Los futuros carros de combate podrían ser alimentados por electricidad.

Los carros de combate principales y otros vehículos blindados del futuro podrían funcionar con electricidad o utilizar un sistema de tracción híbrido. El cambio a un sistema de este tipo no solo podría reducir la demanda de combustible líquido en el campo de batalla, sino que también evitaría el riesgo de las vidas de los soldados que conducen camiones cisternas que entregan combustible en las líneas del frente.

Los vehículos blindados tradicionales, incluidos los carros de combate, utilizan motores que funcionan con diesel o gasolina. La necesidad de conducir un vehículo de 60 toneladas a campo a través, así como proporcionar energía para el control de disparos, sensores y sistemas ambientales, requiere motores potentes. Los tanques también deben ser capaces de acelerar rápidamente y, en caso de necesidad, tener la potencia de repuesto para remolcar a otros tanques. Lo ideal es que un vehículo blindado tenga una relación potencia / peso superior a 20 a 1, lo que da lugar a motores capaces de generar hasta 1.500 caballos de fuerza.

Estos motores requieren una gran cantidad de combustible. Una división blindada del Ejército de los Estados Unidos con todos los vehículos blindados en línea y en movimiento puede consumir hasta 500.000 galones de combustible al día (1.892.705 litros). Todo ese combustible tiene que venir de alguna parte, típicamente de Estados Unidos continental, y luego es conducido en camiones a puntos de reabastecimiento de combustible justo detrás de la línea del frente. Para complicar las cosas, el tanque M1A2 Abrams utiliza gasolina, mientras que el vehículo de combate de infantería M2 Bradley, el obús M109 Paladin y otros vehículos militares utilizan diesel.

¿Qué pasaría si se pudiera reemplazar ambos tipos de combustible por un tercer tipo de combustible como es la electricidad? The Driven, un sitio web australiano de vehículos eléctricos, está analizando las posibilidades del ejército australiano para cambiar a vehículos eléctricos. Los mismos principios se podrían aplicar al Ejército de Estados Unidos, multiplicado por cincuenta.

Hay varias razones para cambiar a sistemas de accionamiento eléctrico. En primer lugar, reduciría la cantidad de combustible necesario para mantener los tanques en movimiento. En segundo lugar, los sistemas eléctricos e híbridos son más fáciles de actualizar y reemplazar que los motores de combustión interna. Tercero, estos sistemas de accionamiento eléctrico podrían ser más baratos de operar y más fáciles en el mundo.

El uso de accionamientos eléctricos seguiría necesitando energía, solo que de otro tipo diferente. Los generadores que funcionan con diesel son una opción obvia, pero el objetivo es alejarse de los combustibles fósiles. Las alternativas incluyen paquetes de baterías intercambiables, energía renovable, incluida la solar, e incluso plantas de energía nuclear para su utilización en el campo de batalla.

Kyle Mizokami

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