Lockheed puede entregar F-35 a Alemania a partir de 2026 y prevé más pedidos en Europa.

Lockheed Martin dijo ayer miércoles que podría entregar los primeros aviones de combate F-35 a Alemania en 2026 y espera más pedidos de la aeronave en Europa, ya que Grecia y la República Checa han expresado un interés significativo.

«Pronto tendrán más noticias al respecto», dijo a los periodistas J.R. McDonald, vicepresidente de desarrollo comercial del F-35 en Lockheed Martin, en una conferencia de prensa en la feria aérea ILA de Berlín.

Al mismo tiempo, los primeros aviones F-35 que Alemania ha encargado para reemplazar su envejecida flota de Tornados en 2025-2030 podrían entregarse a partir de 2026, dependiendo del resultado de las conversaciones con el gobierno de Berlín, dijo McDonald.

Las empresas alemanas, incluido el fabricante de motores MTU, están estudiando actualmente cómo podrían participar en el programa suministrando piezas o proporcionando mantenimiento, añadió McDonald.

McDonald, un ex piloto de F-15 de la USAF, dijo que Lockheed buscaba definir cuántos aviones necesitan las Fuerzas Armadas alemanas, cuándo los necesitan, qué entrenamiento requieren y qué armas quieren como parte del contrato. Dijo que Lockheed esperaba tener su documentación lista para el otoño, cuando luego regresaría al gobierno alemán para su aprobación.  

El ejecutivo de Lockheed destacó que la solicitud de Alemania fue para el bloque 4 de configuración estándar de la aeronave y parte de la razón fue la necesidad de velocidad, especialmente porque el F-35 reemplazará la antigua flota de Tornados del país.  

“Es una línea de tiempo muy acelerada de lo que estamos acostumbrados a ver”, dijo McDonald.  

Añadió que a pesar de la presión sobre Alemania para que aumente sus gastos y capacidades de defensa debido a la guerra en Ucrania, «no habrá saltos en el orden de entrega» en lo que respecta a las transferencias.  

Lockheed tiene la intención de entregar 148-153 aviones este año y está produciendo a un ritmo de 12-13 cazas por mes, dijo McDonald. Hasta el momento, se han entregado en total alrededor de 810 cazas F-35. Señaló que solo en el último año, cuatro países seleccionaron un total de 223 aviones F35.  

McDonald también predijo que más de 550 F-35 estarán operando en Europa para 2035, frente a los 128 actuales. Dijo que estaba al tanto del debate sobre la autonomía europea, pero enfatizó que el 25% de las piezas de la aeronave provenían de Europa y que cualquier cliente europeo podía solicitar que la aeronave fuera entregada desde la línea final de ensamblaje y verificación en Cameri, Italia.

Reuters

25 thoughts on “Lockheed puede entregar F-35 a Alemania a partir de 2026 y prevé más pedidos en Europa.

  • el 23 junio, 2022 a las 18:23
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    Para España serían como agua de mayo para la Armada para sustituir a los viejos Harrier a bordo del Juan Carlos I.

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    • el 23 junio, 2022 a las 19:39
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      Si pones tu el dinero para ese capricho adelante.

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      • el 24 junio, 2022 a las 09:37
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        Se acaban de gastar 2000 millones en el Eurofighter, me vas a decir que no hay dinero para comprar los F35?

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        • el 24 junio, 2022 a las 13:16
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          Tú mismo acabas de dar una buena razón para ello.

          La Armada bastante tiene ya con la F110 y los S80, además de las futuras corbetas y la necesidad de sustituir en breve el «Galicia». Y poco después de la retirada prevista de los Harrier, tendrá que retirar al «Emérito». Mucha pasta y muchos proyectos. Y con todo esto, no son capaces de adquirir misiles de crucero navales ni poner un CIWS a los buques…

          Al Ejército de Tierra se le atragantará el Dragón. Y aún le queda la renovación de los Leopardos y la adquisición de la artillería cohetera. Ni tan siquiera estamos hablando de renovar los 155 mm. Eso más la pasta en la actualización de los Tigres, los Chinook y la compra de los NH90.

          Y el Ejército del Aire bastante tiene con ir renovando los F18 con Tifones, a l avez que tiene que pensar en dejar hueco para un FCAS, que no será barato, y que obligatoriamente tenemos compromisos de compra. Suma los A400M pendientes de entregar y los aviones de patrulla marítima necesarios. Además de los drones europeos.

          Creo que te he listado las urgencias y prioridades. Con eso, Harrier hasta el 2034, tal como previsto.

