la familia F-35 dado que tiene además el motor para después y aterrizajes VSTOL.
    Dicho de otra manera, es un el avión de la familia F-35 que:
    – Tiene menos aceleración.
    – Tiene un poco menos de velocidad a máxima y de trepada.
    – Tiene menos capacidad de maniobrabilidad.
    – Tiene menos alcance.
    – Tiene menos capacidad de carga de armamentos.
    – Es significativamente más caro y complicado de mantener.
    Por lo demás es igual al resto de los F-35.
    Entonces, ¿por qué habría de comprar Suiza la versión F-35B?.

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    • el 20 noviembre, 2020 a las 13:38
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      El F-35 B solo es interesante para buques de asalto anfibio, a ser posible con Sky Jump, y para el despliegue en asaltos anfibios o para estar cerca del frente en pistas improvisadas, la perdida de aeropuertos hoy en dia no te obliga a comprar aviones V/STOL los tramos de autopista son numerosos y son más que válidos para el uso de aeronaves convencionales.

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      • el 20 noviembre, 2020 a las 20:13
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        Esos tramos pueden ser destruidos también

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        • el 21 noviembre, 2020 a las 06:30
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          Si un enemigo es capaz de acabar con tus pistas de aterrizaje y todos tus tramos de autopistas validos para la utilización de aviones tienes más que perdida la guerra y todos tus aviones

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      • el 21 noviembre, 2020 a las 16:12
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        Quizá de por medio exista una intención política, y como dice el artículo industrial,el precio de venta, la cantidad de F-35 fabricados y la fortaleza de la moneda.Y no es la única compra que requiere el gobierno suizo.

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  • el 20 noviembre, 2020 a las 18:41
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    Gana sin duda Lockheed Martin,

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    • el 21 noviembre, 2020 a las 03:50
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      Para hacer funciones de policia aérea Suiza no necesita un avión especializado en penetrar las defensas contrarias sino en un buen avion con una muy buena relación peso potencia que le permita alcanzar gran altura en poco tiempo, buena electronica y capacidad de disparar los ultimos misiles aire – aire de corto y medio alcance ( meteor) y si encima puede volar en supercrucero… me refiero al Eurofighter tranche 3 con radar AESA.

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      • el 21 noviembre, 2020 a las 03:57
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        Perdon, No se si el que le ofrecen a Suiza es el Eurofighter tranche 4

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        • el 21 noviembre, 2020 a las 13:00
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          Se lo ofrece Alemania
          No el grupo
          Así que eso lo tiene que decir Alemana

          Cosas de la vida

          Inglaterra y Italia por un sitio y Alemana por otro

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          • el 21 noviembre, 2020 a las 13:28
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            Todas las ventas del Typhoon funcionan asi , los de Austria son ventas alemanas, los de Qatar, Oman y Arabia Saudi Britanicas y las de Kuwait Italia. España no ha podido vender ni uno las opciones de Chile y Colombia no pasaron de intenciones. El trabajo se reparte al igual que con las ventas a los paises socios pero el beneficio de la venta se lo lleva quien cierra el trato.

  • el 21 noviembre, 2020 a las 03:52
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    Bueno creo que en alemania ya le llaman tranche 4

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