Lockheed Martin presenta un nuevo avión de ataque diseñado para apoyar a las fuerzas de operaciones especiales de EE. UU.
La filial polaca de Lockheed Martin, PZL Mielec, ha presentado su nuevo avión de ataque ligero tripulado diseñado para apoyar a las fuerzas de operaciones especiales de Estados Unidos en entornos permisivos.
El nuevo MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft (SOMA) cuenta con capacidades de ataque polivalentes. PZL Mielec está asociada con el contratista privado Sierra Nevada Corporation (SNC) para el programa.
Según un comunicado de prensa de la compañía, el MC-145B Soma es la última variante de un avión versátil con muchas capacidades nuevas añadidas específicamente para satisfacer las necesidades de las operaciones de las Fuerzas Especiales de EE.UU. y sus aliados.
Como señala la compañía, el nuevo avión es una versión significativamente mejorada y modificada del bimotor turbohélice de despegue y aterrizaje cortos M28, un avión de utilidad que actualmente opera en algunos de los entornos más duros de todo el mundo, como los desiertos de Jordania, el frío extremo de Estonia y los bosques subtropicales de Kenia.
El ala alta del avión, sus potentes motores y su robusto tren de aterrizaje triciclo fijo son ideales para realizar operaciones seguras y fiables en los entornos austeros previstos para la misión Armed Overwatch.
El sistema de armas del MC-145B emplea extensas modificaciones del fuselaje, incluyendo pilones de armas en las alas, un elevador de sensores retráctil, tanques de combustible adicionales y lanzadores de armas internos para acomodar las tecnologías más avanzadas de sensores y sistemas de armas.
El MC-145B cuenta con una cabina y una rampa de carga trasera operable al estilo del C-130. La aeronave se reconfigura rápidamente para realizar funciones de lanzamiento aéreo, paracaidismo y evacuación de víctimas, al tiempo que apoya el autodespliegue y el reabastecimiento de los emplazamientos operativos avanzados sin depender de los recursos de transporte aéreo estratégico.
El avión MC-145B SOMA se ofrece al Mando de Operaciones Especiales de Estados Unidos (US SOCOM) en el proyecto Armed Overwatch, lanzado formalmente el año pasado. En mayo de 2021, cinco empresas, entre ellas Sierra Nevada Corporation, recibieron contratos para construir prototipos. Uno de ellos será el MC-145B, apodado Wily Coyote. Además de cumplir con los requisitos del programa Armed Overwatch, gracias al diseño derivado de un avión de transporte, será capaz de lanzar paracaidistas y suministros, transporte táctico y evacuación de heridos.
El prototipo MC-145B se fabricó en Polonia, y en Estados Unidos se instaló el equipo adicional necesario para el proyecto. La conversión del Skytruck en MC-145 requirió el refuerzo de algunos de los elementos de potencia de las alas y el desarrollo de nodos de montaje de armas y equipos. El proyecto también utiliza las soluciones implementadas en el avión M28B1R Bryza de la Marina polaca, incluido el morro alargado del fuselaje con una cabeza optoelectrónica. Debajo del fuselaje, habrá cámaras para equipos de misión adicionales, por ejemplo, una segunda cabeza optoelectrónica, un radar SAR o dispositivos de reconocimiento electrónico. Es importante destacar que las modificaciones introducidas en el SOMA también pueden aplicarse en aviones M28 ya construidos.
Dylan Malyasov
Me encantan este tipo de aviones, sencillos pero eficaces para ciertas misiones. Y me encanta el C295 ISR armado. Ojalá lo tuviéramos en nuestro arsenal. No es que sea nuestra mayor prioridad, no por delante de modernizar los cazas, adquirir más misiles de crucero, entre ellos adquirir misiles de crucero navales, los submarinos…
Pero creo que un C295 ISR armado puede formar, para ciertas misiones, un buen conjunto junto con el Tigre, el NH90 para desplegar tropas y los drones.
Un OV-10 Bronco del siglo XXI y es que tiene todavia mercado aviones de este tipo tan especifico aunque me extrañaria mucho que llegara al nivel de excelencia del avion de la North American.
Me recuerda al C212 en más pequeño.
La aeronave opcionalmente tripulada TARGUS podría ser una buena competencia para éste.
Teniendo aviones como el A-10….. lo que tendrían es mejorar los A-10 y ponerlos al día
Es que los A-10 no llevan pasajeros, estos van para dejar y recoger a unidades de boinas verdes, SEALS o Ranger en operaciones de reconocimiento, de asalto o de rescate y ademas de recoger o dejar les brindan apoyo con fuego de cobertura o supresión. A los OV-10 tambien les adaptaron la cabina para llevar un peloton de 5 hombres en algunas misiones y ser capaces de despegar y aterrizar en pistas muy cortas y sin preparar. este aparato no es parte del programa de ataque a tierar ligero y COIN que aparecio hace unos años, ese proyecto esta congelado en al actualidad. En ese programa si entarban los super tucano, At-6, el Skorpion o L3 AT-802L Longsword. El programa se ha parado y el dienro se va invertir el cazas mas capaces la amenaza no son guerras asimetricas si no huesos más duros.
No saben en qué gastar el dinero estos useños. Sus partidas para defensa son tan monumentales que hay dinero para cualquier cosa que tenga que ver con lo militar.