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        • el 24 junio, 2022 a las 18:58
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          Demasiado €, valdrán más los aviones q el J. Carlos I. Antes los drones q está estudiando Turquía en su buque gemelo del JCI. Total ¿para qué vamos a hipotecar más al país? Si tampoco nos podemos pegar ni con Portugal, Francia ni mucho menos Inglaterra. En cuanto a Marruecos, ahora mismo tiene más apoyo de los USA e Israel, gracias a los estupendos presidentes ZP y P. Schez, así q ni q no podemos ni toserle al Sultancito.

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    • el 23 junio, 2022 a las 19:51
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      van a tener que esperar, hasta que no hagan unos PGE este año en condiciones con recortes de gastos superfluos imposible, mientras esté Podemos, Bildu, ERC y cía de socios de Sánchez, el gasto militar va a ser una utopía…

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      • el 24 junio, 2022 a las 02:28
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        Si, los Eurofighter se compran por que dan trabajo en España esa es condición indispensable.

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  • el 23 junio, 2022 a las 19:17
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    Menos mal que todos sabemos que EEUU está por la paz y la estabilidad a nivel mundial, porque cualquier despistado diría que esta guerra sólo genera externalidades positivas y beneficios para ellos.

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  • el 23 junio, 2022 a las 19:53
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    Para mi entender los F35 son juguetes carisimos de NO probada eficacia ,carisimo mantenimiento,propaganda exagerada y propensos al oxido ,Emiratos cancelo la compra de los F35 para comprar los Rafale franceses y por dinero no creo que sea..esto pasa cuando no interviene la presión pòlitica…comparas y compras lo mejor,España debería comprar los Rafale versión naval ,producto probado y de calidad

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    • el 23 junio, 2022 a las 22:08
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      Lo de los Rafale ya lo dije yo hace tiempo, operar una flota de Rafale M hasta que entre el FCAS naval, entrenar y operar estos aviones en portaviones de francia o EEUU para tener experiencia.Lo dificil es la cadena de produccion de estos aviones solo hay una y creo que no da a mas.

      Alemania por el contrario no le queda otra que comprar este avion por la negativa (sobrecostes desmesurados vamos para desistir de un pais a pagar esoy comprar su producto) de EEUU de certificar el EF para operar esas armas.

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      • el 24 junio, 2022 a las 13:22
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        «Lo de los Rafale ya lo dije yo hace tiempo, operar una flota de Rafale M hasta que entre el FCAS naval…»
        Estoy de acuerdo. Podrían ser Rafales de segunda mano que quiera retirar Francia. Es una solución temporal. O F18 Super Hornets que se seguirán retirando.
        Aunque ni tan siquiera es necesario: Posiblemente también esté la opción de operar los F18M actuales, que son navales. Siempre como solución temporal para cubrir el hueco entre el Harrier y el FCAS.

        «… entrenar y operar estos aviones en portaviones de Francia o EEUU para tener experiencia.»
        Es una idea interesante. Sin embargo, creo que lo de menos es entrenar a los pilotos, que podrían entrenar sus despegues y aterrizajes en pista, como hacen otros países. Lo difícil es no perder el conocimiento en la gestión de un ala fija embarcada: Toda la logística fuera del buque y toda la logística y operaciones dentro del buque (los controladores, etc.)

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    • el 23 junio, 2022 a las 22:14
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      Bueno, no es que Emiratos cancelara el pedido sino que Israel vetó la entrega del F-35 a un país árabe.

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    • el 23 junio, 2022 a las 22:22
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      Que tiene el Rafael tanto mejor que el Eurofighter T 3 que merezca la pena comprar un avión diferente al que tenemos con todo el gasto que trae, una logística nueva, entrenamiento con nuevos simuladores etc y que además no fabricamos nada en España

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      • el 24 junio, 2022 a las 13:24
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        Jack se refiere a tener un caza naval, el Rafale-M, para operar en un futuro buque CATOBAR o STOBAR, hasta que llegue el FCAS naval. No se refiere a cambiar Tifones por Ráfagas.

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    • el 23 junio, 2022 a las 22:56
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      Te falta leer un mas, informese como esta probadisimo en combate, el caso de Israel por ejemplo, los F-35 son la punta de lanza de la fuerza aerea Israeli.

