Lockheed Martin recibe un contrato de 7000 millones de dólares para actualizar la flota de los F-22.
Lockheed Martin se ha adjudicado un contrato de cinco años por un valor de 7.000 millones de dólares para el mantenimiento del caza furtivo F-22 Raptor.
El contrato es una opción que la Fuerza Aérea ha ejercido de su actual acuerdo de mantenimiento en curso con Lockheed Martin, ha informado el Departamento de Defensa. Este contrato adicional de cinco años extenderá el trabajo contractual del servicio con Lockheed Martin hasta el 31 de diciembre de 2032.
El trabajo se realizará en una variedad de bases operativas, centros de apoyo y ubicaciones en el extranjero, donde sea que estén desplegados los F-22, según el Pentágono.
Lockheed Martin fabricó 195 unidades del F-22, y el último caza furtivo salió de su línea de producción en 2012. La USAF planea operar el avión al menos hasta el 2045.
La flota de F-22 se mantiene bajo un contrato de logística basado en el rendimiento, dice Lockheed Martin. Por lo general, en virtud de los contratos de logística basados en el resultado, los proveedores reciben una tarifa plana para mantener un cierto nivel de prestaciones, como la preparación de la aeronave para una misión o el propio mantenimiento del avión, en lugar de solo suministrar piezas o servicios de reparación.
«Alrededor del 50% del mantenimiento realizado en el F-22 está relacionado con la reparación de los revestimientos de sigilo de baja observabilidad que se dañan cuando se abre el avión para el mantenimiento de rutina», dice Lockheed Martin en su web.
La compañía señala que está trabajando en varias iniciativas para reducir la cantidad de trabajo de reparación de revestimientos de baja observabilidad que se necesita en el F-22. Reducir la mano de obra en las reparaciones de recubrimiento sigiloso es especialmente importante ya que la USAF trata de ejecutar su estrategia de base «ágil», una forma de guerra expedicionaria que prevé que sus cazas salten rápidamente a diferentes bases aéreas para dificultar que un enemigo ataque al avión en tierra.
Por otra parte, Lockheed Martin está actualizando el F-22 a través del paquete de modernización de software 3.2B. Esta actualización del programa incluye la integración de dos nuevos misiles de intercepción aérea, el AIM-9X y el AIM-120D.
Garrett Reim