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      • el 24 junio, 2022 a las 01:10
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        A quien le falta leer un poco, no ya mas, sino un poco, es a usted creo yo. El f35 israelita NO ES LA VERSIÖN B, a ver si nos enteramos ya, e Israel es al único país al que se le ha permitido acceder, cambiar o mejorar los sistemas por unos propios o retocados por ellos. Sin estos retoques Israel jamás habría permito la venta del f35 a otros países árabes ya que la superioridad de sus aviones está garantizado con respecto a los de los demás países, y entre esos países también se encuentran los europeos. Por lo que un f35 israelita es igual o superior a un f35 americano y a bastante distancia del resto, no me puede usted decir por ese motivo que está probado en combate ya que el que esta probado es ese, no el resto.

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        • el 24 junio, 2022 a las 13:51
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          Según Walter Rivera, el F35I «Adir» de Israel está basado en el F35C (sin alas plegables y, supongo que sin refuerzo del tren de aterrizaje). ¿Alguien sabe si eso es así? Generalmente, en Internet se lee que está basado en el F35A. Y yo he visto fotos de F35I repostando en vuelo, usando el sistema de lanza, en vez de la canastilla, lo cual indicaría que se trata de un F35A.

          No sé en qué combates habrá podido participar el F35. ¿Tirar bombas sobre países sin sistemas antiaéreos, a lo sumo? Aun así, en Siria un F35I fue dañado «por algo». Unos dicen que fue un accidente con un pájaro. Otros que un misil antiaéreo ruso.

          Que yo sepa, los F35 nunca se han enfrentado a ningún caza en el aire. Y la idea es que no lo hagan, pues en el caso de los EE. UU., para la superioridad aérea tienen al F22 y al F15EX (no al F35A) en la Air Force. Y la Navy confía en sus destructores para imponer una burbuja de superioridad aérea.

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        • el 24 junio, 2022 a las 13:57
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          Las modificaciones israelís son:
          Sistema de comunicaciones propio.
          Casco propio.
          Sistema de guerra electrónica propio.
          Tanques de combustible (están en ello).
          Integración de armas propias (por ejemplo, el misil Spike).

          Esto último, la posibilidad de integrar armamento propio, me parece muy interesante. Y eso es algo que España no tendría, pues no nos darían acceso para poder modificarlo. Por ejemplo, España utiliza los Spikes desde los Tigres. ¿Por qué no integrarlo también en un hipotético F35B, cuya misión sería también el apoyo aéreo cercano? De esa manera, un dron podría poner el ojo, un F35B poner el misil y un Tigre hacer el guiado final (o viceversa). Pues no podríamos.

          Nuestro CLAEX está acostumbrado a promover/realizar/ensayar/verificar modificaciones. Lo hacemos con todos nuestros cazas: Los Tifones que son nuestros. Los F18M para los cuales hemos adquirido las licencias para poder hacerlo (y los Marines vienen aquí para aprender de nosotros). Y los Harrier. Pues con el F35 no podríamos. Lo veo una limitación importante, que va en contra de la homogenización e integración de capacidades.

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      • el 24 junio, 2022 a las 09:06
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        A Israel no le hacen falta los F-35, con Spifire ya volverían locos a sus pobres e inútiles enemigos. El F-35 no es, ni será, un Harrier. es como un Alfa Romeo, bonito y tal, pero un asiduo del mecánico.

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    • el 24 junio, 2022 a las 02:31
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      Qatar los conceló por las largas que le daba los norteamericanos y que igual era una versión de exportación con menos capacidaded además había muchos senadores y congresistas que no lo veían claro.

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  • el 23 junio, 2022 a las 22:57
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    El F-35 se esta convirtiendo en el avion mas vendido de la historia con todos los pedidos!

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    • el 24 junio, 2022 a las 08:56
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      El más vendido de la historia…. mentira descarada! Cuántos F-35 se han vendido? No llegan ni al millar! No es ni el más vendido de Lockheed, habiendose vendido más de 4.400 F-16 a 25 países extranjeros y a día de hoy aumentando cuando el F-35 lo tenía que sustituir!
      Pedís que la gente lea «un mas» y se informe de las verdaderas capacidades del avión cuando los que os contestan son precisamente los que lo hacen.

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  • el 24 junio, 2022 a las 00:11
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    Pues que les dieran 50 de éstos a los ucranianos, pilotos incluidos, ya se vería lo pronto que cambiaría la cosa.

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  • el 24 junio, 2022 a las 02:33
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    Aún le queda un trecho para llegar a los numeros del F4 Phamton y F16 vendidos

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    • el 24 junio, 2022 a las 14:00
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      Encima, el F35 son 3 aviones diferentes, A, B y C, que comparten nombre, pero que solamente tienen en torno a un 20% de comunalidad entre ellos.

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